MV Agusta F3 800 2019

La MV Agusta F3 800 2019 se presenta dentro del segmento de las motos deportivas con la potencia de una mil pero con la manejabilidad de una 600, arte puro italiano en diseño, potencia, acabados y electrónica.

Precio: 17.290 € | Potencia: 148 CV | Cilindrada: 798 cc | Carnet: A

MV Agusta F3 800 2019
MV Agusta F3 800 2019

El nuevo motor tricilíndrico de 800 cc que monta la F3 800 entrega una potencia máxima de 148 CV a 13.000 rpm y un par de 88 NM a 10.600 rpm. Todo ello con un peso de 173 Kg y una velocidad máxima de 269 km/h según anuncia la marca así como una excelente aceleración. El nuevo motor cumple con la normativa Euro4 notos.

Entre las características principales de la nueva F3 800 Euro4 podemos destacar el embrague antirebote de serie, el sistema MVICs (Motor & Vehicle Integrated Control System) con control electrónico de aceleración con 3 modos, uno de ellos configurable por el piloto. Además equipa dentro de la electrónica un control de tracción de 8 niveles.

Dentro de la parte ciclo de la nueva MV Agusta F3 800 2019 hay que destacar el nuevo chasis realizado en una combinación de estructura de acero tubular y una sección intermedia con un par de placas laterales de aluminio fundido.

En la suspensión delantera MV Agusta la ha dotado de una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro completamente ajustable tanto en precarga como en compresión, como en ajuste del rebote.

La amortiguación trasera es mediante un mono amortiguador Sachs con un recorrido de 123 mm que tiene el depósito de nitrógeno independiente y es totalmente ajustable para la precarga del muelle, compresión y extensión.

Por lo que respecta al sistema de frenado, la F3 800 llega equipada con pinzas Brembo monobloque con dos discos en la parte delantera de 320 mm mientras que detrás incorpora un disco de 220 mm de diámetro con pinza de dos pistones. Además monta el ABS Bosch 9 Plus con Race Mode y RLM, sistema de mitigación de la rueda trasera.

MV Agusta F3 800 2019
MV Agusta F3 800 2019

Las llantas de esta moto deportiva son de 17 pulgadas y llegan equipadas neumáticos de serie Pirelli Diablo Rosso Corsa en medidas 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) delante y 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) detrás.

Con un peso en vacío de 173 kg esta moto deportiva de MV Agusta tiene una capacidad en el depósito de combustible para 16,5 litros y la altura del asiento está situada a 805 mm. La nueva MV Agusta F3 800 esta disponible en colores Blanco perla / negro , Rojo / plata y Matt metálico negro.

MV Agusta F3 800 RC 2019
MV Agusta F3 800 RC 2019

MV Agusta F3 RC – Reparto Corse

Para aquellos usuarios que busquen un modelo más exclusivo y de edición limitada, esta disponible la MV Agusta F3 RC que se produce en cortas tiradas. Esta versión llega equipada con componentes de mayor calidad si cabe y con un diseño deportivo derivado directamente del Mundial de Supersport, donde compite este modelo.

Las diferencias respecto a la versión estándar son la inclusión de tapas de aluminio anodizado, palancas de embrague y freno de Ergal, asiento monoplaza, decoración Reparto Corse, ABS de competición, ABS Bosch 9 Plus Race y sistema de cambio rápido EAS. Además disponen de placa numerada y firmada para asegurar su autenticidad.

Precio MV Agusta F3 800 2019 / RC

El precio de la MV Agusta F3 800 2019 es de 17.290 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España. El precio de la MV Agusta F3 800 RC es de 20.990 euros *

* Estos precios indicados podrían variar en función de las ofertas o promociones de MV Agusta. 

Te agradeceríamos valoraras este artículo para seguir mejorando
product image
Su puntuación
1star1star1star1star1star
Valoración total
5 based on 4 votes
Marca
MV Agusta
Modelo
F3 800 2019
Precio
EUR 17290
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos MV Agusta F3 800 2019


Precio
17290 Euros
Carnet
A
Cilindrada
798 cc
Potencia
148 cv

Galeria de fotos MV Agusta F3 800 2019



Video



Otras motos MV Agusta


998 212 41900
998 195 21450

Ficha técnica MV Agusta F3 800 2019


Motor
TipoTres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución“D.O.H.C.”
Cilindrada798 cc
Relación de compresión13,3:1
ArranqueEléctrico
Diámetro x carrera79 mm x 54,3 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal**108,8 kW (148 CV) a 13.000 r.p.m.
Par máximo88 Nm (8,97 kgm) a 10.600 r.p.m.
RefrigeraciónLíquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyecciónSistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tra
Cambio electrónicoMV EAS (Electronically Assisted Shift) cambio asistido electrónicamente
EmbragueMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Caja de cambiosExtraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad13/37
Segunda: Velocidad16/34
Tercera: Velocidad18/32
Cuarta: Velocidad19/30
Quinta: Velocidad21/30
Sexta: Velocidad22/29
Ratio final de la transmisión17/41
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje12 V
Alternador350 W a 5000 r.p.m.
Batería12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes1380 mm
Longitud total2060 mm
Ancho total725 mm
Altura sillín805 mm
Altura min. desde el suelo125 mm
Avance99 mm
Peso en seco173 Kg
Capacidad del depósito16,5 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima*269,0 km/h
BASTIDOR
TipoMultitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante traseroAleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
TipoHorquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
muelle
Diámetro de barras43 mm
Recorrido125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
TipoProgresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazoAleación de Aluminio
Recorrido123 mm
FRENOS
AnterioresDoble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero
Pinza de freno anteriorRadial Brembo de 4 pistones (Ø 34 mm)
PosteriorDisco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posteriorBrembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABSBosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensionesAleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensionesAleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posterior180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROCERÍA
MaterialTermoplástico

Comentarios MV Agusta F3 800 2019

  1. chacho_gpz500 says:

    Estéticamente, preciosa.

    Por características, más atractiva aún.

    Pero…. (ahora me vendría bien cierta canción de una banda sonora, de una película ambientada en Rusia, con un violín, un padre con hijas,… ¿la adivinan?).

    V’sss

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *