KOVE 800X Pro


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Precio 9.899 €
Carnet a
Cilindrada 799 cc
Potencia 94.5 cv

La KOVE 800X PRO se posiciona como una moto trail orientada al uso tanto en asfalto para desplazamientos diarios o viajes largos, como en aventuras off-road, para motoristas desde los más experimentados que buscan aventura sin límites, hasta aquellos que provienen del A2 y se inician en la media-alta cilindrada con el Carnet A.

Con un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 8 válvulas y 799 cc con refrigeración líquida, la KOVE 800X PRO ofrece 94,5 CV (69,5 kW) de potencia máxima y un par máximo de 80 Nm a 7.500 rpm, proporcionando una respuesta potente y progresiva adecuada para diferentes condiciones de conducción.

Esto se complementa con ayudas electrónicas de serie, como el control de tracción (TCS) con tres modos: Standard, Rain Mode y OFF, y dos modos de conducción: Sport y ECO. Su eficiente mecánica está integrada en un conjunto que pesa solo 171 kg en seco (190 kg en orden de marcha).

KOVE Motos ha desarrollado un chasis de doble viga en acero que tiene una distancia mínima al suelo de 275 mm. Está acompañado de una horquilla invertida KYB de 48 mm con un recorrido de 240 mm y un monoamortiguador KYB trasero con el mismo recorrido, ambos ajustables en precarga, extensión y compresión. Además, el amortiguador de dirección garantiza una conducción estable y cómoda en cualquier terreno.

El sistema de frenos incluye un doble disco delantero tipo wave de 310 mm con pinzas de cuatro pistones de Taisko, y un disco trasero de 220 mm con pinza de un pistón. El sistema de ABS es desconectable y configurable en tres modos: en ambas ruedas, solo en la rueda delantera o completamente desconectado. Estas configuraciones pueden combinarse con las diferentes opciones del TCS y los modos de conducción.

Las llantas Akront están equipadas con neumáticos tubeless Pirelli Scorpion Rally SRT, con medidas de 90/90 – R21 en la rueda delantera y 150/70 – R18 en la trasera. El sistema TPMS integrado permite al piloto monitorear constantemente la temperatura y presión de los neumáticos.

El equipamiento de la KOVE 800X PRO cuenta con una pantalla TFT vertical de 7”, conectividad opcional con la app ThinkerRide, una toma de carga con doble puerto USB/USB-C y un sistema de iluminación Full LED con regulación automática de intensidad mediante el sistema LDR. Como buena moto trail adventure cuenta de serie con barras laterales de protección anticaída, un cubre-cárter de aluminio y un porta-equipaje trasero de aluminio con asas para el pasajero.

Finalmente, su asiento regulable permite ajustar la altura hasta los 865 mm, mediante bieletas o ajustando el recorrido de las suspensiones, adaptándose a pilotos de diferentes tallas.

Precio KOVE 800X Pro

El precio de la KOVE 800X Pro es de 9.899 € * y ya está disponible para pedidos en la red de puntos de venta de la marca en España.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de KOVE Motos España o el punto de venta.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC
Modos de conducción 2: Sport, ECO
Sistema de control de tracción (TCS) Sí. 3 opciones: Standard, Rain Mode, OFF
Refrigeración Líquida
Cilindrada 799 cc
Diámetro x carrera 88 x 65,7 mm
Potencia máx. 69,5 kW (94,5 CV) / 9.000 rpm
Par máx. 80 Nm / 7.500 rpm
Relación de compresión 13:01
Cambio Manual de 6 velocidades
Sistema de inyección EFI BOSCH
Chasis Doble viga en acero de alta resistencia
Manillar Aleación de aluminio
Basculante Doble brazo en aluminio
Estriberas Aleación de aluminio
Llantas Akront. Tubeless. Radios
Neumáticos delanteros 90/90 – 21” Pirelli Scorpion Rally SRT
Neumáticos traseros 150/70 – 18” Pirelli Scorpion Rally SRT
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB multiajustable de 48 mm. Recorrido: 240 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador KYB multiajustable. Recorrido: 240 mm
Freno delantero Doble disco tipo wave 310 mm con pinza Taisko de cuatro pistones
Freno trasero Disco tipo wave 220 mm con pinza Taisko de un pistón
Sistema ABS ABS de doble canal desconectable. 3 modos: ABS en ambas ruedas, solo delantera o ninguna
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) 2.240 x 895 x 1.385 mm
Ángulo de dirección 26,15º
Distancia mínima al suelo 275 mm
Distancia entre ejes 1.520 mm
Altura del asiento 875 mm – 865 mm (mediante ajuste de bieletas o recorrido de suspensiones)
Altura total 1.385 mm
Peso en vacío 171 kg
Capacidad del depósito 19 L
Peso en orden de marcha 190 kg
Cuadro de instrumentos TFT 7” – pantalla vertical con conectividad
Iluminación Full LED + LDR (Light Duty Running), regulación automática de luz según condiciones ambientales
Colores disponibles Verde, Gris

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.