CF Moto 650 GT

La CF Moto 650 GT es una versión derivada de la 650 MT, aunque con una posición que a priori parece más cómoda. Es la apuesta del fabricante chino dentro del segmento de las motos touring. Su diseño y su precio son el gran reclamo para aquellos que quieran una moto de gama media con alma viajera.

Prueba CFMoto GT 650

Prueba CFMoto GT 650

CF Moto es otra de las grandes empresas chinas que han puesto sus ojos en Europa para expandir sus ventas. Con más de 30 años de experiencia en la producción de motores, tanto para sus productos como para otras marcas de reconocido prestigio, dispone de un amplio catálogo de quads y motos. Uno de ellos es esta GT 650, una sport turismo con orientación para viajar, sin renunciar a una conducción deportiva.

Un modelo que destaca por muchos y variados aspectos, partiendo desde su motor, un bicilindrico en paralelo de 649 cc que entrega una potencia de 55 CV haciéndola apta para el carnet A2. Un motor que entrega la potencia a partir de las 3.000 rpm, pero que por encima de las 5.000 en donde de verdad empezamos a sentir el empuje.

La velocidad máxima supera de largo los límites legales, tanto en solitario, como con acompañante y con equipaje. Un aspecto a destacar es su funcionamiento general sin vibraciones, empuje y recuperaciones entre marchas, con un cambio rápido, preciso y sin holguras.

Prueba CFMoto GT 650

La marca ha equipado a este modelo con dos modos de conducción, Sport y Touring, que la verdad no ofrecen grandes diferencias a la hora de la entrega de potencia y que perfectamente podían haber sido sustituidos por un control de crucero, para potenciar su carácter rutero. La marca alemana Bosh firma esta centralita electrónica, que gestiona además el sistema de inyección.

Tanto circulando por autovía, como por ciudad, se muestra como una moto cómoda, con una amplia posición de conducción, un asiento a tan solo 795 mm de altura y buen radio de giro. Las torretas sobre la tija, elevan el manillar, otorgando una ergonomía con la que poder realizar grandes tiradas de kilómetros sin sufrir en exceso, a lo que también ayuda una buena protección aerodinámica, gracias a una pantalla regulable en altura, eso sí, de manera manual y únicamente en parado.

En conducción deportiva, ofrece buenas sensaciones, pero tenemos que tener presente que estamos ante un modelo con orientación Touring y eso se hace patente sobre todo en sus 211 kg a los que hay que sumar su 19 litros de combustible. Pese a ello, el motor responde perfectamente, ofreciendo buenas dosis de diversión, si así lo queremos.

Prueba CFMoto GT 650

Dentro de la parte ciclo nos encontramos una horquilla convencional y monoamortiguador tipo Cantilever ambos regulables, con un tarado algo blando, buscando el confort de marcha y que cuando le exigimos en conducción deportiva, muestra ciertas carencias, como es lógico. Rodando por autovía o carretera convencional a ritmos legales, demuestra un gran funcionamiento general.

Igualmente ocurre con el sistema de frenado, el cual suministra la marca español JJuan. Dos discos en la parte delantera, buena respuesta y apoyado por un sistema de ABS firmado por Continental. En un uso Touring o rodando por ciudad cumple a la perfección, pero cuando intentamos forzar el ritmo en una carretera de montaña, se pone de manifiesto las limitaciones del conjunto.

Destacar el amplio equipamiento con que CF Moto ha dotado a este modelo. Sistema de iluminación full LED, cuadro de instrumentación TFT de 5 pulgadas con 2 modos de visualización, manetas regulables, piñas retroiluminadas, toma USB y de 12 V, buenos acabados y materiales y un diseño actual y sin estridencias.

Prueba CFMoto GT 650

En resumen, el segmento de las motos Sport Touring recibe con esta CF Moto GT 650 uno de los modelos mas completos, más prácticos tanto para el día a día, para disfrutar de una ruta de fin de semana o para plantearse un largo viaje, tanto en solitario, como con acompañante. Si a todos estos puntos, le unimos un precio de tan solo 6.495 euros, pocos rivales directos podemos encontrar dentro del segmento. Todo un acierto este modelo.

CFMoto 650 GT

El motor de esta CF Moto, es el mismo que en la 650 MT. Un propulsor de 649 cc con doble árbol de levas e inyección electrónica de BOSCH refrigerado por agua  y que desarrolla una potencia de 71 cv a 9.000 rpm y un par máximo de 62 Nm a 7.000 rpm. Además cumple con la normativa Euro4 de emisiones.

En la parte ciclo de esta moto para viajar cómodamente, nos encontramos con una horquilla convencional regulable y un monoamortiguador trasero también regulable, ambos proporcionados por Kayaba. Además cuenta con unos neumáticos en medidas de 120/70-17 para la rueda delantera y 160/60-17 para la parte trasera.

CFMoto 650 GT

Su carenado completo y su nivel de acabados es muy bueno y además viene equipada con iluminación Full LED, una pantalla TFT que nos muestra toda la información necesaria, tres mapas de entrega de potencia, cristal paravientos regulable, maletas SHAD, depósito de 19 litros de combustible y tomas de 12V, entre otras.

Los frenos es otro de los componentes en común tanto con la 650 NK como con la 650 MT. El fabricante español J.Juan, es el encargado de proporcionar los frenos con ABS Continental y monta un doble disco delantero lobulado de  300 mm de diámetro y pinza de dos pistones y un disco de 240 mm y pinza monopistón para la parte trasera.

CFMoto 650 GT

CF Moto 650 GT

El precio de la CF Moto 650 GT es de 6.995 euros * estando disponible en España en los concesionarios de la marca en los siguientes colores: Azul y Negro.

* El precio podría variar dependiendo de posibles ofertas y promociones de la marca CFMoto o del concesionario.