Cyclone RX628 2027


cyclone-rx628-port
Carnet a
Cilindrada 581 cc
Potencia 63.9 cv

La Cyclone RX628 combina un motor bicilíndrico de 581 cc con un equipamiento que incluye radar de ángulo muerto, suspensiones KYB, frenos Nissin y tres modos de conducción. Su propuesta añade elementos para viajar, como maletas de aluminio, asiento y puños calefactables y un depósito de 18 litros.

La RX628 presenta una configuración de moto trail con protección frontal, pantalla elevada y ruedas de radios. Su planteamiento combina los desplazamientos por carretera con incursiones fuera del asfalto, acompañado de soluciones de confort y asistencia electrónica.

El motor KEL600 es un bicilíndrico en paralelo de 581 cc, refrigerado por líquido y con cigüeñal calado a 270 grados y que entrega una potencia de 63,9 cv y un par máximo de 57 Nm y describe una respuesta orientada a los regímenes bajos y medios. El calado del cigüeñal aporta una secuencia de encendido y un sonido que la marca relaciona con los de un motor en V.

Cyclone ha dotado a esta modelo dentro de la parte ciclo con suspensiones KYB delante y detrás, frenos de disco Nissin y amortiguador de dirección. Las ruedas de radios admiten neumáticos sin cámara y montan cubiertas Pirelli.

El equipamiento electrónico de esta moto trail de media cilindrada incluye tres modos de conducción: Standard, Off-Road y Off-Road+. A ellos se suman el ABS de dos canales y el control de tracción TCS, que proporcionan asistencia durante la frenada y la aceleración.

Una de las características destacadas es el sistema de detección de ángulo muerto BSD mediante radar de ondas milimétricas. Su función consiste en supervisar las zonas que pueden quedar fuera de la visión del conductor. La RX628 también incorpora señalización de frenada de emergencia ESS, que activa avisos luminosos rápidos para advertir al tráfico que circula detrás.

El puesto de conducción utiliza una pantalla TFT de siete pulgadas en formato vertical que cuenta con conectividad para el teléfono móvil. Entre sus funciones cuenta con música por Bluetooth y vinculación con auriculares o sistemas de comunicación del casco. La dotación se completa con una cámara de conducción de 1080p, destinada a registrar los recorridos. Esta función se incorpora junto a una toma USB de carga rápida de 18 W, útil para alimentar dispositivos compatibles.

Para los desplazamientos más largos, la RX628 cuenta con asiento y puños calefactables, además de un depósito de combustible de 18 litros. Las maletas de aluminio y el portaequipajes trasero completan el conjunto de transporte de equipaje presentado por Cyclone.

Los datos y las especificaciones técnicas indicados son provisionales y están sujetos a posibles modificaciones.

Consigue tu seguro para la Cyclone RX628 2027 con un especialista en seguros Calcula tu seguro
banner_newsletter_desktop_03

Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Tipo de motor Bicilíndrico en paralelo KEL600, refrigeración líquida y cigüeñal calado a 270°
Cilindrada 581 cc
Potencia máxima 63,9 hp
Par máximo 57 Nm
Modos de conducción Standard, Off-Road y Off-Road+
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB
Suspensión trasera Monoamortiguador KYB
Amortiguador de dirección Sí
Frenos Discos Nissin
ABS Doble canal
Control de tracción (TCS) Sí
Ruedas Llantas de radios compatibles con neumáticos sin cámara
Neumáticos Pirelli Tubeless
Instrumentación y seguridad
Instrumentación Pantalla TFT de 7 pulgadas
Conectividad Conexión con el teléfono móvil, música por Bluetooth y vinculación con auriculares o sistemas de comunicación del casco
Detección de ángulo muerto (BSD) Radar de ondas milimétricas
Señalización de frenada de emergencia (ESS) Sí
Detección de obstáculos a baja velocidad Sí
Cámara de conducción 1080p
Toma de carga Carga rápida de 18 W
Confort y equipamiento
Asiento calefactable Sí
Puños calefactables Sí
Capacidad del depósito 18 litros
Maletas Aluminio
Portaequipajes trasero Sí
Protección aerodinámica Protección frontal y pantalla elevada

 

Motos rivales


KOVE 625X PRO / Pro Max
a
kove-625x-pro-port

KOVE 625X PRO / Pro Max

NORTON Atlas / GT - Apex 2026
a
norton-atlas-2026-port

NORTON Atlas / GT - Apex 2026

Benelli TRK 602 X 2026
a
benelli-trk-602-x-2026-port

Benelli TRK 602 X 2026

VOGE DS625X
a
voge-625dsx-2025-port

VOGE DS625X

QJ Motor SRT 600 SX
a
qj-motor-srt-600-sx-port

QJ Motor SRT 600 SX

QJMOTOR SRT 550 X
a2

QJMOTOR SRT 550 X

Otros modelos Cyclone


Cyclone AQS628 2027
a
cyclone-aqs628-2027-port

Cyclone AQS628 2027

Cyclone RT-D16 2027
a1
cyclone-rt-d16-2027-port

Cyclone RT-D16 2027

Cyclone RA2 125
a1
cyclone-ra2-125-port

Cyclone RA2 125

CYCLONE RT2
a2
cyclone-rt2-300-mundomotero-1

CYCLONE RT2

CYCLONE RA1000
a
cyclone-ra1000-port

CYCLONE RA1000

CYCLONE RX2 125
a1
cyclone-rx2-port

CYCLONE RX2 125

Todos los modelos Cyclone
Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

«La vida es como ir en moto: para mantener el equilibrio es necesario estar en movimiento. ✌️»