Honda CBR600RR 2024



Carnet a
Cilindrada 599 cc
Potencia 120 cv

La renacida Honda CBR600RR vuelve al mercado europeo para ser uno de los modelos referencia del segmento de las motos deportivas de media cilindrada y con el mismo mítico diseño de la marca del ala dorada.

La CBR600RR presenta un motor de cuatro cilindros en línea de 599 cc y 16 válvulas con una potencia de 89 kW (120 CV) a 14.250 rpm y 63 Nm de par a 11.500 rpm. Honda mejorado los materiales en esta nueva CBR600RR para gestionar las fuerzas a altas revoluciones. La admisión, combustión y escape se han desarrollado minuciosamente, incluyendo un cuerpo de inyección de 44 mm para un flujo adecuado. La distribución de válvulas se ha ajustado para mejorar la eficiencia. El escape 4-2-1 utiliza diámetros grandes y un catalizador más grande para cumplir con la normativa EURO5.

El embrague asistido/antirebote reduce la fuerza necesaria y mejora el tacto. El Throttle By Wire (TBW) y el Honda Selectable Torque Control (HSTC) ofrecen control suave y 9 niveles de ajuste. Hay tres modos de conducción (Street, Circuit y Mechanic) y opciones User personalizables. La IMU de 6 ejes gestiona el HSTC y el ABS en curva.

El chasis tiene un bastidor doble viga hueca de aluminio, con una distancia entre ejes de 1370 mm. La suspensión de esta nueva Honda CBR 600RR incluye en la parte frontal una horquilla invertida Showa Big Piston completamente regulable y amortiguador trasero totalmente ajustable. Además, dispone un amortiguador de dirección electrónico.

Para frenar sus 193 Kg en orden de marcha, incluidos los 18 litros en el depósito de combustible, Honda ha dotado a la CBR600 RR con sistema de frenos con dos discos de 310 mm pinzas radiales y ABS en curva Nissin.

A nivel de diseño de esta nueva CBR600RR destacan los alerones mejoran la estabilidad a altas velocidades, lo que se ve potenciado por el mejor coeficiente aerodinámico de la categoría de las motos deportivas de media cilindrada. Por lo que respecta a la instrumentación, cuenta con una pantalla TFT a color con toda la información necesaria y datos como el tiempo por vuelta, número de vueltas y vuelta rápida.

La nueva Honda CBR 600 RR llega equipada con sistema de iluminación LED y con el sistema de Señal de Parada de Emergencia (ESS), que mejora la seguridad en marcha, cuando se produce una fuerte frenada.

Precio Honda CBR600RR 2024

El precio de la Honda CBR 600RR 2024 no ha sido anunciado para España hasta la fecha.

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Galería de imágenes Honda CBR600RR 2024


Colores Honda CBR600RR 2024


Ficha técnica Honda CBR600RR 2024


MOTOR
Tipo 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 599 cc
Diámetro x Carrera 67 mm x 42,5 mm
Relación de Compresión 12,2 : 1
Potencia Máxima 89kW a 14.250rpm
Par Máximo 63Nm a 11.500rpm
Nivel de ruido Nivel-urbano 74dB / Nivel a pleno acelerador 77dB
Capacidad Aceite 3,4 L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación PGM FI
Capacidad Depósito Gasolina 18 L
Emisiones CO2 (WMTC)  128 g/km
Consumo de Gasolina (WMTC)  5,5L/100km (18,2 km/litro)
SISTEMA ELÉCTRICO
 Arranque Eléctrico
Capacidad Batería 12 – 9,1 Ah YTZ10S
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague Hidráulico, multidisco en baño de aceite
Tipo de Transmisión 6 velocidades
Transmisión Final Cadena
BASTIDOR
Tipo Doble viga de aluminio
PARTE CICLO
Dimensiones (L x An x Al) 2.030mm x 685mm x 1.140mm
Distancia entre Ejes 1.370 mm
Ángulo de Lanzamiento 24 o 06’
Avance 100 mm
Altura Asiento 820 mm
Distancia Libre al Suelo 125 mm
Peso en Orden de Marcha 193 kg
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla invertida Showa Big Piston de 41mm, totalmente ajustable, 120mm de recorrido
Trasera, tipo Amortiguador Showa totalmente ajustable con articulación Pro-Link, 128 mm de recorrido de eje
RUEDAS
Medida Llanta Delantera 17M/CxMT3.50
Medida Llanta Trasera 17M/CxMT5.50
Neumático Delantero 120/70ZR17M/C DUNLOP Roadsports2
Neumático Trasero 180/55ZR17M/C DUNLOP Roadsports2
FRENOS
Sistema ABS, tipo 2 canales
Delantero, tipo Doble disco de 310mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial
Trasero, tipo Un disco de 220mm con pinza de un pistón
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos TFT – LCD
Faro LED
Piloto trasero LED
Quickshifter

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.