ZONTES 368M
El nuevo ZONTES 368M llega con fuerza al competitivo segmento de los scooters de media cilindrada, incorporando un enfoque técnico sólido que equilibra prestaciones deportivas, altos estándares de seguridad y un nivel de conectividad poco habitual en su categoría. Su configuración lo posiciona como una de las propuestas más completas y avanzadas actualmente disponibles en el mercado.

El 368M equipa un moderno motor monocilíndrico de 367,6 cc, refrigerado por líquido, con culata de 4 válvulas y distribución por cadena. Desarrolla 38,8 CV a 7.500 rpm y un par motor de 40 Nm a 6.000 rpm, respaldado por una relación de compresión de 11.8:1. La inyección electrónica Bosch garantiza una entrega de potencia progresiva, con un comportamiento refinado y eficiente, cumpliendo con la normativa Euro 5+.
La transmisión corre a cargo de un sistema CVT con embrague centrífugo, optimizado para ofrecer una aceleración lineal y contundente. Su relación final permite aprovechar todo el rango de potencia desde bajas vueltas, aportando agilidad tanto en ciudad como en carretera.
El bastidor tubular de acero de alta resistencia proporciona una base sólida y estable. En el tren delantero encontramos una horquilla hidráulica de 37 mm con doble tija y 112 mm de recorrido, mientras que en el eje trasero actúan dos amortiguadores con muelle progresivo, ajustables en precarga, con 101 mm de recorrido. Este conjunto proporciona un equilibrio entre confort de marcha y capacidad dinámica, especialmente útil en uso urbano e interurbano.

El equipo de frenado está a la altura: discos de 276 mm delante y 240 mm detrás, asistidos por ABS de doble canal, garantizan una frenada potente y segura en todo tipo de condiciones. Monta neumáticos tubeless en medidas 120/70-15 (delantero) y 140/70-14 (trasero), que aseguran una buena superficie de contacto y agarre constante, incluso en mojado.
Uno de los puntos fuertes de este nuevo scooter de ZONTES es su instrumentación. El panel TFT de 6,75 pulgadas no solo ofrece excelente visibilidad, sino que también integra funciones avanzadas:
- Navegación proyectada desde el smartphone mediante mirroring.
- Monitorización en tiempo real de presión y temperatura de neumáticos.
- Sincronización con la app ZONTES, que permite control remoto del vehículo, diagnóstico y gestión integral.
- Sistema keyless con cierre centralizado y arranque sin llave.

En el apartado práctico, el 368M está bien resuelto. Bajo el asiento ofrece espacio suficiente para alojar un casco integral, con tomas USB tipo A y C integradas. La guantera frontal también cuenta con cierre y conexiones de carga. Otros detalles como mandos retroiluminados, manetas ajustables, freno de estacionamiento y acabados bien resueltos refuerzan su enfoque funcional sin perder estilo.
Con 2.025 mm de largo, 790 mm de ancho y un asiento a 760 mm del suelo, el 368M ofrece una posición de conducción accesible para una amplia gama de usuarios. Su peso en seco de 163 kg (166 kg en orden de marcha) lo hace manejable en entornos urbanos, sin comprometer la estabilidad a alta velocidad. El depósito de 12 litros aporta una autonomía destacada, complementada por una gestión eficiente del consumo gracias a su configuración mecánica optimizada.
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Colores
Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico |
| Diámetro x carrera (mm) | 79 x 75 |
| Cilindrada (cc) | 367,6 |
| Relación de compresión | 11,8:1 |
| Potencia Máxima (CV / rpm) | 38,8 – 7500 |
| Par máximo (Nm / rpm) | 40.0 N.m a 6000 RPM |
| Distribución | Por cadena – 4 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Inyección | Bosch |
| Homologación | Euro 5+ |
| Parte Ciclo | |
| Tipo | Tubular de acero de alta resistencia |
| Llantas | 3.5-15 / 3.75-14 |
| Neumático delantero | Tubeless 120/70×15 |
| Neumático trasero | Tubeless 140/70×14 |
| Freno delantero | 276 mm |
| Freno trasero | 240 mm |
| ABS | Doble Canal |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica de 37 mm con doble tija |
| Recorrido susp. delantera (mm) | 112 |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con muelle progresivo |
| Reglajes susp. trasera | Precarga |
| Recorrido susp. trasera (mm) | 101 |
| Dimensiones y Pesos | |
| Largo (mm) | 2025 |
| Ancho (mm) | 790 |
| Alto (mm) | 1190(D) 1185(M) |
| Distancia entre ejes (mm) | 1405 |
| Peso en seco (Kg) | 163 |
| Peso en orden de marcha sin gasolina (Kg) | 166 |
| Altura asiento (mm) | 760 |
| Capacidad depósito (l) | 12 |
| Transmisión | |
| Embrague | Centrífugo |
| Transmisión final | 7.293 (41/16X37/13) |
| Caja de cambios | Variador CVT |
| Instrumentos y Equipamiento | |
| Pantalla TFT | 6,75″ configurable |
| Conectividad | Sí |
| Navegación | Sí – mirroring |
| App gestión vehículo | Sí |
| Modos de conducción | Sí |
| Control de tracción | Sí |
| Puños calefactables | No |
| Caballete central | Sí |
| Caballete lateral | Sí |
| Iluminación Full Led | Sí |
| DRL | Sí |
| Tomas USB | 1 tipo A + 1 tipo C |
| Toma para mantenedor batería | Sí |
| Control presión neumáticos | Sí |
| Control temperatura neumáticos | Sí |
| Arranque keyless | Sí |
| Cierre centralizado Keyless | Sí |
| Compartimento bajo asiento | Para un casco integral. Forrado y con tomas USB A y C |
| Guantera | Dos, una con cierre y tomas USB A y C |
| Freno de mano | Sí |
| Mandos retroiluminados | Sí |
| Manetas regulables | Sí |




