Ducati Scrambler Icon 2019

La nueva Ducati Scrambler Icon 2019 se actualiza para seguir siendo uno de los modelos referencia dentro del segmento de motos estilo retro. Nuevo diseño, acabados y mejoras técnicas, pero manteniendo la esencia del modelo original.

Precio: 8.990 € | Potencia: 73 CV | Cilindrada: 803 cc | Carnet: A – A2

Ducati Scrambler Icon 2019
Ducati Scrambler Icon 2019

La Ducati Scrambler es una de las referencias dentro del segmento de motos scrambler, como bien indica su nombre y en Borgo Panigale, han querido actualizarla tras 5 años en el mercado desde su relanzamiento.

El segmento las motos estilo retro y clásicas o scrambler sigue creciendo en ventas y Ducati Motos ha renovado por completo este modelo. Este modelo sigue dotado del motor bicilíndrico en L con distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire.

Con una cilindrada de 803 cc entrega una potencia máxima de 73 CV a 8.250 rpm y un par motor máximo de 67 Nm a 5.750 rpm, siendo además limitable para los usuarios del carnet A2 a 35 Kw.

Con estos valores, la Ducati Scrambler Icon ofrece una buena aceleración y velocidad máxima, permitiéndonos movernos fácilmente tanto por ciudad, como por carretera convencional o autovía.  Recibe un nuevo nuevo control de embrague hidráulico, así como manetas regulables.

En la parte ciclo de esta moto scrambler de Ducati hay que destacar el completo conjunto de suspensiones que incorpora. La nueva Scrambler Icon 2019 monta una horquilla invertida Kayaba con barras de 41 mm y un recorrido de 150 mm. De la suspensión trasera se ocupa un mono-amortiguador de la misma marca y regulable en precarga y extensión.

Por lo que respecta al sistema de frenada, Ducati ha dotado a la Scrambler Icon de un disco delantero de 330 mm con pinza radial de 4 pistones, mientras que detrás monta un disco de 245 mm mordido por  pinza de 1 pistón flotante. Como novedad destaca la inclusión del sistema de Bosch Cornering ABS específico para curvas.

Ducati Scrambler Icon 2019
Ducati Scrambler Icon 2019
El diseño de la Ducati Scrambler Icon se ha actualizado de cara al próximo año con nuevos paneles laterales realizados en aluminio, motor pintado en negro, aletas de la culata pulidas y las llantas con acabado mecanizado.

Con un peso en orden de marcha de tan solo 189 Kg, es una moto ligera, como pudimos comprobar en nuestra prueba. El nuevo y ancho manillar mejora ahora la facilidad de conducción, así como el nuevo asiento plano, a una altura de 790 mm.

Dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 13.5 litros, lo que unido a un consumo contenido ofrece una amplia autonomía para este tipo de modelo. La Scrambler Icon 2019 recibe un nuevo faro delantero con iluminación LED DRL, intermitentes LED, nuevas conmutadores de las piñas, más información en el cuadro de instrumentos y mantiene la toma USB para poder cargar dispositivos móviles.

Ducati Scrambler Icon 2019
Ducati Scrambler Icon 2019

Precio Ducati Scrambler Icon 2019

El precio de la Ducati Scrambler Icon 2019 es de 8.990 euros * y está disponible en dos acabados de color: naranja Atomic Tangerine con bastidor negro y asiento negro con laterales grises o en el clásico amarillo ’62 Yellow Tangerine con bastidor negro y asiento negro con laterales grises.

* El precio puede variar en función del color o de promociones u ofertas de Ducati Motos España o el concesionario. Imágenes oficiales cedidas por la marca. 

Datos técnicos Ducati Scrambler Icon 2019


Precio
8990 Euros
Carnet
A
Cilindrada
803 cc
Potencia
73 cv

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Prueba Ducati Scrambler Icon 2019


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Ficha técnica Ducati Scrambler Icon 2019


Motor
Tipo Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire
Cilindrada 803 cc
Diámetro x carrera 88 x 66 mm
Relación de compresión 0,45902778
Potencia * 54 kW (73 CV) @ 8.250 rpm
Par motor * 67 Nm (6,8 kgm) @ 5.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm
Escape Sistema de escape con silencioso de acero, protector de aluminio, catalizador y 2 sondas lambda
Emisiones Euro 4
Consumo 5,0 l/100 km - 117 g/km
Transmision
Cambio 6 velocidades
Relación 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Transmisión primaria Engranaje de dientes rectos; relación 1,85:1
Transmisión final Cadena; piñón delantero de 15 dientes; corona trasera de 46 dientes
Embrague Embrague multidisco en aceite APTC con accionamiento mecánico
Chasis
Bastidor Chasis multitubular de tipo Trellis
Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba de 41 mm
Escursione ruota anteriore 150 mm
Llanta delantera Llanta de aleación ligera y 10 radios, 3,00" x 18"
Neumático delantero Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspensión trasera Amortiguador trasero Kayaba ajustable en precarga y extensión. Basculante convencional de aluminio.
Recorrido susp. trasera 150 mm
Llanta trasera Llanta de aleación ligera y 10 radios, 5,50" x 17"
Neumático trasero Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
Freno delantero Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones con ABS de serie
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza de 1 pistón flotante y ABS de serie
Dimensiones
Distancia entre ejes 1.445 mm
Lanzamiento 24°
Trail 112 mm
Ángulo de giro 35°
Capacidad depósito de combustible 13.5 l
Peso en seco 170 kg
Peso lleno* 186 kg
Altura asiento 790 mm - asiento bajo de 770 mm y elevado de 810 mm disponibles como accesorios
Altura máxima 1.150 mm (depósito de líquido de freno)
Anchura máxima 845 mm (espejos)
Longitud máxima 2.100 - 2.165 mm
Número de asientos Biplaza
Equipamiento
Equipamiento estándar Tanque de metal con paneles de aluminio intercambiables, faro con lente de vidrio, luz de posición de Led, piloto trasero de Led, instrumentación LCD con protector intercambiable, tapas de distribución de aluminio mecanizado, compartimento de almacenaje con toma USB
Garantía - Mantenimiento - Reglaje de válvulas 24 meses sin límite de kilometraje - 12000km / 12 meses -

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