Ducati Superleggera V4
La nueva Ducati Superleggera V4, es una moto deportiva de edición numerada de tan solo 500 unidades, con una clara orientación a uso en circuito donde poder exprimir sus 224 CV de potencia, aunque homologada para uso en carretera.
Muchos de los componentes de esta novedad dentro del catálogo de motos de Ducati están realizados en fibra de carbono. Entre ellos se incluye el carenado, con alas ‘biplano’ derivadas de la Desmosedici GP16, y que luce una decoración inspirada en la Desmosedici GP19.
Esta moto deportiva llega equipada con el motor Desmosedici Stradale R, el V4 a 90º de 998 cc y que entrega una potencia de 224 CV que aumenta hasta los 234 CV con el escape no homologado Akrapovič de titanio.
La Superleggera V4 tiene un peso en seco de tan solo 159 kg con una relación peso/potencia de 1,41 CV/kg: un valor que bate récords en el segmento de las motos deportivas homologadas.
Otros elementos del equipamiento exclusivo de la Superleggera V4 incluyen un sistema de suspensiones Öhlins aligerado con horquilla presurizada y sistema de frenos Brembo con pinzas Stylema® R. Además, el paquete electrónico de última generación incorpora las estrategias EVO 2 para el DTC y el DQS up/down.
Los parámetros de funcionamiento para cada control están asociados por defecto con los tres Riding Modes reprogramados (Race A, Race B y Sport). También hay, por primera vez, cinco Riding Modes adicionales que se pueden personalizar con los ajustes preferidos del piloto.
Cada uno de sus 500 clientes de la Superleggera V4 tendrán la oportunidad, durante el evento exclusivo SBK Experience, de probar la Panigale V4 R que compite en el Campeonato Mundial de SBK. Además, esta moto se completa con un mono de cuero exclusivo, con airbag incorporado, y un casco de fibra de carbono.
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Ficha técnica
| Motor | |
| Motor | Desmosedici Stradale V4 a 90°, aligerado, cigüeñal contrarrotante, 4 válvulas por cilindro distribución Desmodrómica, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 998 cc |
| Diámetro x carrera | 81 x 48,4 mm |
| Relación de compresión | 14,0:1 |
| Potencia | 224 CV a 15.250 rpm – 234 CV a 15.500 rpm con escape racing completo |
| Par motor | 116 Nm / 119 Nm @ 11.500 rpm |
| Inyección | Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Full Ride by Wire con cuerpos de mariposa y válvula aerodinámicas. Sistema de admisión variable. |
| Escape | Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda |
| Transmisión | |
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto; Relación 1,80:1 |
| Relación | – |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Hidraúlico en seco con función anti-rebote |
| Bastidor | |
| Bastidor | Chasis frontal de fibra de carbono |
| Suspensión delantera | Horquilla delantera presurizada Ohlins de 43 mm NPX25/30 con tratamiento TiN, totalmente ajustable |
| Llanta delantera | Llanta de carbono de 5 radios 3.50″ x 17″ |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo SuperCorsa SP 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador trasero Ohlins TTX36 con válvula GP y muelle de titanio . Basculante monobrazo de carbono. |
| Llanta trasera | Llanta de carbono de 5 radios 6.00” x 17” |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo SuperCorsa SP 200/60 ZR17 |
| Recorrido rueda (delantera/trasera) | 120 mm (4,7 in) – 130 mm (5,1 in) |
| Freno delantero | 2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas radiales Brembo Stylema® R de 4 pistones con ABS EVO y asistente en curva |
| Freno trasero | Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS EVO y asistente en curva |
| Instrumentación | Unidad digital de última generación y display a color de 5″ |
| Dimensiones y pesos | |
| Peso en seco | 159 kg / 152 Kg con Kit Racing |
| Peso en orden de marcha | – kg |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 24,5° |
| Avance de dirección | 100 mm (4 in) |
| Capacidad del depósito de gasolina | 16 l |
| Número de plazas | Monoplaza |
| EQUIPO DE SEGURIDAD | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibración automática del neumático |
| Equipo de serie | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Faro full LED con Daytime Running Light (DRL), amortiguación de dirección Sachs, Botones de ajuste rápido, intermitentes desconectables |
| EQUIPO ADICIONAL | |
| LISTA PARA | Ducati Multimedia System (DMS) y antirrobo |
| Garantía | |
| Garantía (meses) | 24 meses kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento (km/meses) | 12.000 km (7,500 mi) / 12 meses |
| Ajuste del juego de válvulas (km) | 24.000 km (15.000 mi) |
| Consumo y emisiones (sólo para paises donde se aplica la norma Euro 4) | |
| HOMOLOGACIÓN | Euro 4 |
| CONSUMO/EMISIONES | 8 litros / 100 Km |
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