Triumph Trident 660 2026
La actualizada Triumph Trident 660 2026 es la apuesta de la marca británica en el sector de las motos naked de media cilindrada. Un nuevo modelo, apto para los usuarios del carné A2 gracias a la limitación a 35 kW.
Con un cubicaje de 660, el actualizado motor tricilíndrico que monta la nueva moto naked de Triumph aumenta su potencia máxima respecto a la versión anterior a los 95 CV (70 kW) a 11.250 rpm. En lo que respecta al par motor, el corazón de la Trident 660 alcanza los 68 Nm a 8.250 rpm, un par motor que se extiende con generosidad en la mayor parte del rango de revoluciones.
Los usuarios con carnet A2 también podrán acceder a la actualizada Triumph Trident 660. El kit de limitación viene integrado por un puño APS y una configuración electrónica específica que rebaja el pico de potencia a los 47,8 CV (35 kW) a 8.750 rpm. El par motor se reduce a los 51 Nm a 5.250 rpm.
La relación de marchas se distribuye en 6 velocidades asistidas por un embrague anti-rebote. Este modelo de moto naked de media cilindrada recibe como novedad el cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist.
La Trident 660 monta un novedoso chasis tubular de acero del que se extiende una novedosa parte ciclo provista por Showa y Nissin. La suspensión delantera la compone una horquilla SFF-BF ‘ big piston de Showa de 41 mm de diámetro y 120 mm de recorrido de la rueda. En la parte trasera equipa un nuevo mono-amortiguador trasero Showa de 130 mm de recorrido ajustable en precarga.
Además, la actualizada naked de Triumph con un doble disco delantero de 310 mm mordido por pinzas deslizantes de doble pistón. En el disco trasero de 255 mm, lo abraza una pinza monopistón también deslizante. El sistema de frenos de ABS en curva, que se encarga de parar las llantas de aluminio de 17”, cubiertas por los neumáticos Michelin Road 5: 120/70R17 delante y 180/55R17 detrás.
Entre las novedades que Triumph Motorcycles presenta en la Trident 660, cabe destacar el panel de instrumentación TFT conectable –como accesorio– a la aplicación “My Triumph”. En el apartado electrónico también cuenta ahora con tres modos de conducción, «Sport», “Road” y “Rain”, y control de tracción optimizado para curvas con acelerador electrónico.
Un asiento a 810 mm define su ergonomía: estrecho y de poca altura. Permite una conducción ágil pensada para entornos urbanos y conductores que accedan a la Trident 660 desde el carnet A2. La altura total de la moto sin los espejos es de 1088 mm, mientras que por longitud sobrepasa ligeramente los dos metros: 2020 mm. Su peso en marcha es de 195 kg, en los que se incluyen los 14 litros de capacidad que tiene su depósito.
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Ficha técnica
| Motor y transmisión | |
|---|---|
| Tipo | Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro | 74 mm |
| Carrera | 51,1 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Potencia máxima CE | 95 PS / 95 bhp (70 kW) @ 11.250 rpm |
| Par máximo CE | 68 Nm @ 8.250 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Chasis perimetral de acero tubular |
| Basculante | Acero fabricado con estructura de doble brazo |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 5,5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 R 17 |
| Neumático trasero | 180/55 R 17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa (SFF-BP) de 41 mm de diámetro, con 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador trasero Showa RSU con ajuste de precarga y rebote, recorrido de rueda de 130 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinza deslizante de 2 pistones. OCABS |
| Freno trasero | Disco único de 255 mm, pinza deslizante de un solo pistón, OCABS |
| Panel de instrumentos y funciones | Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color |
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 815 mm |
| Altura (sin espejos) | 1088 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Distancia entre ejes | 1402 mm |
| Lanzamiento | 24,5° |
| Avance | 108 mm |
| Peso en orden de marcha | 195 kg |
| Capacidad del depósito | 14 l |
| Consumo de combustible | |
| Mileage | 57,6 mpg |
| Consumo de combustible | 4,9 l/100 km |
| Niveles de CO₂ | — |
| CO₂ standard | Euro 5+ |
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