Peugeot Metropolis 400 Active / Allure / GT / SW

El Peugeot Metropolis 400 Active / Allure / GT / SW es un scooter de 3 ruedas que se puede conducir con el carnet de coche y uno de los modelos referencia de este segmento. En cuatro versiones, destaca por ser un scooter urbano, que nos permite circular por carretera y autovía con facilidad, gracias a su potencia y equipamiento.
El nuevo Peugeot Metropolis es uno de los modelos de motos de 3 ruedas referencia del segmento y que presenta la marca inconfundible de la experiencia en el mundo del automóvil de la firma francesa.
Este scooter de 3 ruedas de Peugeot se ha adaptado a la normativa Euro5 y ahora es más seguro, más cómodo y con un diseño más impactante, ofreciéndose hasta en cuatro acabados y que se puede conducir con el carnet de coche.
Cumpliendo plenamente con los requisitos de la nueva norma Euro 4, integra un nuevo motor PowerMotion 400cc LFE (Low Friction Efficiency) que permite el filtrado de vibraciones para reducir las emisiones sonoras con un ahorro significativo en el consumo de combustible, garantizando un excelente rendimiento del motor.
Con una potencia de 35,6 CV a 7.250 rpm y un par motor máximo de 38,1 Nm a 5.750 rpm, la velocidad máxima del Peugeot Metropolis 400 es de 135 km/h, según anuncia la marca francés. Esto prueba el buen funcionamiento del motor y que desde sus presentación ha conseguido muy buenas opiniones por sus propietarios.
El Peugeot Metropolis 400 Active es el modelo base de los cuatro disponibles, los cuales comparten la misma parte ciclo y equipo de suspensiones conformado por el sistema de suspensión delantera Dual Tilting Wheels (DTW) con paralelogramo deformable con ruedas interconectadas.
Peugeot Scooters ha dotado a este modelo con un doble amortiguador en la parte trasera el cual se puede regular en cuatro posiciones de precarga para adaparlo al tipo de uso o carga.
A nivel del equipo de frenos si que existe diferencia entre la versión del Peugeot Metropolis 400 Active y las RS / RX-R / Allure. El primero llega equipado con frenada combinada SBC (Synchro Braking Concept) y doble disco de 200 mm, mientras que las otras tres versiones disponen de ABS y dos discos frontales de 240 mm.
El nuevo Metropolis 400 está equipado con ABS; desarrollado en colaboración con Continental y Nissin. Este sistema mejora la seguridad del conductor, lo que permite una reducción de la distancia de frenado del 23% a 50 km/h en comparación con el SBC (frenado combinado).
Otra de las diferencias entre la versión del Peugeot Metropolis 400 Active y las RS / RX-R / Allure es la adopción del TCS (Traction Control System), que asegura la tracción de las ruedas traseras durante la aceleración – asegurando un mejor agarre – y se adapta a las condiciones de conducción del conductor y que trabaja junto con el ABS.
Por el lado de la comodidad, el nuevo Peugeot Metropolis 400 garantiza un mejor agarre de este scooter de 3 ruedas en carretera gracias también al chasis más rígido y a la suspensión revisada, que protege al conductor de las irregularidades de del asfalto.
Por último, la elección de las ruedas de 13 pulgadas mejora enormemente la estabilidad y el manejo, mientras que la versión Active, monta llantas delanteras de 12 pulgadas y neumáticos de 120/70 – 12.
Este nuevo scooter de tres ruedas de Peugeot, ya perfectamente equipado tecnológicamente, mantiene todas las características que han determinado su éxito de ventas en toda Europa.
Smart-Key para la puesta en marcha a distancia, sistema de gestión y control de la presión de los neumáticos, faros diurnos (Day Running Light) para garantizar una mayor visibilidad y seguridad, toma de 12 V / USB en la guantera, capacidad de carga para un casco jet bajo el asiento y un casco integral en el portón trasero.
Peugeot Scooters ha ido más allá y ha completado el ya extenso equipamiento del Metropolis 400 gracias a su experiencia automovilística, y convirtió a este scooter de 3 ruedas en el primero del mundo en equipar el sistema de activación de luces de emergencia en caso de frenada repentina. Este sistema de seguridad se activa a velocidades superiores a 50 km/h en caso de una fuerte desaceleración superior a 6 m/s.
Entre los modelos rivales del Metropolis 400 habría que mencionar al Piaggio MP3 500 LT, Quadro3, Piaggio MP3 300 Yourban LT o el Yamaha Tricity 125 además, la nueva moto de 3 ruedas Yamaha Niken.
Precio Peugeot Metropolis 400
El precio del Peugeot Metropolis 400 arranca en 9.390 euros * para la versión Active, 9.990 euros para la Allure, 10.290 euros para las versiones GT y de 10.690 para la versión SW.
* Estos precios y condiciones podrían sufrir cambios en función de posibles promociones u ofertas de Peugeot Scooters o del concesionario.
Galería de imágenes
Ficha técnica
Motor | |
Norma | Euro 4 |
Homologación | L5e |
Motorización | PowerMotion 400 |
Tipo | Monocilíndrico 4 Tiempos |
Cilindrada (cc) | 399 |
Alimentación | inyección electrónica |
Diámetro x Carrera (mm x mm) | 84 x 72 |
Refrigeración | Líquida |
Potencia max (kW) | 26,2 |
Potencia max (cv) | 35,632 |
Potencia max (rpm) | 7250 |
Par max (Nm) | 38,1 |
Par max (rpm) | 5750 |
Vmax (km/h) | 135 |
Consumo (L) | 3,9 |
Emisiones CO2 (g/km) | 89 |
Volumen sonoro (dB) | 79 |
Distribución | sohc 4 válvulas |
Arranque | eléctrico |
Transmisión | por correa |
Autonomía (km) | 285 |
Largo (mm) | 2152 |
Ancho (mm) | 775 |
Alto (mm) | 1450 |
Distancia entre ejes (mm) | 1500 |
Altura de sillín (mm) | 780 |
Peso en seco (kg) | 256 |
Depósito de gasolina (L) | 13,5 |
Suspensión delantera | mono-amortiguador hidráulico no regulable |
Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico regulable 4 posiciones |
Tipo de frenada | SBC |
Tipo de freno delantero | Doble disco |
Diámetro freno delantero (mm) | 200 |
Tipo de freno trasero | Disco |
Diámetro freno trasero (mm) | 240 |
Neumático delantero (mm/%-pulg) | 120/70 – 12 |
Neumático trasero (mm/%-pulg) | 140/70 – 14 |
Neumático Marca / Modelo | Michelin CityGrip |
Equipamiento | central |
Maletero bajo asiento | Casco jet / bolsa ordenador portátil (17L) |
Maletero portón | Apertura electrónica / casco modular |
Guantera | Central Faldón Delantero gran capacidad (2L) |
Gancho cuelgabolso | Retraíble en la parte delantera del sillín |
Guantera sin cierre | Parte superior izquierda del escudo interno |
Alimentacion | USB en la guantera |
Cuadro de instrumentos | Semi-digital |