La nueva Ducati Panigale V4 es el máximo exponente dentro del segmento de las motos deportivas de la marca italiana. Una nueva Superbike que abre una nueva era con su motor V4. Además de la versión estándar está disponible en versión S y R.
Precio: 25.190 € | Potencia: 214 CV | Cilindrada: 1.103 cc | Carnet: A
La nueva Panigale V4 viene a sustituir a la ya legendaria 1299 y a su motor bicilindrico que tantos éxitos ha ofrecido a Ducati. La marca italiana ha desarrollado un nuevo motor tetracilíndrico, derivado directamente de la MotoGP Desmosedici.
Este nuevo motor tiene una cilindrada de 1.103 cm3, 214 CV y una relación peso/potencia de 1,1 CV/kg. Ducati anuncia un aumento de potencia hasta los 226 CV gracias a un escape de competición completamente de titanio, realizado por Akrapovič.
Este motor es un es un V4 a 90° con distribución Desmodrómica de 1.103 cc y que entrega una potencia máxima de 214 CV a 13.000 rpm, el modelo más potente dentro del segmento de las motos deportivas. Dispone de un par motor de 12,6 Kgm a 10.000 rpm.
Dentro de la parte ciclo de la nueva Panigale V4 hay que destacar el nuevo bastidor llamado “Front Frame”, que es más compacto y ligero que un bastidor perimetral. El objetivo era reducir el peso lo máximo posible y la V4 tiene un peso de 198 Kg (196 Kg versión S), por lo que dispone de una relación peso/potencia de 1,1 hp/kg.
Esta nueva moto superdeportiva de Ducati llega con una electrónica de última generación gracias a la plataforma inercial de Bosch de seis ejes. Dispone de 3 modos de conducción (Race, Sport y Street), intervención en la deriva durante las frenadas, ABS con asistencia en curvas, cambio rápido Ducati Quick Shift (DQS) up & down con sensor de inclinación.
El Ducati Slide Control (DSC) , Ducati Slide Control (DSC), Ducati Power Launch (DPL), Engine Brake Control EVO (EBC EVO) y Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO), completan la electrónica de esta moto orientada a circuito pero matriculable.
A nivel de suspensiones la nueva Ducati Panigale V4 esta equipada en la parte delantera con una horquilla Showa Big Piston Forks (BPF) con barras de 43 mm, totalmente regulable.
Detrás monta un monoamortiguador Sachs, totalmente ajustable y además llega equipada con amortiguador de dirección Sachs.
Las versiones «S» viene equipadas con el control electrónico del sistema de suspensiones Öhlins compuesto horquillas NIX-30, amortiguador posterior TTX36 y amortiguador de dirección de la misma marca.
Para frenar la Panigale V4, Ducati la ha dotado de un conjunto de primer nivel, compuesto por dos discos de 330 mm de diámetro con las nuevas y exclusivas pinzas monobloc Brembo Stylema.
Detrás monta un disco de 245 mm con pinza de dos pistones. Todo ello trabajando junto con el ABS Cornering EVO 9.1MP Bosch, el sistema de ABS orientado a uso en circuito y que permite su utilización en medio de la trazada en curva.
A nivel de diseño esta nueva modo deportiva de Ducati destaca por su líneas afiladas y en el frontal el faro full-LED en su parte superior que incluye una Daytime Running Light.
El depósito de combustible, está especialmente diseñado para adaptarse a los movimientos del piloto y tiene un capacidad para 16 litros. Con una posición claramente orientada al uso en circuito, la altura del asiento está situada a 830 mm.
La Panigale V4 monta los nuevos Pirelli DIABLO Supercorsa SP con medidas de 120/70 ZR17 en la rueda delantera y de 200/60 ZR 17 en la trasera. Las llantas de de aluminio fundido de 5 palos en la versión estándar cambian por unas de aleación de aluminio para las versiones S.
Como cuadro de instrumentos cuenta con una pantalla a color full-TFT de 5” con cuentavueltas «virtual» en forma circular. Dispone de dos modos de mostrar la información, uno orientado a circuito Track» y otro denominado «Road» para uso en carretera.
Ducat Panigale V4 R
La marca italiana ha llevado un paso más allá su moto deportiva Ducati Panigale V4 y lanza la versión R, con un aumento de potencia, un equipamiento aún de mayor nivel y una nueva aerodinámica derivada de la competición.
La nueva Ducat Panigale V4 R es la base técnica con la que la marca competirá en el Mundial de Superbikes desde la temporada y argumentos para luchar por el título, no le faltan.
Ducati ha sustituido el motor Desmosedici Stradale de 1103 cm3 por el Desmosedici Stradale R de 998 cm3 cumpliendo así los límites de cilindrada establecidos en la normativa WSBK. Este cambio supone una importante diferencia en la entrega de potencia para adaptarla a su uso en circuito.
La potencia de la Ducati V4R aumenta hasta los 234 CV todo ello gracias al uso de componentes internos más ligeros y rebajando el peso de la moto deportiva hasta tan solo 193 Kg. De serie el modelo entrega una potencia de 221 CV pero gracias al uso del escape full-racing Ducati Performance aumenta hasta los citados 234 CV.
La marca italiana también ha trabajado para conseguir una mayor aceleración y gracias a una nueva admisión de aire permite conseguir un motor que se revoluciona más rápido.
Otra de las novedades que aporta la Ducati Panigale V4 R son los apéndices aerodinámicos o alerones que se encuentran en el frontal. Una tecnología que deriva de los utilizados en MotoGP y que llega a las motos de producción en serie. Mayor eficacia aerodinámica mejorando el agarre gracias al AeroPack con alas en fibra de carbono.
Otras características que distinguen esta versión son el depósito de combustible de aluminio de 16 litros con disposición de carreras, guardabarros delantero de fibra de carbono y protector térmico de los colectores traseros en fibra de carbono, entre otras muchas.
El paquete electrónico de la Panigale V4 R incluye: Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control EVO (DTC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVo, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS) EVO y Engine Brake Control EVO (EBC) EVO.
Este cuadro de instrumentos además se puede equipar con los sistemas Ducati Data Analyser + GPS y Ducati Multimedia System El primero orientado para uso en circuito y el segundo para conectar al smartphone y gestionar llamadas, SMS o música.
Precio Ducati Panigale V4 / S / R
El precio de la Ducati Panigale V4 es 26.190 euros * , mientras que la versión S tiene un precio de 31.590 euros y la Ducati Paginale V4 R tiene un precio de 39.990 euros *.
* Los precios oficiales 2020 indicados podrían variar en función de posibles ofertas o promociones de Ducati España o el concesionario.
