MV Agusta Enduro Veloce 2026

La MV Agusta Enduro Veloce 2026 llega como una maxitrail que apuesta por el estilo, la precisión y el placer de conducir. No busca ser la más radical ni la más turística, sino esa moto que te anima a salir cualquier día, por cualquier camino, manteniendo siempre el encanto y la exclusividad de la firma de Varese. Con más equipamiento de serie, dos nuevas combinaciones de color y garantía de fábrica de 5 años, refuerza su propuesta: una trail premium que combina emoción y funcionalidad a partes iguales.

MV Agusta Enduro Veloce 2026

El trazo nace en el Centro Stile MV Agusta y se nota. La Enduro Veloce proyecta una silueta fluida y muy cuidada, con una zaga compacta que contrasta con un frontal esculpido y aerodinámico. El carenado envuelve sin exceso y el parabrisas tintado está modelado para reducir turbulencias en la zona del casco, una ayuda real cuando las horas de ruta se acumulan. Delante, el guardabarros y los extractores laterales canalizan el aire hacia el radiador y estabilizan el flujo, lo que se traduce en menos fatiga y más aplomo a alta velocidad, incluso con el equipaje completo instalado.

Para 2026 suma dos esquemas cromáticos con mucha personalidad: Nero Intenso/Grigio Antracite, de corte más agresivo y deportivo, y Bianco Perlato RC/Blu Nordico, elegante y sofisticado, que subraya el trabajo artesanal de MV. Ambos ponen en valor las superficies tensas y el ajuste de cada pieza, una seña de identidad de la casa.

En el corazón, el tres cilindros de 931 cc desarrollado y fabricado en Varese. Pesa solo 57 kg y mantiene la cigüeñal contrarrotante, un sello técnico de MV que reduce la inercia giroscópica y agiliza los cambios de dirección. La cifra de potencia es clara: 124 CV a 10.000 rpm y 102 Nm a 7.000 rpm, pero lo importante en una moto maxitrail es como los entrega. Aquí destaca que el 85% del par está disponible desde 3.500 rpm, lo que facilita adelantamientos, subidas con carga y conducción off-road sin tener que estirar marchas.

MV Agusta Enduro Veloce 2026

El cambio de seis relaciones incorpora el EAS 4.0 para subir y bajar marchas sin embrague, incluso con gas abierto, suavizando el día a día y las pistas más técnicas. Y pese a su carácter, cumple con Euro 5+ sin renunciar al sonido inconfundible del tricilíndrico, acentuado por la válvula bypass del escape.

El chasis apuesta por un bastidor perimetral de acero con doble cuna que busca el punto medio entre estabilidad en asfalto y absorción fuera de él. La subchasis trasero desmontable facilita el mantenimiento y la basculante de aluminio ayuda a mantener el peso bajo y la agilidad alta. En suspensiones, Sachs firma un telescópico de 48 mm totalmente regulable con 210 mm de recorrido, acompañado de un monoamortiguador ajustable con bieletas y 210 mm. Traducido: comodidad y precisión en rutas largas y, cuando toca, ese plus de margen para afrontar pistas con seguridad.

La altura de asiento regulable entre 850 y 870 mm y los 230 mm de distancia libre al suelo sitúan a la Enduro Veloce en la liga de las trail con ambición campera. En frenada, confía en Brembo Stylema con dobles discos flotantes de 320 mm delante y un disco trasero de 265 mm con pinza de dos pistones. El tacto es potente pero dosificable, clave cuando el firme se complica.

MV Agusta Enduro Veloce 2026

La electrónica gira en torno a una IMU de 6 ejes, el “cerebro” que mide la dinámica de la moto en tiempo real. Desde ahí se ajustan cuatro modos de conducción —Urban, Touring, Off-Road y Custom All-Terrain—, además de control de tracción, freno motor y respuesta del acelerador. La seguridad se apoya en ABS en curva con RLM (mitigación de levantamiento de la rueda trasera), y para devorar kilómetros llega el control de crucero. Todo se gestiona desde una pantalla TFT HD de 7 pulgadas, con Bluetooth y Wi-Fi, y compatible con la app MV Ride para navegación giro a giro, registro de rutas y funciones sociales. No es solo un panel bonito: ayuda a personalizar la moto y a planificar mejor cada salida.

Novedades 2026: más lista para viajar

La gran mejora es el equipamiento de serie más completo, pensado para salir directo a la aventura:

• Maletas laterales para buena capacidad de carga sin sacrificar equilibrio.
• Caballete central, práctico para mantenimiento y aparcar con total seguridad.
• Barras de protección, que añaden robustez en uso off-road y ante imprevistos.
• Faros antiniebla, para ver y ser visto en meteorología adversa.
• Neumáticos Bridgestone AT41, con agarre predecible en asfalto y solvencia en pistas.

Con este pack, la Enduro Veloce se vuelve más viajera y versátil de fábrica, evitando extras imprescindibles en una trail de largo radio. El precio para el mercado italiano es de 19.900 euros, competitivo dentro del segmento premium por dotación y nivel de acabados.

MV Agusta Enduro Veloce 2026

Más allá de la ficha, esta MV está pensada para quien valora el diseño, quiere una trail ágil en cambios de dirección, con par utilizable abajo y tecnología que acompaña sin invadir. En ciudad, el motor elástico y el quickshifter quitan trabajo; en autopista, protección aerodinámica y cruise bajan el pulso; en pistas, recorridos de 210 mm y geometría equilibrada dan confianza. No promete ser la reina de la duna ni la devoradora de autovías absolutas: promete disfrute con clase en un rango de uso muy amplio.