ZONTES 125X 2026

El Zontes 125X, es un scooter de 125 cc concebido con una idea tan simple como ambiciosa: quitar todo el peso posible sin sacrificar practicidad, equipamiento ni fiabilidad.

• El resultado es un modelo que pone patas arriba el segmento por relación peso-potencia, capacidad de carga real, nivel tecnológico y eficiencia, con un precio que apunta directamente al corazón del comprador racional.
• Si buscas un 125 para moverte a diario —con costes bajos, manejo facilísimo y equipamiento “de moto grande”— este 125X merece estar en tu lista.

La base del proyecto es un bastidor de aluminio ultraligero de 8,5 kg, responsable de un peso en seco de solo 108 kg. Más allá de la cifra, esto se traduce en un scooter ágil, fácil de maniobrar y amable con todo tipo de usuarios, desde el conductor novel con carné B (más de 3 años) hasta quien busca un segundo vehículo sin complicaciones. La ligereza beneficia cada gesto: aparcar en batería, subir un bordillo o moverse entre coches en atascos.

La sorpresa llega al abrir el asiento: un hueco iluminado capaz de alojar dos cascos integrales, algo muy poco común incluso en scooters de mayor tamaño. A ello se suman dos guanteras frontales —una con doble toma USB (A y C) de alta potencia—, gancho portabolsas, freno de estacionamiento, conmutadores retroiluminados y asas traseras preparadas para baúl. ZONTES incluye dos parabrisas de serie (diseños y alturas distintos) para adaptar la protección al uso urbano o interurbano sin pasar por caja. La iluminación Full LED desarrollada con Osram y el DRL en forma de X refuerzan una identidad visual moderna y fácilmente reconocible.

Este scooter de 125 estrena un motor monocilíndrico de nueva generación, refrigerado por líquido y con culata de 4 válvulas, que entrega 15 CV —el máximo legal del segmento— y 13 Nm de par. Hasta aquí, números de referencia; lo interesante está dentro: tratamientos DLC en componentes clave para reducir fricciones, doble filtrado de aceite que mejora la fiabilidad a largo plazo y toma de admisión sobreelevada para optimizar la calidad del aire aspirado (menos suciedad, mejor rendimiento estable).

La otra gran carta del motor es su consumo homologado de 1,8 l/100 km, apoyado por un start-stop desconectable que apaga/enciende con suavidad en semáforos. Con un depósito de 11 litros, la autonomía supera holgadamente los 500 km, lo que se traduce en menos visitas a la gasolinera y un coste por kilómetro muy bajo. En el día a día, la combinación de peso pluma y entrega llena desde abajo promete salidas ágiles y ritmo fluido en anillos urbanos.

Zontes no se ha guardado nada en el apartado electrónico. De serie encontramos Control de Tracción, instrumentación TFT a color de 5” (alto contraste y pantallas configurables), conectividad avanzada con navegación integrada, función Mirroring con el smartphone y app de gestión del vehículo. La monitorización de presión y temperatura de neumáticos (TPMS) añade seguridad preventiva en tiempo real, mientras que el sistema Keyless de tercera generación centraliza el arranque y el cierre del scooter, además de la apertura del asiento y del depósito.

El bastidor de aluminio no es solo una cifra espectacular en la ficha: Zontes asegura que ha superado exigentes pruebas de fatiga e impacto, manteniendo rigidez y durabilidad al nivel de los mejores bastidores de acero del segmento. Esa masa contenida repercute directamente en agilidad, facilidad de conducción y frenada más efectiva (menos inercia a gestionar), además de un menor desgaste de neumáticos y consumibles.

El Zontes 125X llegará esta primavera en tres colores mate —negro, marrón y verde— con un Precio de Venta Recomendado de 2.688 €.