KYMCO Agility NX 125
KYMCO renueva uno de los nombres más importantes de su catálogo con la llegada del Agility NX 125, la cuarta generación de su popular scooter de rueda alta y suelo plano. El modelo mantiene las cualidades que le han convertido en un referente entre los usuarios del carné B, pero da un importante salto adelante en materia de seguridad al incorporar ABS de doble canal y control de tracción (TCS). Todo ello sin renunciar a uno de sus mayores argumentos: la capacidad para transportar dos cascos integrales, gracias al espacio bajo el asiento y al baúl trasero de serie. Su precio recomendado parte de 2.490 euros.

El nuevo KYMCO Agility NX 125 mantiene la filosofía que ha acompañado a esta familia desde su lanzamiento en España en 2009. Se trata de un scooter concebido para facilitar la movilidad urbana, con una carrocería de rueda alta, un suelo completamente plano y unas dimensiones que buscan ofrecer comodidad tanto en los desplazamientos cotidianos como en las maniobras entre el tráfico.
A nivel estético, la cuarta generación presenta una imagen más actualizada y moderna, con líneas más afiladas y una integración más cuidada de los elementos de iluminación. Estará disponible en tres acabados de color: gris, gris claro y blanco, todos ellos combinados con el baúl trasero KY30 pintado en el mismo tono de la carrocería.
Uno de los cambios más destacados es la nueva ubicación del faro LED principal, ahora instalado sobre el manillar para acompañar el giro de la dirección y mejorar la iluminación en curvas y cruces urbanos. El conjunto se completa con luces diurnas DRL, que incrementan la visibilidad frente al resto del tráfico.

El Agility NX 125 continúa apostando por una mecánica sencilla y enfocada al ahorro de combustible. Equipa un motor monocilíndrico de 125 cc, homologado conforme a la normativa Euro 5+, que desarrolla una potencia máxima de 11 CV.
La refrigeración por aire forzado sigue siendo una de sus señas de identidad, una solución que reduce el peso y simplifica el mantenimiento, especialmente en un scooter destinado principalmente a recorridos urbanos y desplazamientos diarios.
Otro de sus puntos fuertes continúa siendo el consumo. KYMCO declara un gasto homologado de 2,2 l/100 km, una cifra que contribuye a mantener unos costes de utilización muy reducidos para quienes utilizan la moto como medio de transporte habitual.
La gran novedad de esta generación se encuentra en el apartado de la seguridad activa. Por primera vez, la familia Agility incorpora un sistema ABS de doble canal, una mejora importante frente a generaciones anteriores.

Este sistema actúa de forma independiente sobre el disco delantero de 260 mm y el disco trasero de 240 mm, ayudando a evitar el bloqueo de las ruedas durante frenadas de emergencia y permitiendo conservar un mayor control del vehículo en situaciones comprometidas.
A esta mejora se suma también la incorporación del control de tracción TCS, otro elemento inédito en la gama Agility. Este sistema monitoriza continuamente la adherencia de la rueda trasera para limitar posibles pérdidas de tracción durante la aceleración, especialmente sobre superficies deslizantes tan habituales en ciudad como el asfalto mojado, los adoquines, las tapas metálicas de alcantarilla o las marcas viales húmedas.
Con estas incorporaciones, el Agility NX 125 da un importante paso adelante en un segmento donde cada vez resulta más habitual encontrar tecnologías orientadas a mejorar la seguridad del conductor.

Uno de los aspectos más valorados por los usuarios del Agility siempre ha sido su practicidad, y esta nueva generación mantiene intacta esa filosofía.
El scooter dispone de espacio bajo el asiento para guardar un casco integral, al que se suma el baúl trasero KY30, incluido de serie, con capacidad para un segundo casco integral. De este modo, el conjunto mantiene una capacidad de carga poco habitual dentro del segmento, especialmente útil para quienes utilizan la moto a diario o realizan desplazamientos en pareja.
El puesto de conducción también evoluciona con la incorporación de un nuevo cuadro de instrumentos LCD multifunción, que ofrece una lectura más clara de la información principal y aporta un aspecto más moderno al conjunto.

Hablar del Agility es hacerlo de uno de los mayores éxitos comerciales de KYMCO en España. Desde su llegada en 2009, la familia ha superado las 100.000 unidades matriculadas, convirtiéndose en uno de los scooters de 125 cc más populares entre los usuarios que acceden a las motos de 125 cc con el permiso de coche.
Además, el Agility ha logrado situarse como la motocicleta más vendida del mercado español en cuatro ocasiones: 2015, 2016, 2019 y 2023, consolidando una reputación basada en su equilibrio entre precio, practicidad y costes de mantenimiento.
KYMCO también destaca el elevado valor residual de la gama Agility en el mercado de ocasión. Según datos internos de KYMCO España, estos scooters han conservado aproximadamente el 85 % de su valor original tras tres o cuatro años, alrededor del 75 % a los cinco años y, en algunos casos, hasta el 55 % después de una década, aunque estas cifras dependen del estado de conservación, el kilometraje y la situación del mercado.

Precio y disponibilidad
El nuevo KYMCO Agility NX 125 llega con un precio recomendado de 2.490 euros.
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Colores
Ficha técnica
| Especificación | Datos técnicos |
|---|---|
| Motor Euro 5+ | Monocilíndrico de 4 tiempos |
| Refrigeración | Ventilación forzada |
| Diámetro × carrera | 52,4 × 57,8 mm |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 11 CV a 8.000 rpm (8,1 kW) |
| Par motor máximo | 10,5 Nm a 6.500 rpm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Distribución | 2 válvulas |
| Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Consumo | 2,2 l/100 km |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Cárter húmedo y bomba |
| Embrague | Centrífugo automático |
| Transmisión primaria | Variador continuo |
| Transmisión secundaria | Reductora en 2 etapas |
| Escape | Catalizador de 3 vías |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica de 33 mm de diámetro |
| Recorrido de la suspensión delantera | 95 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 3 posiciones |
| Recorrido de la suspensión trasera | 100 mm |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con ABS |
| Neumático delantero | 100/80-16″ |
| Neumático trasero | 120/80-14″ |
| Longitud máxima | 2.030 mm |
| Anchura máxima | 747 mm |
| Altura máxima | 1.165 mm |
| Distancia entre ejes | 1.390 mm |
| Altura del asiento | 813 mm |
| Ángulo mínimo de giro | 45° |
| Peso | 132 kg |
| Capacidad del depósito de gasolina | 7 ± 0,5 litros |
| Iluminación | Faro, piloto e intermitentes traseros LED |
| USB | 1 toma USB tipo C en la guantera |
| Cuadro de instrumentos | Indicador de intermitencia, indicador de reserva de combustible, cuentarrevoluciones, indicador de mantenimiento, testigo CELP, indicador ABS, indicador TCS, odómetro, cuentakilómetros parcial, voltaje de la batería, reloj horario, velocímetro, indicador de nivel de combustible e indicador de luz larga. |
| Colores | Gris, gris claro y blanco |






