Honda GL1800 Gold Wing 2018

La nueva Honda GL1800 Gold Wing 2018 se actualiza por completo para seguir siendo una de las motos para viajar referencia del segmento. Nuevo diseño, nueva electrónica, más ligera y con más opciones.

Precio: 27.700 € * / Potencia: 125 CV / Cilindrada: 1.833 cc / Carnet: A

Honda GL1800 Gold Wing 2018

Nueva Honda Gold Wing 2018

Honda ha actualizado completamente su “buque insignia” la Honda Gold Wing. De cara a 2018 llega con importantes novedades y no solo es un rediseño, sino una nueva moto de arriba abajo, bajo un nuevo enfoque para una de las motos para viajar referencia del segmento.

La Honda GL1800 Gold Wing 2018, llega equipada con un nuevo motor más ligero y potente. Manteniendo el seis cilindros en línea ha rebajado su peso en más de 6 kilos y cambiado su ubicación. Con 1.833 cc pasa a disponer de cuatro válvulas por cilindro, en vez de las dos de la versión anterior.

La potencia de la nueva Gold Wing 2018 aumenta hasta los 125 CV por los 118 de la versión anterior y el par motor aumenta hasta los 170 Nm a 4.500 rpm. Además llega equipado con el sistema Idling Stop (Paro al Ralentí), así como un nuevo sistema de escape, más ligero y con un nuevo sonido más “ronco”.

Honda ha equipado a la nueva GL1800 Gold Wing 2018 con un completo paquete de electrónica con acelerador electrónico, 4 modos de conducción (Tour / Sport / Econ / Rain), Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), la amortiguación variable de la suspensión y el Sistema de Frenos Dual-Combinado (D-CBS).

Además, esta disponible una versión de la Gold Wing 2018 con DTC (Transmisión de Doble Embrague) de 7 velocidades y Airbag. Este modelo monta la tercera generación del DTC incorpora el Modo Walking, permitiendo mover a baja velocidad hacia delante y hacia atrás la moto a través de un pulsador en la piña de mandos.

Dentro de la parte ciclo Honda anuncia la llegada de un nuevo bastidor de viga de aluminio que sitúa el motor y el conductor más adelantados. Esto provoca mayor agilidad y una mejora en el ángulo de giro.

Honda GL1800 Gold Wing 2018

La suspensión también ha recibido importantes mejoras y actualizaciones con suspensión delantera de doble horquilla y un nuevo Pro-Arm rediseñado para la trasera. La suspensión se ajusta de manera electrónica dependiendo del modo de conducción seleccionado.

Ahora, la Honda Gold Wing 2018 dispone de 4 ajustes de precarga y que se modifican en función del peso y carga: Conductor solo; conductor con equipaje; conductor con pasajero, y conductor, pasajero y plena carga de equipaje. Toda esta configuración se muestra en el cuadro de instrumentos mediante pantalla TFT.

Honda anuncia una reducción de peso de 48 Kg respecto a la versión anterior y se sitúa en 365 Kg, mientras que la versión Tour es de 379 Kg y la DTC tiene un peso de 383 Kg. Más ligera, más potente y más fácil de conducir.

Honda GL1800 Gold Wing 2018

Para frenar este modelo Honda la ha dotado de ABS y sistema de Frenos Dual-Combinado (D-CBS) que reparte la frenada entre la rueda delantera y trasera. Además la intervención se modula en función del modo de conducción seleccionado.

Monta en la rueda delantera dos discos de 320 mm mordidos por pinzas de 6 pistones, mientras que el trasero es de 316 mm y con pinza de 2 pistones.

A nivel de equipamiento y diseño la nueva Honda GL1800 Gold Wing 2018 se presenta con unas líneas más compactas y afiladas, pero manteniendo el nivel de protección y confort de marcha.

Honda GL1800 Gold Wing 2018

La pantalla eléctrica sigue ofreciendo una excelente protección aerodinámica y se puede ajustar tanto en altura con en ángulo de inclinación. Una moto para viajar como la Gold Wing debe disponer de una amplia capacidad de carga y en el top box dispone de capacidad para dos cascos integrales.

El cuadro de instrumentos es mediante una pantalla TFT de 7 pulgadas que  muestra toda la información habitual además de el sistema de navegación y del sistema de audio. Permite la conexión con dispositivos Apple gracias al sistema CarPlay, además de conectividad Bluetooth.

La nueva Honda Gold Wing 2018 llega equipada con una completa iluminación a través de tecnología led con los intermitentes delanteros ubicados en los espejos retrovisores y con auto-cancelación. El control de la Smart key (Llave de Mando de Proximidad) aporta comodidad para el encendido y para acceso al equipaje.

Honda GL1800 Gold Wing 2018

Como es habitual Honda ha diseñado un amplio catálogo de accesorios para dotar a este modelo de más capacidad de cargar, opciones y posibilidades ruteras. Tras más de 40 años en el mercado seguirá siendo uno de los modelos de motos para largos viajes referencia del segmento.

