BMW G 310 R 2024


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Precio 6.050 €
Carnet a2
Cilindrada 313 cc
Potencia 34 cv

La BMW G 310 R es la apuesta del fabricante alemán dentro del segmento de las motos naked roadster y que sigue la línea de sus hermanas mayores, pero pensada para aquellos nuevos motoristas con el carnet A2. Una moto para entrar en mundo de las motos BMW con una naked de baja cilindrada.

BMW entraba directamente en el segmento de las motos naked de baja cilindrada con esta BMW G 310 R. Un modelo que se actualiza a la normativa Euro5 y llega propulsado por un motor monocilíndrico refrigerado por agua, de 313 cc, de cuatro válvulas, con dos árboles de levas en cabeza y sistema electrónico de inyección de gasolina.

Ofrece una potencia de 34 CV a 9.500 rpm y un par motor de 28 Nm a 7.500 rpm. Con estos datos, la marca anuncia una velocidad máxima de 143 km/h, así como una buena aceleración desde bajas vueltas gracias al nuevo sistema de «agarre electrónico del acelerador» y el embrague anti-rebote. Una moto naked A2 perfecta para comenzar en el «mundo BMW».

BMW Motorrad ha querido diseñar una moto naked A2 que pueda ser usada a diario, pese a su denominación R y para ello dispone de una ergonomía estudiada, tanto para uso en solitario como con acompañante. Prueba de ello son las buenas opiniones recibidas desde su lanzamiento. Como novedad recibe un nuevo faro frontal dotado de sistema de iluminación LED.

Con un peso de 164 kilogramos, la marca alemana anuncia facilidad de conducción tanto en curvas cerradas como amplias, todo ello, gracias a un nuevo chasis de tubos de acero y un brazo basculante combinado con el montante telescópico de articulación directa.

Por lo que respecta al equipo de suspensiones, la BMW G 310 R monta en la parte delantera una horquilla invertida con barras de 41 mm, mientras que en la suspensión trasera monta un monoamortiguador con precarga ajustable.

BMW G 310 R

BMW G 310 R

BMW ha dotado a la G 310 R de un completo equipo de frenos e incorpora de serie frenos de alto rendimiento con ABS BMW Motorrad y un disco delantero de 300 mm de diámetro mordido por pinza de 4 pistones, mientras que detrás equipa uno de 240 mm y pinza de pistón simple.

La BMW G310R dispone de una altura de asiento de 785 mm haciéndola accesible a usuarios de cualquier talla y un modelo fácil de mover en parado, facilitando las maniobras. Por lo que respecta a la autonomía y consumo, dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 11 litros y la marca anuncia 3.3 litros a los 100km.

Esta moto naked A2 llega equipada con llantas de 17 pulgadas calzadas con un neumático delantero de 110/70 ZR 17, mientras que detrás monta un 150 60/60 R 17.  Como es habitual en las motos BMW, la G 310 R dispone de una completa gama de accesorios originales.

BMW G 310 R

BMW G 310 R

La BMW G310R tiene entre sus rivales dentro del segmento de las motos naked de 300 a modelos como la Yamaha MT-03, la Honda CB300R, la Zontes R-350, la Benelli BN 302 o la VOGE 300R entre otros.

Acabados de color 2024

  • Versión Sport: Nuevo color Azul Racing metalizado/Blanco Polar ya no está disponible.
  • Versión Sport: Tapa rueda delantera, Tapa radiador, Tapa depósito combustible, Tapa trasera Azul Racing metalizado. / Tapa delantera, Soporte de placa, Blanco Polar / Bastidor principal/trasero rojo Racing / llantas rojas.
  • Versión Pasión: Nuevo color granito metalizado. Rojo Racing ya no está disponible. – Versión Pasión: Cubierta delantera, soporte de placa Granito metalizados / Tapa de la rueda delantera, tapa del radiador, tapa del depósito de combustible Negro cósmico uni / Bastidor principal/trasero Rojo Racing / Llantas rojas.

Precio BMW G310R 

El precio de la BMW G310R es de 6.050 euros * y ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en España.

* Este precio puede variar en función de promociones u ofertas de BMW Motorrad España o el concesionario.

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Galería de imágenes BMW G 310 R 2024


Vídeo BMW G 310 R 2024


Colores BMW G 310 R 2024


Ficha técnica BMW G 310 R 2024


Motor
Tipo Motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas, lubricación por cárter húmedo
Diámetro x carrera 80 mm x 62,1 mm
Cilindrada 313 c.c.
Potencia Nominal 25 kW (34 CV) a 9.500 rpm (Versión ECE)
Par máximo 28 Nm a 7.500 rpm
Relación de compresión 10,6:1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección de combustible electrónica, BMS-E2
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE 4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima 143 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 3,33 l
Tipo de combustible Súper sin plomo, 95 octanos como mínimo
Sistema eléctrico
Alternador Alternador de 330 W
Batería 12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios Transmisión sincronizada de seis velocidades integrada en el alojamiento del motor
Transmisión Por cadena con juntas toricas y amortiguador de sacudidas en el buje trasero
Chasis y frenos
Chasis Estructura de acero atornillado, motor autoportante, subchasis tubular de acero
Rueda y suspensión delanteras Horquilla invertida, 41 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras Basculante de aluminio fundido, monoamortiguador, precarga ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 140 mm / 131 mm
Distancia entre ejes 1.374 mm
Avance 102,3 mm
Ángulo de la dirección 64,9°
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 3,0 x 17”
Llanta trasera 4,0 x 17”
Neumático delantero 110/70 ZR 17
Neumático trasero 150 60/60 R 17
Freno delantero Monodisco (300 mm de diámetro), pinza de cuatro pistones, fijacion radial
Freno trasero Monodisco (240 mm de diámetro), pinza flotante de pistón único
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud 2.005 mm
Anchura (con retrovisores) 820 (849) mm
Altura 1.080 mm
Altura del asiento 785 mm
Longitud del arco de paso 1.760 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 164 kg
Peso total admisible 345 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 181 kg
Capacidad útil del depósito 11 l
Reserva aprox. 1 l

Motos rivales BMW G 310 R 2024


CF Moto 300CL-X
a2

CF Moto 300CL-X

CF Moto 300NK
a2

CF Moto 300NK

VOGE 350AC
a2

VOGE 350AC

Zontes GK350
a2

Zontes GK350

Royal Enfield HNTR 350
a2

Royal Enfield HNTR 350

ZONTES R350
a2

ZONTES R350

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.