>> BMW R 1250 GS Adventure <<
La BMW R 1200 GS Adventure, la moto maxitrail enduro de BMW Motorrad ha recibido mejoras de cara a este año con el objetivo de seguir siendo el modelo de referencia del segmento además de la versión Triple Black,
MODELO DESCATALOGADO
La nueva BMW R 1200 GS Adventure mantiene sus mismas características de moto maxi trail que la han situado en los últimos años como el modelo de referencia del segmento, pero se ha actualizado con pequeños pero importantes cambios.
Como novedad puede llegar equipada opcionalmente con el sistema E-call de llamada de emergencia, el sistema de conectividad de BMW Motorrad, una nueva generación de suspensión electrónica Dynamic ESA así como con los modos de conducción Pro.
Además estará disponible un nuevo paquete de accesorios para pasajeros, con asiento extra alto, Keyless Ride o el el Shift Assistant Pro, según ha anunciado BMW Motos. A nivel estético la versión Adventure 2018 recibe un nuevo color y dos acabados nuevos: estilo Rallye y estilo Exclusive.
La BMW R1200GS Adventure equipa el conocido motor bóxer refrigerado por agua/aire de 1.170 cc y que entrega una potencia de 125 CV a 7.750 rpm con un par motor de 125 Nm a 6.500 rpm. Con estas cifras de potencia y par, el fabricante germano anuncia una velocidad máxima de más de 200 km/h, con una gran aceleración.
Esta nueva BMW trail monta una nueva caja de cambios con embrague en baño de aceite, nueva ubicación del cardan, una reducción del peso del conjunto y un nuevo amortiguador de vibraciones, completan este conjunto.
Dentro de la parte ciclo de la nueva BMW R1200GS Adventure equipa el mismo bastidor de tubos de acero que la BMW 1200 GS pero con un nuevo reglaje del chasis y recorrido de la amortiguación de 20 mm más. En la rueda delantera monta un Telelever con barras de 37 mm de diámetro, mientras que detrás monta Paralever con amortiguador regulable en rebote y precarga.
En el apartado de frenada, la R 1200 GS Adventure llega equipada de serie con ABS desconectable montando en la parte delantera 2 discos flotantes de 305 mm con pinzas radiales de 4 pistones, mientras que detrás equipa 1 disco de 276 mm de diámetro con pinza de doble pistón.
La moto maxitrail de BMW Adventure 1200 llega equipada dentro del apartado de electrónica con el sistema de control automático de la estabilidad ASC, así como dos modos de conducción Rain y Road, pudiendo equipar como opción el «Modo Pro» que añade funciones como el Enduro ABS y Enduro ASC, tres modos más de conducción y el sistema ESA, entre otros.
Otras diferencias entre la BMW R 1200 GS Adventure y la BMW R 1200 GS son la cúpula de mayor tamaño con deflectores y ajustable, protectores para los puños, mayor altura libre al suelo, las estriberas más anchas y tipo enduro, así unas palancas de freno y cambio reforzadas y regulables.
Además, BMW ha equipado a la versión Adventure de la R1200GS con un depósito de combustible realizado en aluminio con una capacidad para 30 litros, lo que aumenta su autonomía de manera significativa respecto a la versión estándar.
BMW R 1200 GS Adventure Triple Black
La BMW R 1200 GS Adventure Triple Black es una versión especial que destaca por la utilización del color negro en tres tonos en esta moto maxi trail manteniendo las mismas características técnicas.
