BMW C 650 Sport


BMW C 650 Sport 2019
Carnet a
Cilindrada 647 cc
Potencia 60 cv

BMW Motorrad ha actualizado su maxi scooter BMW C 650 Sport, la versión deportiva que llega con mejoras como nuevo motor, electrónica, chasis y como novedad de serie con ABS y ASC. Además está disponible la nueva versión BMW C 650 Motorsport, aún más deportiva.

BMW C 650 Sport

El scooter BMW 650 se renueva y recibe mejoras para potenciar su uso deportivo siguiendo el diseño y estilo que lucieron desde su presentación y que lo sitúa como uno uno de los modelos referencia del segmento de scooters de alta gama.

El motor del BMW C 650 Sport es un dos cilindros refrigerado por agua y con 4 válvulas de 647 cc que ofrece una potencia de 60 CV a 7.500 rpm, estando también disponible para los usuarios de carnet A2 limitado a 35 KW. Gracias a esta revisión del motor y del nuevo sistema de escape que incorpora cumple con la normativa de emisiones EU4.

Como novedad este megascooter de BMW presenta un nuevo reglaje de la transmisión variable continua CVT, así como un nuevo embrague y un ajuste de los rodillos del variador. Todo ello hace que tenga una velocidad máxima de 180 km/h según indica la marca, así como una excelente aceleración.

Dentro de la parte ciclo, las suspensiones también han sufrido una importante revisión, presentando unos reglajes revisados para favorecer el confort en marcha. Todo ello con un bastidor de tubos de acero y elemento de fundición de aluminio. Llega equipado de serie con ABS y control de tracción ASC.

BMW Motos ha equipado en el apartado de suspensiones al scooter C650 Sport con una horquilla invertida con barras de 40 mm de diámetro en la parte frontal, mientras que en la trasera monta Basculante monobrazo, ambas con 115 mm de recorrido.

Por lo que respecta al sistema de frenada, además del ABS de serie dispone de 2 discos en la parte delantera de 270 mm de diámetro mordidos por pinza flotante de dos pistones, mientras que detrás equipa un disco y pinza de igual medida y composición.

 

BMW C 650 Sport

La parte de diseño también ha sufrido un significativo cambio y el scooter BWM Sport presenta un diseño de corte más deportivo, con un frontal rediseñado. Con una altura del asiento de 800 mm, dispone como opción uno a 780 mm para hacer este maxi scooter accesible a usuarios de cualquier talla.

Como un peso en orden de marcha de 249 Kg el nuevo BMW C 650 Sport tiene una capacidad en el depósito de combustible para 15,5 litros, lo que asegura una amplia autonomía gracias a un consumo estimado por la marca de 4,6 litros cada 100 km.

Otras características a destacar del maxi-scooter BMW C 650 Sport son el caballete lateral y central con freno, toma de corriente, faro trasero con luz LED, pantalla ajustable en altura o la maneta de freno regulable, entre otras muchas. Este maxiscooter deportivo de BMW es la respuesta al Yamaha TMAX o el nuevo Kymco AK 550.

 

BMW C 650 Sport

Nuevo BMW C 650 Motorsport

BMW Motorrad ha llevado un paso más allá su maxiscooter deportivo con el lanzamiento de la versión Motorsport. Esta se distingue del modelo estándar en el equipamiento de serie que incorpora y que potencia su caracter deportivo.

El nuevo BMW C 650 Motorsport llega dotado de luz diurna e intermitentes de led, asiento y puños calefactables, control de presión de neumáticos, asiento Pro con costuras en contraste azul / blanco y escape Akrapovic.

El maxiscooter BMW C 650 Motorsport llega con un acabado de color y gráficos exclusivo e inspirado en las motos deportivas de la marca alemana con el color HP Motorsport blanco luminoso, con detalles azul racing metalizado y rojo racing.

BMW C 650 Motorsport

BMW C 650 Motorsport

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Tipo Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 79 mm x 66 mm
Cilindrada 647 c.c.
Potencia Nominal 44 kW (60 CV) a 7.750 rpm, 35 kW (48 CV) a 7.000 rpm
Par máximo 63 Nm a 6.000 rpm, 54 Nm a 4.250 rpm
Relación de compresión 11,6:1
Control de la mezcla y gestión del motor Gestión digital del motor BMS-E2
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima 180 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 4,6 l
Tipo de combustible Gasolina sin plomo 95 octanos
Sistema eléctrico
Alternador Trifásico de 508 W
Batería 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Centrífugo
Caja de cambios Caja de cambios CVT
Transmisión Transmisión por cadena en baño de aceite
Chasis y frenos
Chasis Construcción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado
Rueda y suspensión delanteras Horquilla invertida, 40 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 115 mm / 115 mm
Distancia entre ejes 1.591 mm
Avance 92 mm
Ángulo de la dirección 64,6°
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 3,50 x 15″
Llanta trasera 4,50 x 15″
Neumático delantero 120/70 ZR 15
Neumático trasero 160/60 ZR 15
Freno delantero Freno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
Freno trasero Freno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud 2.180 mm
Anchura (con retrovisores) 775 (877) mm
Altura 1.378 mm
Altura del asiento 800 mm
Longitud del arco de paso 1.830 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 249 kg
Peso total admisible 445 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 196 kg
Capacidad útil del depósito 15,5 l
Reserva 3 l
Motor
Tipo Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 79 mm x 66 mm
Cilindrada 647 c.c.
Potencia Nominal 44 kW (60 CV) a 7.750 rpm, 35 kW (48 CV) a 7.000 rpm
Par máximo 63 Nm a 6.000 rpm, 54 Nm a 4.250 rpm
Relación de compresión 11,6:1
Control de la mezcla y gestión del motor Gestión digital del motor BMS-E2
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima 180 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 4,6 l
Tipo de combustible Gasolina sin plomo 95 octanos
Sistema eléctrico
Alternador Trifásico de 508 W
Batería 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Centrífugo
Caja de cambios Caja de cambios CVT
Transmisión Transmisión por cadena en baño de aceite
Chasis y frenos
Chasis Construcción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado
Rueda y suspensión delanteras Horquilla invertida, 40 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 115 mm / 115 mm
Distancia entre ejes 1.591 mm
Avance 92 mm
Ángulo de la dirección 64,6°
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 3,50 x 15″
Llanta trasera 4,50 x 15″
Neumático delantero 120/70 ZR 15
Neumático trasero 160/60 ZR 15
Freno delantero Freno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
Freno trasero Freno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud 2.180 mm
Anchura (con retrovisores) 775 (877) mm
Altura 1.378 mm
Altura del asiento 800 mm
Longitud del arco de paso 1.830 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 249 kg
Peso total admisible 445 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 196 kg
Capacidad útil del depósito 15,5 l
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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.