MITT 808 Big Foot


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Precio 9.495 €
Carnet a
Cilindrada 800 cc
Potencia 56 cv

La MITT Big Foot 808 es un modelo basado en la 808,  pero que cuenta con una rueda trasera de mayor tamaño. Más allá de este detalle que ofrece una seña de identidad diferente a esta moto y que le otorga una gran personalidad, el resto de ingredientes son los mismos que tiene su hermana de gama. Misma mecánica, parte ciclo y equipamiento para un modelo destinado al carnet A2 que tiene un precio de 9.295 euros y que estéticamente no deja indiferente a nadie.

Compartir mecánica con la MITT 808 supone que este modelo monta un motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos con distribución DOHC de 800 c.c. de capacidad. Este propulsor presume de inyección electrónica y refrigeración líquida y ofrece 56 CV de potencia a 7.000 vueltas y un par máximo de 67 Nm, en este caso a 5.500 revoluciones por minuto.

Este motor con homologación Euro5 queda asociado a una transmisión de seis relaciones con embrague multidisco en baño de aceite. Un conjunto que ofrece un consumo más o menos contenido, por lo que con su depósito de 13 litros hay cierto margen para realizar viajes de media distancia sin preocupaciones.

A la hora de mirar la parte ciclo de esta moto custom A2 es un calco de la 808, salvo por el citado neumático trasero de mayores dimensiones. Esto significa que se orquesta a partir de un chasis de doble cuna con basculante de doble brazo, todo construido en acero. Este conjunto da pie a un sistema de suspensiones que está formado por una horquilla convencional delantera y por un doble amortiguador trasero, este último con ajuste en precarga.

Por su parte, el sistema de frenado queda formado por un disco delantero único, mismo tipo de configuración que se usa en la rueda trasera. Eso sí, MITT ha dotado a este modelo con tecnología ABS de asistencia a la frenada, por lo que las sensaciones son bastante buenas. El único punto divergente con su hermana está en los neumáticos porque delante monta una goma 130/70 con llanta de 19 pulgadas y detrás un notable neumático 240/45 con llanta de 17.

Por último, a nivel de equipamiento, la Big Foot 808 cumple con nota a partir de su sistema de iluminación full-LED y de su instrumentación digital con pantalla LCD de forma redondeada. También cuenta con sistema de arranque eléctrico, warnings y de manera opcional un juego de maletas adaptado a este modelo.

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Galería de imágenes


Colores


Ficha técnica


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
TIPO 800cc / Bicilíndrico V-Twin / 4-T / EFI
REFRIGERACIÓN Líquida
DIÁMETRO X CARRERA 91 x 61,5 mm
ENCENDIDO ECU
ARRANQUE Eléctrico
BATERÍA 12V – 14Ah
POTENCIA MÁXIMA 35 kW / 6.500 rpm (47 CV) / A2
PAR MÁXIMO 67 Nw / 5.550 rpm
COMPRESIÓN 10,3:1
TRANSMISIÓN Correa / Manual 6 velocidades
CONSUMO N. D.
LLANTAS (DEL. / TRAS.) 19” / 16”
NEUMÁTICOS (DEL. / TRAS.) 130/70-19 / 240/45-17
SUSPENSIÓN (DEL. / TRAS.) Horquilla convencional / Amortiguador hidráulico ajustable
FRENOS (DEL. / TRAS.) ABS – Disco / Disco
DIMENSIONES
ILUMINACIÓN
LARGO / ANCHO / ALTO 2.495 / 960 / 1.300 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1.510 mm
DISTANCIA AL SUELO MÍNIMA ≥ 160 mm
ALTURA DE ASIENTO 720 mm
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13 L
PESO EN VACÍO 243 Kg
EQUIPACIÓN DE SERIE
TIPO Full LED
PUERTOS DE CARGA N. D.
TFT DE 7”

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.