KYMCO X-TERA 350 2026

KYMCO inaugura con el X-TERA 350 una nueva generación de scooters “crossover” que apuntan al doble uso: agilidad urbana y soltura en tramos abiertos o pistas fáciles.

• Presentado en Milán, este modelo llega con un paquete técnico muy completo (chasis específico, horquilla invertida, ABS/TCS Bosch 10.3, TFT de 7”) y una propuesta de valor apta para A2 que pone el foco en el control y la practicidad diaria.

KYMCO X-TERA 350 2026

La filosofía “Urban x Adventure” define un estilo robusto, sin estridencias: carenado anguloso, protección aerodinámica generosa y soluciones prácticas pensadas para viajar y para el día a día. Dentro de la gama 2026, el X-TERA 350 se sitúa como crossover de media cilindrada por encima del 300 tradicional y por debajo de los maxi de gran cubicaje, cubriendo el centro del mercado con un enfoque más tecnológico.

Bajo la carrocería trabaja un monocilíndrico 4T, refrigerado por líquido, afinado para ofrecer 28 CV y 30 Nm de par. No busca récords de punta, sino entrega llena a medio régimen y aceleraciones solventes en el uso real: semáforos, incorporaciones de circunvalación y ritmos legales de carretera. La transmisión CVT prioriza suavidad y constancia, con gestión térmica mejorada para conservar prestaciones en uso intensivo.

El X-TERA 350 adopta un bastidor de acero de alta rigidez combinado con horquilla delantera invertida, un conjunto poco habitual en este segmento que mejora el apoyo del tren delantero y aporta estabilidad cuando el firme se rompe o el ritmo sube. Detrás, el ajuste de amortiguación se ha orientado a confort sin perder lectura del asfalto, con una dirección clara en cambios de trayectoria. Resultado: tacto de moto en un scooter de media cilindrada.

KYMCO X-TERA 350 2026

El equipamiento de seguridad y control es uno de sus puntos fuertes: ABS Bosch 10.3 de doble canal y TCS (control de tracción) para reforzar la motricidad en superficies de adherencia variable. La instrumentación TFT a color de 7” aporta una interfaz moderna y legible, con conectividad y opciones de personalización de la información. USB-C de carga rápida y 32 litros de almacenamiento iluminado bajo el asiento redondean la faceta práctica. Iluminación full-LED y sistema keyless completan un conjunto ya propio de scooters de corte “premium”.

KYMCO ha puesto cuidado en la ergonomía abierta, con triangulación manillar-asiento-reposapiés que favorece una postura natural para dominar el tráfico y viajar con menos fatiga. Bajo el asiento, el cofre de 32 L admite un casco integral y deja espacio para enseres. La presencia de toma USB-C permite mantener dispositivos a punto durante los desplazamientos. Parabrisas eficaz, asientos bien escalonados y plataforma amplia para los pies refuerzan su vocación viajera.

KYMCO X-TERA 350 2026

Con depósito de 14 litros y una autonomía estimada en torno a 330 km, este nuevo scooter de KYMCO se perfila como un aliado de desplazamientos interurbanos y escapadas de fin de semana, reduciendo paradas y costes de uso. Para el día a día, la combinación de tamaño contenido, rádio de giro lógico y centro de masas bajo permite moverse entre coches con facilidad, manteniendo un plus de confort en vías rápidas.

La arquitectura apunta a una distancia libre al suelo generosa y a un ajuste de suspensiones que tolera firmes imperfectos sin transmitir sequedad. El peso en orden de marcha en torno a 190 kg sitúa a este scooter de 400 cc en la zona dulce del equilibrio entre aplomo y maniobrabilidad, con ruedas enfocadas al asfalto y guiños “all-road” en carcasa y dibujo para afrontar ciudades con baches, bordillos y cambios de rasante.

La TFT de 7” permite visualización clara de consumos, autonomía y avisos, así como la gestión sencilla de modos y asistencias. Keyless, luz de cortesía en el cofre, avisos de mantenimiento y menús intuitivos acercan la experiencia al estándar que hoy esperamos de un scooter moderno. En seguridad pasiva, la firma lumínica LED amplía visibilidad diurna y nocturna, y los intermitentes integrados contribuyen a un diseño limpio y a la aerodinámica.

KYMCO X-TERA 350 2026

La comparación natural en la propia casa es la DTX 350. El X-TERA da un paso más en rigidez de chasis, suspensión delantera invertida, paquete electrónico y conectividad, acercándose a lo que uno espera de un maxi-scooter moderno, pero en formato medio y apto para A2.