KTM 390 Adventure


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Precio 7.299 €
Carnet a2
Cilindrada 373 cc
Potencia 43 cv

La nueva KTM 390 Adventure ha llegado para llenar el hueco que faltaba dentro de la familia Adventure del fabricante austriaco. Muy similar en diseño a sus hermanas mayores y con un carácter deportivo, esta nueva trail adventure se presenta con un completo equipamiento y lista para caer en las manos de aquellos que quieran dar un toque de aventura en sus escapadas.

En cuanto a la parte ciclo, nos encontramos una horquilla invertida WP APEX regulable de 43 mm de diámetro con un recorrido de 170 mm delante y un amortiguador trasero, también de WP y regulable, con un recorrido de 177 mm. Los frenos están firmados por Brybe y delante nos encontramos un disco de 320 mm mordido por una pinza de cuatro pistones y en el eje trasero una pinza de un solo pistón junto con un disco de 230 mm. Además, monta un sistema de ABS de doble canal firmado por Bosch que garantiza la seguridad en todo momento.

El chasis tiene el sello característico de KTM, un multitubular al que está un unido un subchasis compacto y ligero mediante cuatro tornillos y que permite soportar sin problemas la carga de un pasajero y el equipaje. El basculante es de fundición con costillas de refuerzo que quedan a la vista y al que va unido directamente el amortiguador trasero.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure

El diseño de la nueva KTM 390 Adventure es puramente del estilo del fabricante austriaco con una clara inspiración en las motos de rally. Cuenta con un depósito de combustible de 14,5 litros, lo que supone una autonomía de más de 400 km según el fabricante, y diseñado para ofrecer una buena ergonomía y con una zona para las rodillas estrecha que permiten tener el control de la moto en todo momento.

Sin duda, estamos ante una apuesta por parte de KTM lista para hacer kilómetros, muy versátil y equilibrada, con capacidades off road para aquellos que quieran salirse del asfalto y con una ergonomía que permiten total libertad de movimientos con una gran comodidad.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure

Prueba KTM 390 Adventure

Prueba KTM 390 Adventure 2020 - "La cabra tira al monte"

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Galería de imágenes


Ficha técnica


ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA Invertida de WP APEX Regulable de 43 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX Regulable
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 170 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 177 mm
FRENO DELANTERO Pinza de cuatro pistones BYBRE
FRENO TRASERO Pinza monopistón
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO Doble de 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm
ABS Doble vía BOSCH
CADENA ND
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63,5 °
DISTANCIA ENTRE EJES 1.430 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO 200 mm
ALTURA DEL ASIENTO 855 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 14,5 l
PESO SECO 158 kg
MOTOR Monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA 373 cm³
DIÁMETRO 89 mm
CARRERA 60 mm
POTENCIA 43 cv
ARRANQUE Arranque eléctrico
ENGRASE ND
CAMBIO 6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIA ND
TRANSMISIÓN SECUNDARIA ND
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
EMBRAGUE Antirebote
EMS ND
EMISIONES ND
CONSUMO DE COMBUSTIBLE ND

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.