BMW K 1600 Grand America

La BMW K 1600 Grand America es una de las grandes novedades en motos para viajar presentadas en el pasado Salón EICMA. La marca germana lanza un modelo con clara orientación a los Estados Unidos y a realizar largos viajes en moto de manera cómoda y segura.

Precio: 33.200 € | Potencia: 160 CV | Cilindrada: 1.649 cc | Carnet: A

BMW K 1600 Grand America

BMW Motorrad desvelaba en el pasado Salón de la Moto de Milán una nueva integrante del segmento touring, la K 1600 Grand America. Un modelo que viene a completar aún más si cabe su amplio catálogo de modelos de motos para viajar.

La BMW K 1600 Grand America llega propulsada por el conocido motor de 6 cilindros en línea de 1.649 cc que entrega una potencia de 160 CV y un par motor máximo de 175 Nm a 5.250 rpm. Con estas cifras, BMW anuncia una velocidad máxima limitada a 162 Km/h.

A nivel de diseño sigue la línea marcada por la BMW K 1600 Bagger pero con sutiles cambios para potenciar su carácter rutero. El parabrisas de mayor tamaño, las maletas laterales con luces integradas, el topcase  / baúl con luz de freno, los escapes laterales cromados o el acabado de color Ride Amarillo, hacen destacar a este modelo.

Como no podía ser de otra manera en esta «moto premium» BMW ha dotado a la K 1600 Grand America de un completo sistema de electrónica que abarca todas las áreas.

Ajuste electrónico de la suspensión con dos modos «Road» y «Cruise», sistema de asistente para marcha atrás, DTC (Control Dinámico de Tracción), 3 modos de conducción o control de crucero son algunas de sus características.

De serie la nueva BMW K 1600 Grand America llega equipada con defensas del motor, puños calefactables, calefacción integrada en el asiento, ABS Pro, faros de xenón o sistema de audio preparado para instalar sistema de navegación GPS, entre otros.

BMW K 1600 Grand America

A nivel de ergonomía esta nueva moto para viajar de BMW llega con un asiento para el acompañante rebajado y estriberas reubicadas para hacer más cómoda la posición, junto con apoyo lumbar en el topcase. El piloto dispone de reposapies adelantados para una cómoda conducción. La altura del asiento se sitúa a tan solo 750/780 mm.

Además la marca alemana y como es habitual ha presentado un amplio catálogo de accesorios originales para personalizar este modelo con opciones como el asistente de cambio Pro o la llamada de emergencia inteligente, entre otros muchos.

BMW Motorrad ha desarrollado un nuevo modelo de cara a este año para competir con las grandes motos para viajar como la nueva Honda Gold Wing o la Indian Roadmaster, entre otras.

BMW K 1600 Grand America

Precio BMW K 1600 Grand America

El precio de la BMW K 1600 Grand America es de 33.202 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionario de BMW Motorrad en España en dos acabados de color: Negro Tormenta Metalizado y Amarillo Austin Metalizado / Negro Tormenta Metalizado. Además dispone de opción de financiación como es habitual en el catálogo de motos BMW.

* El precio podría sufrir cambios en función de posibles ofertas o promociones de BMW Motos España o el concesionario.

Datos técnicos BMW K 1600 Grand America


Precio
33200 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1649 cc
Potencia
160 cv

Galeria de fotos BMW K 1600 Grand America



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1170 125 19650
798 90 9450
792 90 10950
798 75 ND
999 215 80000
798 85 11340

Ficha técnica BMW K 1600 Grand America


Motor Motor de seis cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas por cilindro
Diámetro x carrera 72 mm x 67,5 mm
Cilindrada 1.649 cc
Potencia nominal 118 kW (160 CV) a 7.750 rpm
Par máximo 175 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión 12,2 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección por tubo de admisión electrónica
Control de emisiones Catalizador regulado de 3 vías, norma EU 4 sobre emisiones.
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima 162 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 5,7 l
Tipo de combustible Súper sin plomo de 95 octanos (RON)
Sistema eléctrico
Alternador 700 W
Batería 12 V/19 Ah, no necesita mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Embrague multidisco en baño de aceite
Caja de cambios Transmisión de seis velocidades en toma constante, helicoidal, caja de cambios
Transmisión Eje Cardan
Chasis y frenos
Chasis Bastidor de aluminio fundido de tipo arco con motor autoportante.
Rueda y suspensión delanteras BMW Motorrad Duolever, columna de suspensión central
Rueda y suspensión traseras BMW Motorrad Paralever
Recorrido de las suspensiones delantera y trasera 115 mm/125 mm
Distancia entre ejes 1.618 mm
Avance 106,4 mm
Ángulo de la dirección 62,2°
Llantas Ruedas de aluminio fundido
Llanta delantera 3,50 x 17 in
Llanta trasera 6,00 x 17 in
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
Freno delantero Freno de doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones
Freno trasero Freno de un solo disco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABS BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial)
Dimensiones / pesos
Longitud 2.560 mm
Anchura (espejos incluidos) 1.000 mm
Altura (espejos no incluidos) 1.440 mm
Altura del asiento (peso muerto) 750/780 mm
Arco interior entre las piernas (peso muerto) 1.720/1.770 mm
Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno 1) 364 kg
Peso total permitido 560 kg
Carga útil (con el equipamiento de serie) 196 kg
Volumen útil del depósito 26,5 l
Reserva 4,0 l

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