KOVE 450RR 2024
La KOVE 450RR es uno de los modelos de la marca china dentro de su catálogo de motos deportivas y que destaca por la utilización de un motor tetracilíndrico y un equipamiento con orientación a un uso deportivo y en circuito.
KOVE llega a España con varios modelos, entre ellos esta 450RR, una moto deportiva de alto rendimiento que combina un diseño aerodinámico con un rendimiento de alto nivel. El diseño del frontal, donde además del sistema de iluminación LED, presenta alerones aerodinámicos, se conjuga con un colín deportivo y estilizado.
Con unas dimensiones de 2015 mm de longitud, 740 mm de ancho y 1090 mm de altura, esta moto deportiva de media cilindra ofrece una postura ergonómica y configurable, ya que la altura del asiento es ajustable entre 780 mm, 785 mm y 795 mm.
El corazón de esta KOVE 450RR es un propulsor tetracilíndrico de 443 cc, refrigerado por líquido y con tecnología DOHC que entrega una potencia máxima de 52 kW (70,7 cv) a 13000 rpm y un par máximo de 39 N·m a 10500 rpm. La KOVE 450RR es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h y con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.2 segundos. Además, gracias al RAM Air a partir de 150 km/h aumenta su potencia en 3 CV.
Dentro la parte ciclo destaca el chasis de aluminio, así como la suspensión delantera, firmada por KYB, con horquilla invertida de Ø41mm completamente ajustable, y la suspensión trasera KYB ajustable con botella de aire separada. Además, cuenta con un amortiguador de dirección, para ofrecer el máximo rendimiento.
El sistema de frenos de la 450RR incorpora dos discos flotantes de 300 mm en la rueda delantera, pinza opuesta de 4 pistones y ABS, y un disco de 220 mm en la rueda trasera con pinza de un pistón y ABS. Los neumáticos MAXXIS, 120/70ZR17 en la rueda delantera y 160/60ZR17 en la trasera, ofrecen el agarre preciso en diferentes condiciones.
Dentro del equipamiento la 450RR destaca la instrumentación TFT a color, el sistema de control de tracción, el embrague antirrebote y el sistema de control de lanzamiento, especialmente orientado para circuito.
Precio KOVE 450RR
El precio de la KOVE 450RR no ha sido anunciado por la marca y su distribución en España comenzará en 2024.
* Los colores mostrados, así como la ficha técnica pueden variar en su versión final de distribución.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Longitud x Ancho x Altura | 2015×740×1090mm |
| Distancia entre ejes | 1385mm |
| Altura del asiento | 780mm/785mm/795mm (Front) |
| Capacidad del depósito | 14L |
| Peso en orden de marcha | 165kg |
| Altura libre al suelo | 140mm |
| Avance | 98.2mm |
| Tipo de motor | 4 cilindros, DOHC, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 443cc |
| Diámetro x carrera | 59×40.5 |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Potencia máxima | 52KW/13000rpm |
| Par máximo | 39N·m/10500rpm |
| Velocidad máxima | 220km/h |
| Suministro de combustible | BOSCH EFI |
| Velocidad máxima | 220km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.2s |
| Tipo de chasis | Marco de aluminio |
| Suspensión delantera | KYB, horquilla delantera invertida completamente ajustable, Ø41mm |
| Suspensión trasera | KYB, completamente ajustable, bolsa de aire externa |
| Freno delantero | 300mm, discos flotantes dobles, pinza opuesta de 4 pistones/ABS |
| Freno trasero | 220mm, disco, pinza de un pistón/ABS |
| Neumático delantero | MAXXIS, 120/70ZR17 |
| Neumático trasero | MAXXIS, 160/60ZR17 |
| Ángulo de dirección | 28° |
| Inclinación | 24.5° |
| Instrumentación | TFT |
| Otros | TCS, cambio electrónico (subida), embrague antirrebote, control de lanzamiento |
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