Voge SR16 Air
Voge continúa ampliando su catálogo de scooters de 125 cc con la llegada del nuevo SR16 Air, un modelo de rueda alta pensado para quienes buscan un vehículo práctico, cómodo y bien equipado para el día a día. Con una combinación de soluciones orientadas a la movilidad urbana, un completo paquete tecnológico y un precio muy competitivo, este nuevo scooter de 125 cc se posiciona como una interesante alternativa dentro de uno de los segmentos con mayor demanda del mercado.

Su propuesta gira en torno a una receta que sigue siendo muy apreciada entre los usuarios urbanos: rueda delantera de 16 pulgadas, plataforma plana, buena capacidad de carga y un equipamiento que, hasta hace poco, era habitual únicamente en modelos de mayor precio. Todo ello acompañado de cinco años de garantía y un baúl trasero incluido de serie.
El Voge SR16 Air presenta una imagen moderna y elegante, con líneas limpias y un enfoque claramente funcional. Cada uno de sus elementos está diseñado para facilitar el uso cotidiano, desde la amplia plataforma plana, que permite transportar pequeñas bolsas entre las piernas con mayor comodidad, hasta una ergonomía que favorece el acceso a usuarios de diferentes estaturas.
La altura del asiento de 790 mm facilita llegar al suelo con seguridad en las paradas, una característica especialmente valorada durante los continuos semáforos y maniobras propias del tráfico urbano. A ello se suma una distancia entre ejes de 1.358 mm, que contribuye a ofrecer un comportamiento equilibrado sin renunciar a una buena agilidad.

La iluminación Full LED no solo aporta una imagen más actual, sino que también mejora la visibilidad durante la conducción nocturna. El potente faro delantero proporciona una iluminación intensa que incrementa la seguridad en recorridos con poca luz.
Bajo su carrocería encontramos un motor monocilíndrico de 124,8 cc, refrigerado por aire e inyección electrónica EFI, desarrollado para ofrecer un funcionamiento suave y un consumo contenido. Entrega una potencia máxima de 10,9 CV a 7.500 rpm y un par de 10,3 Nm a 6.000 rpm, unas cifras que resultan adecuadas para afrontar con solvencia los desplazamientos urbanos y los trayectos interurbanos ocasionales dentro de los límites propios de un scooter de 125 cc. Además, cumple con la normativa Euro 5+, garantizando unas emisiones reducidas y adaptándose a las exigencias medioambientales actuales.
Uno de los principales argumentos del nuevo SR16 Air es su configuración de rueda alta, una solución que sigue siendo muy apreciada por quienes realizan desplazamientos diarios por ciudad. La rueda delantera de 16 pulgadas mejora la capacidad para absorber irregularidades del asfalto, ofreciendo una mayor sensación de estabilidad sobre adoquines, tapas de alcantarilla o firmes deteriorados. En la parte trasera equipa una rueda de 14 pulgadas, formando un conjunto equilibrado que combina maniobrabilidad y confort.

La suspensión delantera confía en una horquilla telescópica de 33 mm, mientras que detrás incorpora un doble amortiguador con funcionamiento progresivo. Esta configuración está orientada a ofrecer una respuesta confortable en el uso diario, filtrando las imperfecciones habituales del entorno urbano.
En el apartado de frenos, el SR16 Air monta discos en ambos ejes, un sistema que trabaja junto a las ayudas electrónicas para proporcionar una frenada segura y controlada. Uno de los aspectos más destacados del equipamiento del nuevo scooter de VOGE es la incorporación de sistemas electrónicos de seguridad poco habituales en este nivel de precio.
El SR16 Air incorpora ABS de doble canal y control de tracción (TCS) de serie, dos tecnologías que ayudan a incrementar la seguridad durante la conducción. El ABS evita el bloqueo de las ruedas en frenadas intensas, mientras que el TCS reduce el riesgo de pérdidas de adherencia en aceleraciones sobre superficies deslizantes, como pasos de peatones mojados o pintura vial. Son ayudas que aportan un plus de confianza especialmente para usuarios con poca experiencia o que utilizan el scooter durante todo el año.

Si hay un apartado donde el nuevo Voge SR16 Air destaca especialmente es en su equipamiento de serie. Bajo el asiento ofrece espacio para guardar un casco integral, una capacidad que facilita el uso diario sin necesidad de transportar el casco cuando se aparca. A ello se añade un baúl trasero de 34 litros incluido de fábrica, instalado sobre un resistente portaequipajes de aluminio. Esta solución incrementa notablemente la capacidad de carga y permite transportar objetos personales o incluso una segunda mochila con comodidad.
El equipamiento tecnológico también resulta muy completo. Incorpora una pantalla LCD digital, iluminación Full LED y tomas USB de tipo A y USB-C, permitiendo cargar dispositivos móviles durante los desplazamientos. Como detalle práctico, Voge añade paramanos desmontables, un accesorio poco habitual en scooters urbanos que ayuda a proteger las manos del viento, el frío o la lluvia durante los meses más desfavorables.
El nuevo Voge SR16 Air llega al mercado español con un precio de 2.192 euros, una cifra que lo sitúa entre las propuestas más competitivas del segmento de scooters urbanos de rueda alta.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | Forzada por aire |
| Alimentación | Inyección electrónica EFI |
| Diámetro x carrera (mm) | 52,4 x 57,9 |
| Cilindrada (cc) | 124,8 |
| Relación de compresión | 10,3:1 |
| Potencia máxima (CV/rpm) | 10,9 / 7.500 |
| Par máximo (Nm/rpm) | 10,3 / 6.000 |
| Embrague | Centrífugo en seco automático |
| Cambio | Automático por variador continuo |
| Homologación | Euro 5+ |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 48 |
| Consumo homologado (l/100 km) | 2,1 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Tubular en acero con motor basculante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional de 33 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con muelle progresivo |
| Neumático delantero | 110/80-16 50P |
| Neumático trasero | 120/80-14 58P |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Llantas | Aleación de aluminio |
| ABS | Doble canal |
| Dimensiones y capacidades | |
| Largo (mm) | 2.015 |
| Ancho (mm) | 760 |
| Alto (mm) | 1.173 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.358 |
| Peso en seco (kg) | 128 |
| Altura del asiento (mm) | 790 |
| Altura mínima al suelo (mm) | 140 |
| Capacidad del depósito (l) | 7,8 |
| Instrumentación | |
| Pantalla LCD a color | Sí |
| Cuentarrevoluciones | Sí |
| Nivel de gasolina | Sí |
| Consumo | Sí |
| Voltaje | Sí |
| Equipamiento | |
| Control de tracción TCS | Sí |
| Guantera con toma USB | Sí (Tipo A y C) |
| Paramanos desmontables | Sí |
| Compartimento para un casco integral | Sí |
| Alumbrado Full LED | Sí |
| Gancho portabultos | Sí |
| Parrilla | Sí |
| Baúl removible | Sí |
| Asiento del pasajero | Sí |
| Estriberas del pasajero | Sí |
| Caballete lateral | Sí |





