Brixton Crossfire 500 STORR


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Precio 6.199 €
Carnet a2
Cilindrada 486 cc
Potencia 47.6 cv

La Brixton Crossfire 500 STORR es la nueva incorporación de la marca austriaca en el segmento de motos trail de media cilindrada. Esta moto trail de 500 se inspira en la formación rocosa «The Storr» en la Isla de Skye, Escocia (Gran Bretaña).

La Crossfire 500 STORR presenta un diseño funcional donde cada elemento cumple un propósito específico. El frontal elevado no solo otorga una presencia imponente, sino que también protege al piloto de las inclemencias del tiempo y proporciona una visibilidad óptima de la pantalla TFT de gran tamaño. Los paneles laterales delanteros resguardan el resistente depósito de combustible de acero y ofrecen opciones de montaje para equipamiento esencial en viajes.

La ergonomía esbelta y los hombros del depósito inclinados hacia adelante facilitan una postura cómoda al conducir de pie en terrenos off-road, permitiendo al piloto moverse con libertad. En la parte trasera, se ha incorporado un amplio portaequipajes adaptable para diversos tipos de carga, incluyendo barras largas para el pasajero.

Brixton ha equipado a esta moto trail A2 con un motor bicilíndrico en línea de cuatro tiempos y 486 cc, refrigerado por líquido, la Crossfire 500 STORR entrega una potencia máxima de 47,6 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. Esta configuración la hace apta para conductores con carnet A2, ofreciendo un equilibrio ideal entre rendimiento y accesibilidad. La transmisión es manual de seis velocidades, asegurando una respuesta ágil tanto en carretera como en rutas off-road.

El chasis de la Crossfire 500 STORR está construido en acero tubular, proporcionando una estructura robusta y resistente para afrontar diversos terrenos. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador trasero, configuraciones que garantizan una conducción cómoda y estable, absorbiendo eficazmente las irregularidades del camino.

Está equipada con un sistema de frenos de disco perforados: en la parte delantera, un disco de 320 mm con pinza fija de cuatro pistones, y en la trasera, un disco de 240 mm con pinza flotante de un pistón, ambos asistidos por un sistema ABS de doble canal, desconectable. Este sistema puede desactivarse en la rueda trasera para adaptarse a condiciones off-road, ofreciendo al piloto mayor control en terrenos difíciles. Además, incorpora un sistema de control de tracción conmutable.

La configuración de las ruedas incluye una llanta delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas, ambas equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR de tacos, diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo tanto en carretera como en terrenos off-road.

Dispone de iluminación LED completa, incluyendo luces diurnas e intermitentes, incorporando faros antiniebla, así como la mencionada pantalla TFT que proporciona información clara y completa, facilitando la lectura de datos esenciales durante la conducción. Además, cuenta con un puerto USB para la carga de dispositivos móviles.

El asiento de la Crossfire 500 STORR está diseñado para ofrecer el máximo confort en largas travesías, con un acolchado suave que reduce la fatiga del piloto. La altura del asiento es de 839 mm, proporcionando una posición de conducción erguida y cómoda, adecuada para una amplia gama de pilotos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 16 litros, lo que permite una autonomía considerable para largas tiradas de kilómetros. El peso en orden de marcha es de 209 kg, lo que, combinado con su centro de gravedad bajo, contribuye a una conducción estable y manejable.

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Colores


Ficha técnica


Motor y Transmisión
Tipo Motor bicilíndrico en línea de cuatro tiempos, refrigerado por líquido
Potencia neta máxima 35 kW (47,6 CV) @ 8.500 rpm
Par motor máximo 43 Nm @ 6.750 rpm
Caja de cambios Manual de 6 velocidades
Desplazamiento 486 cc
Combustible Gasolina de 95 octanos
Chasis
Freno delantero Disco de freno simple perforado, Ø 320 mm, pinza fija de cuatro pistones (ABS)
Freno trasero Disco de freno simple perforado, Ø 240 mm, pinza flotante de un pistón (ABS)
Neumático delantero 110/80-19
Neumático trasero 150/60-17
Dimensiones y Peso
Peso en orden de marcha 209 kg
Largo 2.171 mm
Ancho 916 mm
Alto 1.442 mm
Altura del asiento 839 mm
Plazas de asiento 2
Capacidad máxima del depósito 16 l

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.