Ducati DesertX / Rally 2024

Ducati se adentraba en el segmento off road dentro de esta nueva generación con la DesertX. Aunque sin duda nos recuerda a tiempos pasados, esta DesertX con llanta delantera de 21″ y trasera de 18″, con su motor bicilíndrico de 110 CV nos transportará hasta los desiertos más extremos con total comodidad. Para los más aventureros nace la DesertX Rally, aún más extrema.

La nueva Ducati DesertX incorpora el propulsor bicilíndrico de 937cc Testastretta de undécima generación con una entrega de potencia que llega a los 110 CV a 9.250 rpm y un par máximo de 92 Nm a 6.500 rpm y que ha pasado por una cura de adelgazamiento de 1,7 kilos. Además, si lo necesitas, vendrá con kit de limitación para el carné A2. El chasis es totalmente nuevo y está diseñado específicamente para la nueva Ducati DesertX.

Para seguir convenciendo a los indecisos dentro del segmento de las motos trail, comentar que los ingenieros de Ducati han decidido que los intervalos de mantenimiento sean cada 15.000 km o 24 meses con ajuste de válvulas cada 30.000 km.

Una de las mejoras dentro de la Ducati DesertX está en la caja de cambios, que añaden relaciones diferentes a la conocida Multiestrada, con relaciones más cortas entre la primera y segunda marcha (para mejorar en el uso off-road) y una sexta marcha que permite tener un régimen desahogado más en carretera con un consumo más contenido.

En el apartado de la electrónica, la Ducati DesertX cuenta con 6 modos de conducción que funcionan junto a 4 modos de potencia (Full, High, Medium, Low) que modifican la potencia y la capacidad de respuesta del motor.

Las novedades están en los ajustes específicos del modo Enduro (75 cv) y el estreno de un nuevo modo Rally además del ya conocido Sport (110 cv), Touring (95 cv), Urban (75 cv) y Wet .

Este modelo de Ducati cuenta con una IMU fabricada por Bosch que aplica diferentes actuaciones al control de tracción y diferentes asistencias como un freno motor EBC, control de tracción, control anti-wheelies, quickshifter de doble sentido y ABS en curva con; Nivel 3 (uso en carretera), Nivel 2 (off-road, activo en la delantera y con bloqueo parcial permitido en la trasera) y Nivel 1 (off-road, activo solo en la delantera).

Además, las nuevas luces full-LED con doble faro delantero incorporan dos módulos polielipsoidales de doble función con luz diurna (DRL). Detrás, el piloto cuenta con un sistema de aviso de frenada de emergencia Ducati Brake Light, un sistema que, si la frenada es brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz de freno para alertar a los vehículos que nos siguen.

Su apariencia no deja indiferente a nadie, pero los dos faros circulares con cuatro tiras LED son una seña de identidad de este modelo. El carenado, muy sencillo, refuerza el espíritu aventurero y la rueda delantera de 21 pulgadas, las suspensiones y la tecnología, hacen el resto. Con la incorporación de este nuevo modelo, Ducati amplía su catálogo con una moto auténticamente Trail, y seguramente llega para dar mucha guerra a su competencia.

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

La nueva Ducati DesertX Rally 2024 supone un paso adelante de la marca italiana para los usuarios que buscan un modelo más orientado, si cabe, al uso off-road extremo. Entre las diferencias a su hermana estándar nos encontramos un guardabarros delantero elevado, suspensiones Kayaba de mayor recorrido con una horquilla de cartucho cerrado y amortiguador con pistón más grande, protector de cárter de carbono forjado, nuevas tijas más robustas, llantas de radios específicas, altura al suelo de 280 mm o amortiguador de dirección ajustable Öhlins, entre otras novedades.

Precio Ducati DesertX / Rally 2024

El precio de la Ducati DesertX es de 17.490 € * mientras que el precio de la Ducati DesertX Rally es de 22.595 € *, estando ambas versiones disponibles con limitación para el carnet A2 a 35 Kw.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posible ofertas o promociones de Ducati España o el concesionario.