Triumph Speed Twin 900 2025


triumph-speed-twin-900-2025-port
Precio 9.995 €
Carnet a
Cilindrada 900 cc
Potencia 65 cv

La Triumph Speed Twin 900 ha experimentado una notable actualización para 2025, consolidándose como una moto que mantiene su estilo clásico, pero con un rendimiento y tecnología que la colocan en lo más alto de las motos naked neo clásicas.

Entre las mejoras más destacadas, la nueva Speed Twin 900 cuenta con un rediseño en su estructura y componentes, otorgándole una apariencia más deportiva y moderna, sin sacrificar su esencia clásica. La adición de horquillas invertidas Marzocchi de 43 mm en la parte delantera, combinadas con un guardabarros deportivo y protectores de horquilla, contribuyen a darle un aire más agresivo y contemporáneo.

En la parte trasera, Triumph ha dotado a este modelo con un basculante de aluminio y un sistema de suspensión trasera Marzocchi de doble depósito elevan aún más la calidad de la conducción, proporcionando mayor control y precisión en todo tipo de rutas.

El asiento (altura 780 mm) también ha sido modificado para ofrecer una mayor comodidad. Ahora, es más delgado y está diseñado para brindar un mejor soporte al piloto, especialmente en curvas, además de proporcionar más espacio para las piernas, lo que genera una sensación de mayor amplitud y ergonomía.

Una de las características más apreciadas de la Speed Twin 900 es su motor bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida Bonneville de 900 cc, un propulsor que ha sido actualizado para ofrecer una potencia máxima de 65 CV @ 7500 rpm. Este motor es capaz de entregar 80 Nm de par motor máximo a 3,800 rpm, lo que garantiza una aceleración rápida  en todo momento.

El chasis de la Speed Twin 900 ha sido mejorado para brindar una mayor estabilidad y maniobrabilidad. Con la incorporación de componentes de alta calidad, como las horquillas Marzocchi y las suspensiones traseras ajustables, el piloto podrá experimentar una conducción ágil y precisa, adaptándose tanto a una conducción relajada como a un manejo más dinámico, según las preferencias del piloto.

Los frenos también han sido actualizados, incluyendo una pinza de freno radial de cuatro pistones montada en un disco de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y respuesta. Además, cuenta con ABS y control de tracción optimizados para curvas.

Triumph sigue apostando por la personalización como uno de los grandes atractivos de sus motos, y la Speed Twin 900 no es la excepción. Con más de 120 accesorios oficiales, es posible adaptar esta motocicleta a las necesidades y preferencias de cada piloto. Desde opciones prácticas, como puños calefactables y alforjas de algodón encerado, hasta detalles estéticos que acentúan su línea clásica o le otorgan un toque más personalizado.

Además, para los pilotos novatos, Triumph ofrece un kit de restricción para el carnet A2, lo que permite disfrutar de la moto con una potencia limitada y, a medida que el piloto adquiere más experiencia, revertir la configuración a su estado original.

Consigue tu seguro para la Triumph Speed Twin 900 2025 con un especialista en seguros Calcula tu seguro
banner_newsletter_desktop_03

Galería de imágenes


Vídeo


Colores


Ficha técnica


Tipo Bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida, calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (monoárbol de levas)
Cilindrada 900 cc
Diámetro 84.6 mm
Carrera 80 mm
Relación de compresión 11:01
Potencia máxima CE 65 CV (47.8 kW) @ 7500 rpm
Par máximo CE 80 Nm @ 3800 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con silenciador doble pintado en negro y extremos de acero inoxidable cepillado
Transmisión final Cadena de retenes X-ring
Embrague Multidisco bañado en aceite. Asistido
Caja de cambios 5 velocidades
Chasis Acero tubular con cunas de acero
Basculante Doble brazo de aluminio
Llanta delantera Aleación de aluminio multi-brazo. 18 x 2.75 pulgadas
Llanta trasera Aleación de aluminio multi-brazo. 17 x 4.25 pulgadas
Neumático delantero 100/90-18
Neumático trasero 150/70 R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, con recorrido de la rueda de 120 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador trasero Marzocchi con depósitos externos, ajustable en precarga y con 116mm de recorrido
Freno Delantero Disco flotante de 320mm, pinza radial de cuatro pistones con el logo de Triumph, ABS optimizado para curvas
Freno Trasero Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color
Anchura del manillar 777 mm
Altura (sin espejos) 1115 mm
Altura del asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1435 mm
Lanzamiento 24.9 º
Avance 103 mm
Capacidad del depósito 12 L
Peso en orden de marcha 216 kg
Consumo de combustible 4.0L/100km
Niveles de CO2 EURO 5 Los datos de emisiones de CO2 y de consumo de combustible se miden de acuerdo con el reglamento 168/2013/EC. Las cifras de consumo de combustible se derivan de condiciones de prueba específicas y solo tienen fines comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
Intervalos de mantenimiento 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.
Equipamiento ABS y control de tracción optimizados para curvas
de serie Dos modos de conducción (Road y Rain)
Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color
Puerto USB-C en el panel de instrumentos
Intermitentes auto-cancelables
Termómetro de temperatura ambiente
Sensor automático de luces de conducción diurna / cruce
Faro delantero de LED con DRL
Equipamiento Puños calefactables
adicional Control de velocidad
Kit de limitación para el A2
Amortiguadores traseros Fox ajustables
Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)
Triumph Track
Triumph Protect

Motos rivales


Moto Guzzi V7 Special
a

Moto Guzzi V7 Special

Otros modelos Triumph


Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
a
triumph-speed-triple-1200-rs-2025-port

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025
a
triumph-tiger-sport-660-2025-port

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025
a
triumph-tiger-sport-800-2025-port

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Trident 660 2025
a
triumph-trident-660-2025-port

Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed Twin 1200 / RS 2025
a
triumph-speed-twin-1200-2025-port

Triumph Speed Twin 1200 / RS 2025

Triumph Daytona 660
a

Triumph Daytona 660

Todos los modelos Triumph
Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.