Moto Morini X-Cape 1200 2024


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Carnet a
Cilindrada 1187 cc
Potencia 125 cv

La Moto Morini X-Cape 1200 es una de las incorporaciones más importantes de la marca italiana y que se adentra dentro del segmento de las motos trail adventure de alta cilindra.

Si hay un segmento que cada vez atrae a más usuarios es el de las motos trail adventure y la marca italiana después de su X-Cape 650 da el salto a las grandes cilindradas con esta X-Cape 1200. Una nueva motocicleta maxi-aventura que destaca a primera vista por su estética y diseño, sin renunciar a la potencia y la tecnología, para aquellos motoristas que buscan salirse del asfalto o realizar grandes viajes con confort.

La Moto Morini X-Cape 1200 llega dotada del nuevo propulsor V2 Corsa Corta EVO, diseñado y desarrollado en Italia, que entrega 125 cv (91 kW) de potencia y que cumpliendo con los requisitos de la nueva normativa Euro5+ llega a ofrecer una velocidad máxima de 230 km/k, según anuncia Moto Morini.

Como es habitual hoy en día, la electrónica está muy presente y la Moto Morini X-Cape 1200 está equipada con sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero, el asistente de cambio, el control de tracción y el radar de ángulo muerto. El usuario tendrá la oportunidad de personalizar la experiencia de pilotaje con cuatro modos de conducción diferentes que afectan a la entrega del motor y a los controles de estabilidad y frenado.

La ergonomía del asiento, a 860 mm de altura, permite una postura activa y cómoda para pilotos de todas las estaturas; el carenado proporciona una protección buena aerodinámica, incluso a altas velocidades en autopista. El desarrollo de una carrocería que desvía el aire caliente lejos del piloto mejora el confort.

Al pasajero se le ofrece la misma atención con un cuidadoso estudio de la triangulación entre el asiento, las estriberas y el asidero. Este último, fabricado en aluminio e integrado con el portaequipajes trasero, permite realizar viajes largos de dos personas sin renunciar a la comodidad.

La estructura tubular envuelve el motor al tiempo que minimiza las dimensiones transversales, mientras que el basculante de 630 mm ofrece tracción y un gran control de conducción. Las llantas de radios tubeless (19 pulgadas delante y 17 detrás) están equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail para ofrecer una gran versatilidad en todas las condiciones. Los sensores de presión de los neumáticos, que se incluyen de serie, permiten ver los datos en tiempo real en la pantalla.

El sistema de frenos Brembo, con pinzas delanteras monobloque y un disco trasero de 280 mm de diámetro, permite una frenada firme pero controlada. El sistema ABS se ha mejorado con su optimización para curvas, aumentando así la seguridad del piloto en cualquier situación. Para los pilotos más experimentados que quieran enfrentarse a caminos sin asfaltar, se mantiene la opción de desactivar el sistema ABS antibloqueo.

La pantalla TFT de 7 pulgadas incluye un sistema de navegación integrado que permite ver los mapas directamente en la pantalla, sin dejar de tener a la vista la información esencial para la conducción. El sistema de iluminación, completamente full LED, también está provisto de intermitentes con luz fija que amplían el campo de visión del piloto durante la conducción nocturna, completando la estética frontal del vehículo.

Precio Moto Morini X-Cape 1200

El precio de la Moto Morini X-Cape 1200 no ha sido anunciado por la marca, ni la fecha de disponibilidad en España.

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Galería de imágenes Moto Morini X-Cape 1200 2024


Colores Moto Morini X-Cape 1200 2024


Ficha técnica Moto Morini X-Cape 1200 2024


Longitud x Ancho x Altura 2310 mm x 1020 mm x 1490 mm
Distancia entre ejes 1545 mm
Peso en orden de marcha < 250 kg
Altura del asiento 860 mm
Chasis Aluminio/acero
Basculante De aluminio
SISTEMA DE FRENO BREMBO
Freno delantero Doble disco de 320 mm con pinzas radiales monobloque
Freno trasero Disco sencillo de 280 mm con pinza axial
ABS
Suspensión delantera Horquilla invertida completamente ajustable, con un recorrido de 180 mm
Suspensión trasera Progresiva con mono amortiguador, recorrido de 180 mm
Llanta delantera De radios, sin cámara, 3,5×19″
Llanta trasera De radios, sin cámara, 5,0″x17″
Neumático delantero 120/70-R19
Neumático trasero 170/60-R17
Tipo de motor Bicilíndrico en V a 87°
Cilindrada 1.187 cc
Diámetro x Carrera 107 mm x 66 mm
Potencia máxima > 125 CV (91 kW)
Velocidad máxima > 230 km/h
Emisiones Euro5+

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.