Macbor Montana XR5 510


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Precio 6.199 €
Carnet a2
Cilindrada 498 cc
Potencia 46.9 cv

La Macbor Montana XR5 510 es una moto trail adventure diseñada para quienes poseen el carnet A2 y buscan una moto versátil tanto para rutas en carretera como para incursiones off-road.

nueva montana xr5 510

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Equipada con un motor bicilíndrico de 4 tiempos y una cilindrada de 498,4 cc, la Montana XR5 510 entrega una potencia máxima de 35 kW (46,94 CV) a 8.500 rpm y un par motor de 45 Nm a 7.000 rpm. Este propulsor cuenta con inyección electrónica BOSCH y ofrece dos modos de conducción: ECO y SPORT, adaptándose a diferentes estilos y condiciones de manejo. Además, incorpora un embrague anti-rebote que facilita las reducciones de marcha y mejora la seguridad en conducción.

Esta moto trail A2 tiene unas dimensiones de 2.200 mm de largo, 935 mm de ancho y 1.400 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1.480 mm. La altura del asiento estándar es de 841 mm, aunque existe una opción de asiento a 820 mm para adaptarse a diferentes estaturas de los pilotos. Con un peso en vacío de 178 kg y un depósito de combustible con capacidad para 20 litros, la Montana XR5 510 está diseñada para ofrecer una buena autonomía en viajes largos.

El chasis de la Montana XR5 510 está diseñado para proporcionar estabilidad y maniobrabilidad en diversas condiciones de terreno. En la parte delantera, cuenta con una horquilla invertida KYB multi-ajustable, mientras que en la trasera dispone de una suspensión progresiva con sistema de bieletas, también de la marca KYB y ajustable, lo que permite al piloto adaptar la suspensión según las necesidades del recorrido.

macbor montana xr5 510 opiniones

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MACBOR ha dotado a este modelo con frenos de disco tipo «Wave» en ambas ruedas, que mejoran la disipación del calor y ofrecen una frenada más eficiente. Incorpora un sistema de frenada ABS desconectable en tres modos, lo que permite al piloto seleccionar el nivel de intervención del ABS según las condiciones de conducción, especialmente útil en terrenos off-road.

La Montana XR5 510 monta neumáticos mixtos, adecuados tanto para asfalto como para caminos de tierra. Las llantas de radios proporcionan mayor flexibilidad y resistencia en terrenos irregulares, contribuyendo a la versatilidad de la motocicleta.

Este modelo cuenta con una pantalla TFT a color que ofrece conectividad mirroring, permitiendo al piloto visualizar información del smartphone directamente en el panel de instrumentos. La iluminación es Full LED, asegurando una óptima visibilidad en condiciones de baja luz. Además, incluye una toma de conexión USB para la carga de dispositivos móviles y mandos retroiluminados que facilitan su uso en condiciones nocturnas.

macbor montana xr5 510 vs voge 525 dsx

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La Montana XR5 510 viene equipada de serie con protecciones anti-caída, caballete lateral y central, y una pantalla regulable en altura para mejorar la protección aerodinámica.

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Galería de imágenes


Colores


Ficha técnica


Motor Bicilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada 498,4 cc
Diámetro por carrera 72×61,2 mm
Ratio 10,6:1
Alimentación Inyección Electrónica – BOSCH (2 mapas: ECO/SPORT)
Encendido Electrónico – BOSCH
Arranque Eléctrico
Potencia 35kW (46,94 CV) / 8.500 rpm
Par motor 45 Nm / 7000 rpm
Capacidad 20 L
Dimensiones 2200 x 935 x 1400 mm (largo x ancho x alto)
Altura Asiento 841 mm (820 opcional)
Peso Vacío 178 Kg
Distancia entre ejes 1479 mm
Distancia mínima al suelo 211 mm
Embrague Embrague anti-rebote
Transmisión Final Cadena con retenes (AFAM)
Caja de cambios Manual de 6 velocidades
Neumático Delantero Tubeless – 110 / 80 R-19 M/C 59V – Metzeler Tourance
Neumático Trasero Tubeless – 150/70 R -17 M/C 69H – Metzeler Tourance
Suspensión Delantera Horquilla invertida KYB 41mm. Multi-ajustable (Precarga, Compresión y Extensión)
Suspensión Trasera Basculante de Aluminio con Monoamortiguador KYB multi-ajustable (Precarga, Compresión y Extensión). Depósito separado y Sistema Progresivo mediante Bieletas. Recorrido 210 mm
Freno Delantero: Doble disco Flotante 298 mm. Pinzas Nissin doble pistón. Trasero: Disco 240 mm. Pinza Nissin simple pistón.
ABS Desconectable 3 modos: rueda trasera desconectada / ambas desconectadas / full ABS
Instrumentos TFT 5» digital con conectividad mirroring
Faro Full LED
Piloto Trasero Full LED

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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.