BMW F 900 GS / Adventure 2024


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Precio 13.950 €
Carnet a
Cilindrada 895 cc
Potencia 105 cv

Las nuevas BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure suponen la renovación de las motos trail enduro touring de la marca germana. Nuevo motor, más potencia y mayor equipamiento para seguir siendo uno de los modelos referencia del segmento. El precio de la BMW F 900 GS 2024 es de 13.950 € * y mientras que el modelo F 900 GS Adventure 2024 tiene un precio de 15.400 € *

BMW Motorrad ha actualizado su gama de motos trail con la llegada de estas nuevas BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure. Destaca el nuevo diseño y acabados de color, con un enfoque más off-road, una reducción de peso de 14 Kg respecto las versiones anteriores, la adopción de un nuevo faro LED, al igual que el resto del sistema de iluminación y el rediseño del depósito de combustible, así como la zaga.

Una de las mayores novedades de las BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure es el motor bicilíndrico que aumenta de cilindrada hasta los 895 cm3 y eleva su potencia 10 cv respecto a las versiones «850» y que se sitúa ahora en 105 cv a 8500 rpm y un par motor máximo de 93 Nm a 6.750 rpm. La marca alemana anuncia velocidad máxima de más de 200 km/h y una mejora significativa en el par y la entrega de potencia, para así ofrecer una mejor experiencia de conducción.

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

De serie, ambos modelos llegarán equipados dentro del apartado de electrónica con los dos modos de conducción «Lluvia» y «Carretera», el control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica.

La parte ciclo de estas nuevas BMW F 900 GS / Adventure también ha sufrido mejoras y en las suspensiones nos encontramos unas nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables de Showa con 230 mm de recorrido. Del sistema de frenado se ocupan sendos discos flotantes de 305 mm de dos pistones, mientras que detrás monta un disco de 265 mm, todo ello trabajando con el mencionado ABS Pro optimizado para curvas.

El equipamiento de serie también es un factor importante en estas nuevas motos trail adventure enduro de BMW y destaca en la F 900 GS la pantalla TFT en color de 6,5″ con BMW Motorrad Connectivity, el control dinámico de tracción DTC, el silenciador final deportivo Akrapovič, la Toma de 12 V y USB, la protección del motor, los puños calefactables y el estribo del guardamanos y el pedal de cambio y del freno ajustables. Además incorpora un soporte multifunción para acomodar dispositivos de navegación

Por su parte la BMW F 900 GS Adventure también llega ampliamente equipada de serie con pantalla TFT en color de 6,5″ con BMW Motorrad Connectivity, los puños calefactables, el faro LED con luz diurna e intermitentes LED, el parabrisas touring con regulación, la Toma de 12 V y USB, la protección del motor de aluminio y los guardamanos.

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

Precio BMW F 900 GS 2024 y F 900 GS Adventure 2024

El precio de la BMW F 900 GS 2024 es de 13.950 € * y mientras que el modelo F 900 GS Adventure 2024 tiene un precio de 15.400 € *. Ambos modelos ya están disponibles para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* El precio oficial indicado puede variar en función de colores, equipamiento o promociones de BMW Motorrad España o el concesionario.

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Galería de imágenes


Vídeo


Colores


Ficha técnica


Potencia nominal
77 kW (105 CV) a 8500 rpm
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías
Tipo
Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas en la parte superior y lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera
86 mm x 77 mm
Cilindrada
895 cm3
Relación de compresión
13,1 : 1
Preparación de la mezcla
Inyección electrónica en el conducto de admisión/gestión digital del motor BMS-X con acelerador electrónico
Normativa sobre emisiones de gases de escape
EU 5
Par de giro máximo
93 Nm at 6.750 rpm – 1) A2: 70 kW (95 CV) a 8000 rpm
Velocidad máxima
más de 200 km/h
Tipo de combustible
Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E15), 95 octanos, índice antidetonante de 90
Consumo a 100 km conforme al WMTC
4.4 l
Alternador
Alternador de imanes permanentes con 416 W (potencia nominal)
Batería
12 V / 9 Ah, sin mantenimiento
Embrague
Baño de aceite multidisco (función anti-hopping)
Transmisión secundaria
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Bastidor
Bastidor puente de acero en construcción monocasco
Ángulo del conjunto del manillar
62°
Ruedas
Ruedas de radios cruzados
Medidas de la llanta delantera
2,15 x 21″
Medidas de la llanta trasera
4,25 x 17″
Neumático delantero
90/90 R21
Neumático trasero
150/70 R17
Freno delantero
Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, pinza flotante de dos émbolos
Freno trasero
Freno monodisco, diámetro 265 mm, pinza flotante de un émbolo
ABS
ABS BMW Motorrad
Batalla
1,590 mm
Recorrido de amortiguación delantera / trasera
230 mm / 215 mm
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
219 kg
Peso máximo admisible
445 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)
226 kg
Longitud
2270 mm (por encima del faldón)

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.