Kawasaki Ninja H2 2019

La Kawasaki Ninja H2 2019 es el máximo exponente dentro del segmento de las motos deportivas de Kawasaki y ahora llega con 231 CV de potencia, equipamiento de primer nivel y electrónica derivada de la competición la sitúan como uno de los modelos referencia dentro del segmento.

Precio: 30.200 € | Potencia: 231 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A

Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja H2 2019

La Kawasaki H2R ya levanto mucho interés incluso antes de su presentación oficial. Los números que mostraba su motor respecto a potencia, se confirmaban oficialmente en su presentación. La Kawasaki H2R entrega 310 CV, mientras que la Kawasaki Ninja H2 aumenta desde los 200 CV hasta los 231 CV en la versión 2019

El motor de la H2 utiliza un compresor tipo centrífugo totalmente desarrollado por el fabricante de Akashi y que ha sido el resultado del trabajo de distintas áreas de la corporación japonesa. Con una cifra de potencia de 230 CV para la Ninja H2 y de 310CV para la Ninja H2R, la aceleración de estos dos modelos se verá potenciada gracias al compresor tipo centrífugo.

Cuentan con una ventaja más que considerable en términos de aceleración desde el ralentí hasta el corte de encendido, el compresor se ha ajustado para ofrecer el máximo par disponible en cualquier rango de revoluciones y en cualquier marcha, mientras que las ayudas electrónicas como el control de tracción KTRC, proporcionan un entorno seguro, para poder exprimir el potencial de estas dos Ninja.

La Kawasaki Ninja H2 comparte muchas especificaciones con su hermana destinada a circuito, entre los que hay que destacar la nueva horquilla KYB AOS-II de 43 mm y una transmisión tipo “dog-ring”- tan sólo utilizada previamente en competición. Asimismo presentan el basculante de un solo brazo que se monta por primera vez en una Kawasaki de producción en serie.

Otro elementos a destacar en la nueva H2 son también el KEBC (control del freno motor), la función de control de salida KLCM, el uso de un cambio semi-automático o a nivel estético el uso de una pintura especial resultado de una reacción química inducida que crea una capa de plata real como capa de base. La versión de circuito, la Ninja H2R, esta rematada con fibra de carbono en muchas áreas del modelo.

Por lo que respecta a la frenada esta moto deportiva de Kawasaki Motos nuevas pinzas de freno Brembos “Stylema”. con dos discos delanteros de 330 mm con pinzas de cuatro pistones. En la parte trasera equipa un único disco de 250 mm. El peso de la Kawasaki Ninja H2 es de 238 kg y tiene una capacidad de combustible de 17 litros. La altura del asiento está situada en 825 mm.

Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja H2 2019

La Ninja H2 monta un único faro delantero mediante tecnologia LED en la parte central y que se está rodeado por las dos tomas de admisión del compresor tipo centrífugo.

En la última versión ha recibido mejoras en el embrague anti-rebote asistido, un nuevo mapa de moto “lluvia”, nuevos ajustes de motor para optimizar la entrega de potencia, así como pintura espejo y un nuevo cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT con Bluetooth

Precio Kawasaki H2 2019

El precio de la Kawasaki H2 2019 es de 30.200 euros y está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* El precio indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Kawasaki Motos España o el concesionario. Fotos oficiales suministradas por la marca.

Datos técnicos Kawasaki Ninja H2 2019


Precio
30200 Euros
Carnet
A
Cilindrada
998 cc
Potencia
231 cv

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Ficha técnica Kawasaki Ninja H2 2019


Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada998 cm³
MOTOR
Diámetro x carrera76 x 55 mm
Relación de compresión8.5:1
Sistema de válvulasDOHC, 16 válvulas
Sistema de combustibleInyección de combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual
Sistema de arranqueEléctrico
LubricaciónLubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
FRENOS & SUSPENSIÓN
Freno delanteroDiscos dobles semiflotantes de 330 mm. Pinza: montaje radial, monobloque, 4 pistones opuestos
Freno traserosDisco 250 mm. Pinza: 2 pistones opuestos
Suspensión delanteraHorquilla invertida de 43 mm con ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga.
Suspensión traseraNuevo amortiguador Uni-Trak de gas y depósito de expansión, ajuste en compresión en alta/baja velocidad, ajuste en extensión, ajuste de precarga
PRESTACIONES & TRANSMISIÓN
Potencia máxima170 kW {231 CV} / 11.500 rpm
Potencia máxima con RAM air178,5 kW {242 CV} / 11.500 rpm
Par máximo141,7 N•m {14,4 kgf•m} / 11.000 rpm
Transmisión6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión finalCadena sellada
Relación primaria1.551 (76/49)
Relaciones de primera marcha3.188 (51/16)
Relaciones de segunda marcha2.526 (48/19)
Relaciones de tercera marcha2.045 (45/22)
Relaciones de cuarta marcha1.727 (38/22)
Relaciones de quinta marcha1.524 (32/21)
Relaciones de sexta marcha1.348 (31/23)
Relación final2.444 (44/18)
Embraguehúmedo multidisco, manual
CHASIS & DIMENSIONES
Tipo de ChasisMultitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance103 mm
Desplazamiento de rueda delantera120 mm
Desplazamiento de rueda trasera135 mm
Neumático delantero120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero200/55ZR17M/C (78W)
Ángulo de giro I/D27° / 27°
L x An x Al2.085 x 770 x 1.125 mm
Distancia entre ejes1.455 mm
Altura libre al suelo130 mm
Altura del asiento825 mm
Capacidad de combustible17 litros
Masa sin carga238 kg

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