Kawasaki Z125 2026

La Kawasaki Z125 irrumpe como una de las novedades más destacadas entre las naked de 125 cc. Homologada para el carnet A1, es una puerta de entrada ideal al universo de la marca japonesa: ligera, accesible y pensada para disfrutar desde el primer kilómetro. Perfecta para quienes buscan iniciarse con estilo sin renunciar al carácter propio de la familia Z.

Kawasaki entra al asalto del segmento de las motos 125 y lo hace en dos vertientes, esta moto naked y la Kawasaki Ninja 125 para aquellos que buscan una opción más deportiva.

La Z125 hereda el lenguaje de la familia Z con un carenado mínimo, líneas tensas y un conjunto muy compacto. Kawasaki habla de una figura tipo “reloj de arena” y de carenados cercanos al chasis que remarcan su ligereza visual. Los remates —como el piloto trasero afilado— subrayan ese aire deportivo incluso en parado. Se ofrece en dos decoraciones con mucho contraste: Pearl Storm Grey/Ebony y Candy Lime Green/Metallic Spark Black, para elegir entre sobriedad o el tradicional verde Kawasaki. Tablón de instrumentos 100% digital y acabados cuidados redondean un puesto de mando moderno.

El triángulo manillar–asiento–reposapiés está pensado para una postura erguida y activa, perfecta para moverse entre coches con precisión. La altura de asiento de 815 mm y el chasis estrecho facilitan llegar al suelo, y la marca ofrece un asiento ERGO-FIT rebajado (-25 mm) para quienes necesiten todavía más confianza. Este enfoque, junto con el manillar ancho, pone al piloto en posición de control intuitivo tanto en ciudad como en carreteras secundarias.

El monocilíndrico refrigerado por líquido, DOHC de 4 válvulas y 125 cm³ ofrece una entrega suave y “punch” en la zona alta, con un funcionamiento alegre que se estira hasta el limitador. Declara 11 kW (15 CV) a 10.000 rpm y 11,7 Nm a 7.700 rpm, cifras que, además de ajustarse al A1, permiten una conducción viva y segura en el día a día. La inyección electrónica y el arranque eléctrico simplifican el uso, mientras que la caja de 6 marchas de escalonamiento cerrado ayuda a mantener el motor en su zona buena, optimizando respuesta y consumo. La base mecánica nace de una arquitectura probada en cilindradas superiores, un punto extra en fiabilidad.

Kawasaki equipa ABS de serie, con una unidad compacta desarrollada específicamente para moto y gestión independiente para mantener el control deportivo en frenadas comprometidas. El cuadro de instrumentos totalmente digital aporta una lectura clara y un toque tecnológico que se agradece en el uso diario. Son detalles que, sin complicar la moto con asistencias innecesarias, sumenten tranquilidad al conductor novel.

Esta moto naked de 125 cc recurre a un bastidor tubular de acero tipo trellis, de dimensiones “full size”, pensado para que el salto a motos mayores resulte natural cuando llegue el momento. Delante monta una horquilla telescópica de 37 mm; detrás, un sistema Uni-Trak con amortiguador a gas y precarga regulable. Esta cinemática filtra baches pequeños con suavidad y aporta mayor damping en impactos grandes, logrando ese equilibrio entre agilidad y compostura que buscas en una 125 urbana con ambiciones. Las llantas de 17” calzan 100/80 delante y 130/70 detrás, medidas que combinan agilidad con pisada seria.

En el eje delantero encontramos un disco lobulado de 290 mm con pinza de doble pistón; detrás, 220 mm, también con doble pistón. Además de reforzar la estética deportiva, los “petal” mejoran la disipación térmica y el tacto de maneta, especialmente útil en conducción urbana con frenadas repetidas. Unido al ABS, el conjunto ofrece seguridad y progresividad incluso en superficies deslizantes.

Con depósito de 11 litros y peso en orden de marcha de 147 kg, la Z125 está pensada para convivir con ella a diario: fácil de mover en parado, contenida en consumo y ágil entre el tráfico gracias a su estrechez y a un radio de giro amistoso. La distancia entre ejes de 1.330 mm ayuda a mantener estabilidad en recta, mientras que unas cotas compactas (1.935 x 740 x 1.015 mm) hacen que aparcar o maniobrar no suponga un reto. Son números que, en la práctica, se traducen en comodidad y confianza para quien se estrena.

La Kawasaki Z125 no pretende ser la 125 más radical ni la más tecnológica; su propuesta es más inteligente: estética Z auténtica, mecánica agradable, parte ciclo eficaz y equipamiento justo y bien resuelto (ABS, instrumentación digital, asiento rebajado opcional). Con 11 kW, se sitúa automáticamente en el radar de quienes buscan una 125 apta para el A1 que no “parezca pequeña” ni en presencia ni en reacciones. Si priorizas calidad de conducción, diseño y fiabilidad de marca, aquí tienes una candidata muy seria.

Esta moto naked 125 de Kawasaki va a encontrar dentro del segmento con motos rivales como las Yamaha MT-125, la Suzuki GSX-S125, la KTM 125 Duke, o la Aprilia Tuono 125, entre otras.