Triumph Daytona 660 2024
Triumph ha presentado su nueva moto deportiva de media cilindrada, la Daytona 660, que llega dotada de un motor tricilíndrico de 95 CV, una parte ciclo ágil, dinámica y un diseño deportivo con un precio de 9.995 €.
El motor tricilíndrico de 660 cc de la Daytona rinde 95 CV a 11.250 rpm y ofrece un rendimiento deportivo y totalmente utilizable. Más del 80% de su par máximo de 69 Nm está disponible desde tan solo 3.125 rpm, lo cual se traduce en un empuje constante y lineal.
El motor de esta nueva Triumph está refrigerado por líquido y cuenta con una caja de cambios de seis velocidades con embrague asistido. El sistema de escape 3 en 1 con silenciador compacto y suspendido acabado en acero inoxidable ofrece una banda sonora tricilíndrica única y mejorada.
La nueva Daytona 660 está equipada con una parte ciclo ágil y dinámica que ofrece un excelente comportamiento en carretera. El chasis ligero y deportivo se combina con una horquilla invertida Showa ‘Big Piston’ de 41 mm y un amortiguador trasero Showa con ajuste remoto de la precarga.
Triumph Daytona 660 2024
Las llantas de aluminio fundido de cinco radios mantienen un bajo efecto giroscópico para ofrecer una conducción aún más ágil. Los frenos están compuestos por pinzas radiales de cuatro pistones y discos delanteros de 310 mm contando con ABS, para ofrecer una mayor seguridad en frenada.
La Daytona 660 presenta un amplio paquete tecnológico de serie que mejora la experiencia de conducción y la seguridad. El acelerador electrónico ofrece una respuesta inmediata y precisa, además de incorporar tres modos de conducción: Sport, Road y Rain. Cada modo ofrece una respuesta del acelerador y un nivel de intervención del control de tracción específicos.
El panel de instrumentos multifunción se compone de una pantalla TFT a color integrada en una pantalla LCD en blanco sobre negro. El panel es compatible con el sistema de conectividad My Triumph, disponible como accesorio.
Triumph Daytona 660 2024
Los semi-manillares y las estriberas de la Daytona 660 ofrecen una posición de conducción natural y cómoda. La altura del asiento es de 810 mm, lo que la hace accesible para motoristas de todas las estaturas. La nueva moto deportiva de media cilindrada de Triumph tiene un peso en orden de marcha de 201 kg, incluidos los 14 litros en el depósito de combustible.
Precio Triumph Daytona 660 2024
El precio de la Triumph Daytona 660 2024 es de 9.995 € y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca británica en España.
* El precio oficial indicado pueda variar en función de posibles ofertas o promociones de Triumph España o el concesionario.>
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Ficha técnica
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
| Tipo | Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y calado a 240º |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro | 74.04 mm |
| Carrera | 51.1 mm |
| Relación de compresión | 12.05 |
| Potencia máxima CE | 95 CV (70 kW) at 11,250 rpm |
| Par máximo CE | 69 Nm @ 8,250 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| PARTE CICLO | |
| Chasis | Chasis perimetral en tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio, 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio, 17 x 5,5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (SFF-BP) de 41 mm de diámetro con 110 mm de recorrido de la rueda |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador trasero Showa con ajuste de precarga y 130 mm de recorrido de la rueda |
| Freno Delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones, ABS |
| Freno Trasero | Disco fijo de 220 mm con pinza deslizante monopistón, ABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT a color |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Anchura del manillar | 736 mm |
| Altura (sin espejos) | 1145.2 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Distancia entre ejes | 1425.6 mm |
| Lanzamiento | 23.8 º |
| Avance | 82.3 mm |
| Capacidad del depósito | 14 L |
| Peso en orden de marcha | 201 kg |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE | |
| Consumo de combustible | (4.9 l / 100 km) 57.6 |
| Niveles de CO2 | 113 g/km Estándar EURO 5 **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real. |
| MANTENIMIENTO | |
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
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