Honda SH350i 2025


honda-sh350i-2024-port
Precio 6.340 €
Carnet a2
Cilindrada 330 cc
Potencia 28.9 cv

El Honda SH350i 2025 es la actualizada apuesta de la marca japonesa dentro del segmento de los scooters de rueda alta. Un scooter que es apto para el carnet de moto A2 y perfecto para moverse por ciudad y realizar desplazamientos extraurbanos.

Honda SH350i 2025

Honda SH350i 2025

El motor del Honda SH 350 que cumple la normativa Euro 5+, es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida eSP+. Entrega una potencia de 28,9 CV a 7.500 rpm y un par motor máximo de 32Nm a 5.250 rpm disponiendo de una mejorada aceleración abajo y medio régimen y una mayor velocidad máxima respecto a la versión anterior de 300cc. Además, incorpora el Control de Par Seleccionable Honda (HSTC).

Dentro de la parte ciclo, este scooter de rueda alta de Honda monta un basculante trasero de aluminio fundido. Llega equipado con un completo conjunto de suspensiones y en la parte frontal monta una horquilla telescópica convencional con barras de 35 mm de diámetro, mientras que en la parte posterior equipa un doble amortiguador regulable en precarga.

Para frenar los 172 Kg de este scooter de 350, Honda lo ha dotado de un sistema de ABS de doble canal y que se apoya sobre discos de 256 mm con pinza de 2 pistones en ambas ruedas. Un equipo que ofrece una frenada eficiente y favorece la seguridad.

Honda SH350i 2025

Honda SH350i 2025

El nuevo SH350 llega equipado con un neumático delantero de 110/70-16  mientras que detrás monta un neumático de 130/70-16. Sus llantas de 16 pulgadas favorecen disponer de una buena agilidad en el tráfico urbano, así como estabilidad cuando la velocidad es más alta al circular por autovía o carretera convencional.

Como es habitual en el catálogo de modelos de Honda Motos este scooter llega equipado con características que lo sitúan por encima de sus rivales más directos. La llave inteligente, que permite abrir el asiento o arrancar este scooter desde 2 metros de distancia, nuevo sistema de iluminación Full LED tanto en el faro delantero como el trasero, o la capacidad para guardar un casco integral bajo el asiento, son algunas de sus características. Además, esta versión 2025 recibe iluminación interior para el cofre y toma USB-C en la guantera delantera.

En el cuadro de instrumentación del Honda SH350 a través de pantalla LCD podemos encontrar la siguiente información: velocímetro, indicador de temperatura y combustible, reloj, medidor de viaje dual, indicador de consumo de combustible e indicador Honda Smart Key.

Honda SH350i 2025

Honda SH350i 2025

Con una capacidad en el depósito de combustible para 9,1 litros, la marca japonesa anuncia una significativa reducción en el consumo, el cual se sitúa en 30 kilómetros por litro. Esto favorece que este scooter de rueda alta de Honda disponga de una amplia autonomía.

Además, la marca japonesa ha preparado los siguientes accesorios para el SH350: Top box Smart de 35 litros y kit de trasportín trasero, pantalla parabrisas y juego de cubremanos, puños calefactables y manta de scooter.

En una comparativa de scooters de 300 cc similares por características y precio, el Piaggio Beverly 350 Sport puede ser el rival más competitivo del Honda SH350.

Consigue tu seguro para la Honda SH350i 2025 con un especialista en seguros Calcula tu seguro
banner_newsletter_desktop_03

Galería de imágenes


Colores


Ficha técnica


MOTOR
Tipo Monocilíndrico eSP+, cuatro tiempos, cuatro válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 330cc
Diámetro x Carrera 77mm x 70,8mm
Relación de compresión 10,5:1
Potencia máxima 21,5 kW a 7.500 rpm
Par máximo 31,5 Nm a 5.250 rpm
Nivel de ruido (dB) 82dB
Velocidad máxima 134 km/h
Capacidad aceite 1,85 L
Arranque Eléctrico, E-Starter
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad depósito de gasolina 9,1 L
Emisiones CO2 (WMTC) 79 g/km
Consumo de gasolina 3,4 L/100km
SISTEMA ELÉCTRICO
Tipo batería AGM YTZ10
Capacidad batería 12 V 8,6 Ah / 9,1Ah
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo embrague Automático, centrífugo, seco
Tipo transmisión CVT
Transmisión primaria Correa V
BASTIDOR
Tipo Columna inferior de acero tubular
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 2.160mm x 742mm x 1.160mm
Distancia entre ejes 1.450 mm
Ángulo de lanzamiento 27,5°
Avance 99 mm
Altura asiento 805 mm
Distancia libre al suelo 130 mm
Peso en orden de marcha 172 kg
Radio de giro 2,2 m
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla Telescópica de 35mm
Trasera, tipo Doble amortiguador
RUEDAS
Rueda delantera 16 M/C x MT2.75, fundición de aluminio con 6 palos de sección en U
Rueda Trasera 16 M/C x MT3.50, fundición de aluminio con 6 palos de sección en U
Neumático delantero 110/70-16M/C (52S)
Neumático trasero 130/70R16M/C (61S)
FRENOS
Sistema ABS, tipo 2 canales
Freno delantero Disco de 256mm con pinza de dos pistones
Freno trasero Disco de 256mm con pinza de un pistón
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos Pantalla LCD: velocímetro, odómetro, dos contadores parciales de viaje, medidor de gasolina, consumo medio de gasolina, indicador de temperatura del agua, reloj horario, indicador cambio de aceite.
Faro LED
Piloto trasero LED
USB USB-C
HSTC Sí: On/Off
Características adicionales ESS, SMART Key

Motos rivales


Keeway TerraFina 350i 2025
a2
keeway-terrafina-350i-2025-port

Keeway TerraFina 350i 2025

BMW C400X / GT 2025
a2
bmw-c-400-x-2024-port

BMW C400X / GT 2025

ZONTES 368G ADV
a2
zontes-368g-adv-2025-port

ZONTES 368G ADV

QJ Motor Fort 4.0
a2
qj-motor-fort-40-port

QJ Motor Fort 4.0

VOGE SR4 MAX T
a2

VOGE SR4 MAX T

Motor Hispania MH VIRO 350
a2

Motor Hispania MH VIRO 350

Otros modelos Honda


Honda CB750 Hornet 2025
a
honda-cb750-hornet-2025-port

Honda CB750 Hornet 2025

Honda XL750 Transalp 2025
a
honda-xlv-transalp-750-2025-port

Honda XL750 Transalp 2025

Honda PCX 125 2025
a1
honda-pcx-125-2025-port

Honda PCX 125 2025

Honda ADV350 2025
a2
honda-adv-350-2025-port

Honda ADV350 2025

Honda GB350S
a2
honda-gb350s-2025-port

Honda GB350S

Honda NC750X 2025
a
honda-nc750x-2025-port

Honda NC750X 2025

Todos los modelos Honda
Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.