Este modelo se va a encontrar con motos rivales como las Kawasaki NINJA H2 SXBMW K 1600 Grand AmericaYamaha FJR1300 o BMW K 1600 GT, entre otros.

Precio Honda GL1800 Gold Wing 2018

El precio de la Honda GL1800 Gold Wing es de 27.700 euros* y esta dispone en tres versiones de cara a 2018:

  • GL1800 Gold Wing – Rojo Argent Candy.
  • GL1800 Gold Wing ‘Tour’ – Rojo Argent Candy y Blanco Glare Perlado
  • GL1800 Gold Wing ‘Tour’ con DCT y air bag – Rojo Argent Candy/Negro Darkness y Negro Darkness Metalizado

* Precio valido para versión GL1800 Gold Wing y varia en función de opciones, accesorios o de promociones y ofertas de Honda. Consultar en concesionario. 

Datos técnicos Honda GL1800 Gold Wing 2018


Precio
27700 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1833 cc
Potencia
125 cv

Galeria de fotos Honda GL1800 Gold Wing 2018



Video



Otras motos Honda


279,1 25 5750
745 58 11650
124,7 10,46 2600
125 11,25 2930
998 143 14600
124,7 13 4275
124,7 13,3 3499
1140 90 14150
999 215 188000
745 54,8 11700
670 47 8899
782 106 13700
1140 88,5 13750
449,7 ND 9300

Ficha técnica Honda GL1800 Gold Wing 2018


MOTOR
Tipo Flat 6, 4 tiempos y 24-válvulas SOHC UNICAM.
Cilindrada 1,833cc
Válvulas por cilindro 4
Diámetro x CarreraStroke 73mm x 73mm
Relación de Comprensión 10.5:1
Potencia Máxima 93kW/5500rpm
Par Máximo 170Nm/4500rpm
Capacidad de Aceite 4.4 litros (MT) / 5.6 litros (DCT)
Emisiones CO2 Gold Wing y Gold Wing ‘Tour’, versiones MT: 128 g/km
Gold Wing ‘Tour’ con DCT y air bag: 131 g/km
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Tipo Electrónica PGM-FI
Diámetro de la mariposa 50mm
Filtro de aire. Tipo papel viscoso
Capacidad de Depósito de Gasolina 21.1 litros
Consumo de Gasolina 5.6 litros/100km
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque Integrated Starter Generator system
Ignition Timing
Capacidad de Batería 12V/20AH
Potencia del Generador ACG 12V/120A
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague (MT) Hidraúlico, multiplate with coil springs, assist slipper cam.
(DCT) Hydraulic, multiplate with oil pressure
Tipo de Transmisión Manual: 6 velocidades (incluye overdrive), más marcha atrás.
DCT: 7 Velocidades, más marcha atrás
Reducción primaria 1.795 (79/44)
Relaciones de cambio (DCT) 1st: 2.167 2nd: 1.696 3rd: 1.304 4th: 1.038 5th: 0.821 6th: 0.667 7th: 0.522 Rev: 1.190
(MT) 1st: 2.200 2nd: 1.417 3rd: 1.036 4th: 0.821 5th: 0.667 6th: 0.522
Reducción final Motor: 0.972
Rueda trasera: 2.615
Transmisión Final Tipo cardán
BASTIDOR
Tipo Doble viga de aluminio
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al) Gold Wing
L: 2,475mm
W: 925mm
H: 1,340mm
Gold Wing ‘Tour’
L: 2,575mm
W: DCT 905mm / MT 925mm
H: 1,430mm
Distancia entre Ejes 1695mm
Ángulo de Lanzamiento 30.5°
Avance 109mm
Radio de giro 3.4m
Altura Asiento 745mm
Distancia Libre al Suelo 130mm
Peso en Orden de Marcha Gold Wing: 365kg
Gold Wing ‘Tour’: MT 379kg / DCT 383kg
SUSPENSIÓN
Delantera tipo De doble horquilla (Double Wishbone)
Trasera, tipo Pro Link
RUEDAS
Delantera, tipo 130/70R 18
Trasera, tipo 200/55R 16
Llanta Delantera 18 x MT3.5
Llanta Trasera 16 x MT6.0
Neumático Delantero
Neumático Trasero
FRENOS
Tipo Sistema ABS Combinado controlado Electrónicamente.
Delantero Doble disco flotante de 320mm x 4.5mm con pinzas de 6 pistones de anclaje radial.
Trasero Único disco ventilado de 316mm x 11mm con pinza de 3 pistones.

Comentarios Honda GL1800 Gold Wing 2018

  1. Francisco Vitagliano Pulgar says:

    Quiero saber cuando llega a Chile y a que valor
    La quiero yo ya vendi la mia año 2014
    Estoy esperando impaciente

  2. Francisco Vitagliano Pulgar says:

    Me parece una maravillosa moto y la quiero lo antes posible

  3. Francisco Vitagliano Pulgar says:

    La quiero Ya

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *