Cyclone RT-D16 2027


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Carnet a1
Cilindrada 125 cc
Potencia 12 cv

El Cyclone RT-D16 presenta una propuesta de movilidad de 125 cc con un equipamiento que reúne radar de ángulo muerto, ABS de dos canales, control de tracción y cámara de conducción. La pantalla TFT, el parabrisas de gran tamaño y el asiento y los puños calefactables acompañan a su motor refrigerado por líquido.

El diseño del RT-D16 combina una carrocería de scooter con un frontal protegido por una pantalla elevada. Los protectores de manos y el baúl trasero que aparecen en la configuración presentada refuerzan su orientación práctica.

El motor KS125FE es un propulsor de 125 cc, con distribución SOHC, cuatro válvulas y refrigeración líquida. Desarrolla una potencia máxima de 9 kW (12 cv) y un par máximo de 11 Nm. Un scooter de rueda alta de 125 para los desplazamientos diarios y las salidas de fin de semana.

La electrónica tiene un peso importante en su equipamiento. El radar de ondas milimétricas supervisa los ángulos muertos traseros, mientras que el sistema ESS de señalización de frenada de emergencia activa destellos para advertir a quienes circulan detrás cuando se produce una frenada de este tipo.

El scooter incorpora también ABS de dos canales y control de tracción TCS. Estas ayudas se combinan con frenos de disco delante y detrás, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas y neumáticos sin cámara.

Todo el sistema de iluminación cuenta con tecnología LED y la instrumentación se confía a una pantalla TFT de cinco pulgadas. Además cuenta con una cámara de grabación en la parte frontal de 1080p, que permite registrar los desplazamientos. El confort se aborda mediante asiento y puños calefactables, dos elementos especialmente útiles en los trayectos con temperaturas bajas. El parabrisas de gran tamaño y los protectores de manos añaden protección frente al aire.

En el apartado de almacenamiento Cyclone ha dotado al RT-D16 con un hueco bajo el asiento para guardar un casco y otros enseres, así como baúl trasero. También incluye una parrilla trasera de aleación de aluminio. El depósito tiene una capacidad de 7,5 litros, mientras que una toma USB de carga rápida permite alimentar dispositivos compatibles. El conjunto concentra así buena parte de sus argumentos en el equipamiento para el uso cotidiano, con funciones de asistencia, almacenamiento y confort.

Los datos y las especificaciones técnicas indicados son provisionales y están sujetos a posibles modificaciones.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Tipo de motor Monocilíndrico KS125FE, refrigeración líquida, SOHC y 4 válvulas
Cilindrada 125 cc
Potencia máxima 9 kW (12 cv)
Par máximo 11 Nm
Parte ciclo
Freno delantero Disco
Freno trasero Disco
ABS Doble canal
Control de tracción (TCS) Sí
Llantas 16 » – Aleación de aluminio
Neumáticos Sin cámara
Seguridad y asistencia
Detección de ángulo muerto Radar de ondas milimétricas con supervisión de la zona trasera
Señal de frenada de emergencia (ESS) Avisos luminosos rápidos durante las frenadas de emergencia
Instrumentación y equipamiento
Instrumentación Pantalla TFT de 5 pulgadas
Cámara de conducción 1080p
Capacidad del depósito 7,5 litros
Compartimento bajo el asiento Sí
Asiento calefactable Sí
Puños calefactables Sí
Toma USB Carga rápida
Parabrisas De gran tamaño
Paramanos Sí
Asidero trasero Aleación de aluminio
Baúl trasero Sí

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

«La vida es como ir en moto: para mantener el equilibrio es necesario estar en movimiento. ✌️»