VOGE 650DS / DSX

La VOGE 650 DS y la versión 650 DSX son la última incorporación al catálogo de la marca china que amplía el segmento de las motos trail aptas para el carnet A2 con estos dos modelos.

Si por algo destaca la marca VOGE es por presentar productos con una gran relación calidad precio y esta nueva 650 DS y 650 DSX, no son una excepción. La marca perteneciente al gigante chino Loncin ha desarrollado y ampliado su catálogo con versiones más «offroad» como la 500DSX y la citada 650 DSX, manteniéndose la DS como una trail más asfáltica gracias a sus llantas de 17 pulgadas y neumáticos específicos, única diferencia entre ambas versiones.

El catálogo de modelos de VOGE Motos España sigue ampliándose y la marca china sigue aumentando sus opciones dentro del segmento de las motos trail aptas para el carnet A2 con la 650DS y la variante más offroad, 650DSX.

Dos modelos que a nivel de diseño siguen la línea estética del segmento pero bajo la visión de la marca china donde siempre trabaja los niveles de acabado con esmero y cuidado. Un recortado «pico de pato» en el frontal rematado por un sistema de iluminación Full LED y las protecciones del motor de serie, ya nos indican que estamos ante una moto trail adventure de todas, todas.

El corazón de estas 650DS y DSX es el conocido motor monocilíndrico de 652cc que empleaba la BMW F650GS y que ya era fabricado por Loncin, la marca madre de VOGE. Este motor, adaptado a la normativa Euro 5 entrega 47,5 CV a 6.750 rpm y con un par motor máximo de 60 Nm @ 5.500rpm.

VOGE 650DS / DSX

Una nueva integrante para aquellos motoristas con el carnet A2 que busquen una trail adventure para sus aventuras diarias. La marca anuncia una velocidad máxima de las VOGE 650DS / DSX de 160 Km/h lo que asegura poder circular por autovía con acompañante y equipaje, sin ningún tipo de problema.

Dentro de la parte ciclo las 650DS y DSX comparten el mismo equipamiento, con una horquilla invertida con barras de 41 mm y un recorrido de 179,5 mm, mientras que en la parte trasera montan amortiguador con bieleta de 58 mm de recorrido.

Para frenar su peso de 219 Kg en orden de marcha incluidos los 16,5 litros de capacidad en el depósito de combustible, la marca ha confiado en Nissin para la frenada, con dos discos flotantes de 298 mm de diámetro y mordido por pinzas de 2 pistones, mientras que detrás monta un disco de 240mm. Todo ello con ABS que además es deconectable en la rueda trasera para un uso en campo u offroad.

VOGE 650DS / DSX

Pero si por algo destaca VOGE es por el amplio equipamiento al que toda a todos sus modelos y estas 650DS / DSX no son una excepción. Cuadro de instrumentación TFT a color con información de presión de neumáticos además de la información habitual, el mencionado sistema de iluminación Full LED, toma USB, caballete lateral y central, manetas regulables, parrilla trasera o enganche para el casco bajo el asiento.

La diferencia entre la VOGE 650DS y la DSX la encontramos en las llantas y los neumáticos. Mientras que la DS llega equipada con llantas de aleación calzadas por Metzeler 150/70R17 y de 110/80R19, la versión DSX llega equipada con llantas de radios y neumáticos Pireli 150/70R17 y 110/80R19. Llanta delantera de 19″ y trasera de 17″ para favorecer un uso offroad.

VOGE 650DS