ZONTES 368G ADV
El nuevo scooter crossover ZONTES 368G ADV es un modelo que promete destacar por su versatilidad, equipamiento de serie y tecnología avanzada. Este modelo combina un diseño robusto con características que lo hacen adecuado tanto para la ciudad como para terrenos más difíciles.
ZONTES amplía su catálogo en el segmento de los scooters de media cilindrada y lo hace con un nuevo crossover, que tan de moda se han puesto. El 368G Adventure está equipado con un nuevo motor monocilíndrico de 368 cc, con un sistema de inyección electrónica BOSCH que garantiza una eficiencia óptima en el consumo de combustible y una respuesta precisa del acelerador.
Este propulsor ofrece una potencia de 28,5 Kw (38,8 CV) a 7500 rpm y un par máximo de 40 Nm a 6000 rpm, lo que proporciona un buen balance entre potencia y eficiencia, ideal para trayectos urbanos y viajes de media distancia. Además, cuenta con un sistema de transmisión automática de engranaje variable, lo que facilita su conducción, permitiendo un manejo más suave y cómodo en diferentes condiciones.
Una de las características más destacadas es su bajo consumo, ya que logra una eficiencia de 3,5 litros por cada 100 km recorridos, lo que se traduce en menos visitas a la gasolinera y una autonomía más prolongada, especialmente con su tanque de combustible de 17,5 litros.
El bastidor del ZONTES 368 ADV está fabricado en tubo de acero, trabajando con una horquilla invertida en la parte frontal y doble amortiguador trasero, regulable. Su diseño es más robusto de lo que se podría esperar en un scooter tradicional, lo que permite explorar rutas offroad sin sacrificar el confort. Además, la altura del asiento, de 795 mm, junto con la distancia al suelo de 180 mm, proporcionan una posición de conducción elevada que facilita la visibilidad en todo momento.
El ZONTES 368G Adventure viene equipado con llantas de radios tubeless y neumáticos de gran tamaño: 110/70-17 en el eje delantero y 150/70-14 en el trasero. Estos neumáticos, junto con su distancia entre ejes de 1560 mm, ofrecen una gran estabilidad y absorción de impactos, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes buscan una conducción cómoda incluso en terrenos off-road.
La marca china ha dotado a este scooter crossover con frenos de disco en ambos ejes y un sistema de frenado ABS de doble canal, lo que garantiza una detención precisa y estable. Además, incorpora control de tracción TCS, proporcionando una mayor adherencia y control en condiciones de baja fricción o terrenos resbaladizos.
Este nuevo scooter de ZONTES está equipado con una gran cantidad de características tecnológicas que lo hacen destacar en su segmento. Viene de serie con cámara frontal, radar en la parte trasera, puños calefactables, protectores de puños, una pantalla parabrisas ajustable en altura y luces auxiliares para mejorar la visibilidad en condiciones de baja luz. También cuenta con iluminación full LED, llave electrónica y un sistema de carga USB dual y capacidad de carga bajo el asiento, para dos cascos. Además, cuenta con una pantalla TFT de 8″ configurable, con conectividad y navegación.
Con unas dimensiones de 2230 mm de largo, 925 mm de ancho y 1290 mm de alto, este modelo es un scooter de tamaño considerable, pero su estructura está diseñada para ofrecer una experiencia de manejo ágil y cómoda. Su peso total de 198 kg (186 kg en seco) asegura un buen equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad.
Precio ZONTES 368G
El precio del ZONTES 368G es de 5.592 € * y ya se puede reservar en la red de puntos de venta de la marca en España.
* El precio oficial indicado, podría variar en función de posibles ofertas de ZONTES Motos España o el punto de venta.
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Ficha técnica
MOTOR | |
Tipo | Monocilíndrico |
Diámetro x carrera (mm) | 79 x 75 |
Cilindrada (cc) | 367,6 |
Relación de compresión | 11,8:1 |
Potencia Máxima (CV / rpm) | 38,8 – 7500 |
Par máximo (Nm / rpm) | 40.0 N.m a 6000 RPM |
Distribución | Por cadena – 4 válvulas |
Refrigeración | Liquida |
Injección | Bosch |
Homologación | Euro 5+ |
TRANSMISIÓN | |
Embrague | Centrífugo |
Transmisión final | Final reduction:7.471(41/16×37/13) |
Caja de cambios | Variador CVT |
CICLÍSTICA | |
Tipo | Tubular de acero de alta resistencia |
Llantas | 3.00-17 4.25-14 |
Neumático delantero | Tubeless 110/70×17 |
Neumático trasero | Tubeless 150/70×14 |
Tipo | Mixtos |
Freno delantero | 300 |
Freno trasero | 240 |
ABS | Desconectable en rueda trasera |
Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con doble tija |
Reglajes | Compresión y extensión |
Recorrido (mm) | 154 |
Suspensión trasera | Doble amortiguador con depósito de gas separado y muelle progresivo |
Reglajes | Precarga y extensión |
Recorrido (mm) | 114 |
DIMENSIONES | |
Largo (mm) | 2230 |
Ancho (mm) | 925 |
Alto (mm) | 1370/1470 |
Distancia entre ejes (mm) | 1.560 |
Peso en seco (Kg) | 186 |
Peso en orden de marcha (Kg) | 203 |
Altura asiento (mm) | 790 |
Altura mínima al suelo (mm) | 180 |
Capacidad depósito (l) | 17,5 |
EQUIPAMIENTO | |
Pantalla TFT | 8″ configurable |
Conectividad | Sí |
Navegación | Sí |
App gestión vehículo | Sí |
Modos de conducción | Sí |
Control de tracción | Sí, desconectable |
Puños calefactables | Sí |
Caballete central | Sí |
Caballete lateral | Sí |
Parabrisas regulable | Sí, cinco posiciones |
Iluminación Full Led | Sí |
DRL | Sí |
Luz de freno de emergencia | Sí |
Manillar offroad de diámetro variable | Sí |
Defensas laterales | Sí |
Protector inferior de aluminio | Sí |
Tomas USB | Sí, 3 tipo A + 3 tipo C |
Toma para mantenedor batería | Sí |
Paramanos | Sí |
Cámara delantera HD | Sí, con sensor nocturno |
Cámara trasera HD | Sí, con sensor nocturno |
Control presión neumáticos | Sí |
Control temperatura neumáticos | Sí |
Arranque keyless | Sí |
Cierre centralizado Keyless | Sí |
Compartimento bajo asiento | Para dos cascos integrales. Iluminado, con tomas de carga, forrado y con resorte hidrúlico |
Guanteras | Dos: una con cierre y tomas de carga |
Freno de mano | Sí |
Mandos retroiluminados | Sí |
Llantas de radios tubeless | Sí |
Asiento con apoyo lumbar | Sí |
Estriberas para conducción de pie | Sí |
Batería de Litio | Sí |