KOVE 625X PRO

La KOVE 625X PRO llega al competitivo segmento de las trail de media cilindrada con una propuesta basada en tres argumentos principales: un motor bicilíndrico de 62,5 CV, un completo equipamiento orientado a los viajes y una dotación tecnológica poco habitual en su categoría.

• Disponible también en versión limitada para los usuarios del carnet A2, esta nueva adventure china busca convertirse en una alternativa polivalente para quienes necesitan una moto válida tanto para el uso diario como para afrontar largos recorridos por carretera y pistas sencillas.

KOVE 625X PRO

Uno de sus principales atractivos de esta nueva KOVE es precisamente el equilibrio entre prestaciones, autonomía y equipamiento. Suspensiones Kayaba regulables, sistema ADAS con detector de ángulo muerto, depósito de 21 litros, neumáticos Pirelli, control de tracción, ABS configurable, puños y asiento calefactables o instrumentación TFT de 6,75 pulgadas forman parte de una dotación especialmente completa.

La KOVE 625X PRO equipa un motor bicilíndrico en paralelo con cigüeñal calado a 270 grados, una configuración cada vez más extendida entre las motos trail de media cilindrada por su capacidad para ofrecer una respuesta agradable a bajo y medio régimen. El propulsor cuenta con distribución DOHC, ocho válvulas, eje de equilibrado y refrigeración líquida. La alimentación queda confiada a un sistema de inyección electrónica Bosch MSE6.0. Sus cifras máximas son de 46 kW (62,5 CV) a 7.750 rpm y 56,5 Nm de par a 6.250 rpm, unas prestaciones suficientes para desenvolverse con soltura tanto en desplazamientos cotidianos como en viajes por autopista o carreteras secundarias.

Además, existe una versión limitada a 35 kW compatible con el carnet A2, una opción especialmente interesante para los motoristas que buscan una moto trail de media cilindrada limitable para el carnet A2 con la que continuar después de obtener el permiso A sin necesidad de cambiar de motocicleta.

KOVE 625X PRO

La electrónica es uno de los apartados más destacados de la nueva KOVE 625X PRO. Su sistema avanzado de asistencia a la conducción ADAS incorpora detector de vehículos en el ángulo muerto (BSD), aviso de cambio de carril (LCA) y alerta de aproximación de vehículos (RCW). Estas ayudas proporcionan información adicional al motorista sobre lo que sucede alrededor de la motocicleta, especialmente durante los desplazamientos por autopista y vías rápidas. El equipamiento electrónico se completa con control de tracción TCS, sistema de monitorización de presión y temperatura de los neumáticos TPMS y ABS configurable en tres modos.

La información se concentra en una pantalla TFT multifunción de 6,75 pulgadas que dispone de conectividad mediante función mirroring. Una característica poco habitual es la posibilidad de ajustar manualmente la inclinación de la pantalla hasta 20 grados, permitiendo adaptar su posición a la estatura del conductor o reducir posibles reflejos durante la conducción. La KOVE 625X PRO también incorpora sistema de arranque sin llave keyless, que detecta automáticamente la presencia del mando y permite poner en marcha la motocicleta mediante un botón. Para facilitar el uso de dispositivos electrónicos durante los viajes, dispone de un compartimento frontal con posibilidad de carga y una toma USB-A situada bajo el asiento.

En la parte ciclo, KOVE ha apostado por componentes de fabricantes reconocidos. El tren delantero utiliza una horquilla invertida Kayaba de 43 mm de diámetro, multirregulable y con 185 mm de recorrido. Detrás encontramos un monoamortiguador Kayaba tipo piggyback con sistema de bieletas y diferentes posibilidades de regulación. Este conjunto permite adaptar el comportamiento de las suspensiones al tipo de utilización, desde los desplazamientos diarios hasta los viajes con pasajero y equipaje o la circulación ocasional por pistas.

KOVE 625X PRO

Las llantas de aluminio con radios y sistema tubeless tienen medidas de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, una combinación que refleja el carácter polivalente de la motocicleta. De serie equipa neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, diseñados para ofrecer un compromiso entre utilización sobre asfalto y circulación fuera de carretera.

El sistema de frenado está compuesto por un doble disco delantero de 298 mm con pinzas radiales de cuatro pistones, mientras que en el eje trasero encontramos un disco de 240 mm. El conjunto se complementa con el sistema ABS SAFE SF11 configurable en tres modos, permitiendo adaptar la intervención de la electrónica a diferentes condiciones de conducción. Junto al control de tracción, configura un paquete de ayudas destinado a facilitar el control de la motocicleta sobre superficies con diferente nivel de adherencia.

La orientación viajera de la KOVE 625X PRO queda patente en diferentes elementos de su equipamiento. Su depósito de combustible de 21 litros permite anunciar una autonomía superior a los 500 kilómetros, una cifra que reduce considerablemente la necesidad de detenerse a repostar durante los viajes. La ergonomía responde al denominado Touring Comfort System, basado en una posición de conducción erguida y unas estriberas colocadas para favorecer el confort durante muchas horas sobre la motocicleta.

KOVE 625X PRO

También incorpora parabrisas regulable en tres posiciones, deflectores aerodinámicos laterales, puños calefactables y asiento calefactable. El equipamiento se completa con iluminación Full LED, luces diurnas DRL y faros antiniebla. Para mejorar la protección durante la circulación fuera del asfalto, la moto equipa además un cubrecárter de aluminio destinado a proteger el motor y los componentes inferiores frente a piedras y pequeños impactos.

La nueva KOVE 625X PRO apuesta por una fórmula cada vez más demandada entre los usuarios de motos trail: prestaciones suficientes para viajar, buena autonomía y un equipamiento tecnológico completo sin necesidad de recurrir a motocicletas de mayor cilindrada. El motor bicilíndrico de 62,5 CV, las suspensiones Kayaba regulables, el sistema ADAS, el depósito de 21 litros y la extensa dotación de confort son sus principales argumentos. La posibilidad de disponer de una versión limitada para el carnet A2 amplía además su público potencial.