La Kawasaki NINJA H2 SX era desvelada en el Salón de la Moto de Milan y por partida doble. Una moto para viajar sobrealimentada y que esta disponible en dos versiones, SX y SE+, más equipada y exclusiva.
Precio: 20.500 € | Potencia: 200 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A
Kawasaki sigue ampliando su gama de motos sobrealientadas y tras las Ninja H2 y H2R, presentaba en el EICMA la nueva NINJA H2 SX. Un modelo orientado a largos viajes en moto pero con un componente especial, su potente motor sobrealimentado como seña de identidad.
A nivel de potencia y prestaciones la Kawasaki NINJA H2 SX llega con una cilindrada de 998 cc y una potencia de 200 CV a 11.000 rmp con un par motor máximo de 137.3 Nm a 9,500 rpm. Con esta cifras y como ya ocurre con los modelos mencionados, la aceleración desde bajos está asegurada, con una gran velocidad máxima.
El motor ha sido revisado para adaptarlo con pistones, cilindros, culata, cigüeñal y árboles de levas nuevos, al igual que los cuerpos del acelerador y el sistema de escape. La Kawasaki NINJA H2 SX es una moto para viajar y la marca de Akashi ha adaptado la entrega de potencia a este tipo de uso, sin perder su carácter deportivo.
Esta moto sport turismo de Kawasaki llega dotada con una capacidad en el depósito de combustible mayor y aumenta hasta los 19 litros, por los 17 de las H2. Con este aumento la autonomía se sitúa aproximadamente en los 330 kilómetros, una cifra que se ve potenciada también por un menor consumo.
En la parte ciclo, la nueva NINJA H2 SX también recibe cambios con un bastidor rediseñado para mejorar la ergonomía, tanto del piloto, pero sobre todo del acompañante.
Dispone de una distancia entre ejes mayor, un mayor ángulo de giro y una mayor protección aerodinámica. La versión SE monta una pantalla de mayor tamaño.
Por lo que respecta al equipo de suspensiones esta moto para viajar de Kawasaki llega equipada con un horquilla invertida de 43 mm completamente regulable. mientras que detrás monta un amortiguador de gas con depósito separado.
Para frenar toda la potencia de la nueva NINJA H2 SX, la marca japonesa la ha dota de dos discos delanteros de 320 mm montados radialmente y semiflotantes mordidos por pinzas monobloque de 4 pistones. Detrás monta un único disco de 250 mm con pinza de 2 pistones. Todo el conjunto obviamente funciona junto con el ABS.
A nivel de electrónica y gestión de la potencia del motor, este modelo llega completamente equipado y dispone de control de tracción de 3 mapas, modos de conducción, control de crucero, sistema de asistencia en el giro, acelerador electrónico y todo ello gestionado por una IMU (Unidad de medida inercial). El Kawasaki Quick Shifter está disponible en la versión SE.
Como buena moto para viajar, la nueva NINJA H2 SX permite al piloto variar la geometría para adaptarla a su estatura y gusto personal. La altura del asiento está situada a 835 mm y dispone de un acolchado más grueso para facilitar los largos viajes. Como opción hay un asiento rebajado. El acompañante recibe un nuevo asiento de mayor tamaño.
Todo el sistema de iluminación de este modelo es mediante tecnología led, incluso el porta matriculas. El cuadro de instrumentos es analógico / digital LCD mostrando toda la información que el motorista pueda necesitar.
Kawasaki Ninja H2 SX SE+
La versión Kawasaki Ninja H2 SX SE+ se distingue por ampliar su equipamiento con la nueva suspensión electrónica adaptativa, control de tracción, un cambio semiautomático, diferentes modos pre-establecidos de conducción, sistema de frenos KIBS.
Además llega equipada con luces «cuneteras», una pantalla TFT a color con dos modos Touring o Sport y conectividad mediante la aplicación Rideology The App (Disponible para iOS i Android) que permite configurar todos los settings de la moto a través del móvil.
La Kawasaki NINJA H2 SX es una de las grandes novedades dentro del segmento de las motos sport tourer o motos deportivas que permiten viajar. Por tecnología, diseño y potencia, no va a dejar a nadie indiferente.
Precio Kawasaki Ninja H2 SX
El precio de la nueva Kawasaki Ninja H2 SX parte desde los 20.500 euros * mientras que la versión SE+ (Special Edition) tiene un precio de 26.725 euros *. Además están disponibles en diferentes acabados, dependiendo el nivel de accesorios: Performance, Tourer y Performance Tourer.
Ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de Kawasaki en España en colores: Gris Carbono Metálico / Gris Carbono Metálico Mate Carbono y la versión SE en color «Verde esmeralda Verde / Negro Diablo Metálico».
* Los precios indicados podrían sufrir modificaciones en función de posibles ofertas o promociones de la marca o el concesionario.
