CF MOTO 300SR

La CF MOTO 300SR se posiciona como una de las motos deportivas de iniciación aptas para el carnet A2 con mejor relación calidad precio, gracias a su diseño, acabados, equipamiento y rendimiento dinámico.

El segmento de las motos deportivas aptas para el carnet A2 recibe una nueva integrante gracias a la 300SR, la apuesta del fabricante CF MOTO para acercar este tipo de motocicletas a los motoristas que buscan un modelo de iniciación, pero sin renunciar a nada.

A nivel de motorización, CF MOTO ha dotado a este modelo con un motor monocilíndrico con refrigeración líquida de 292 cc que entrega una potencia máxima de 21.4kW (28,7cv) @ 8.750rpm y un par motor máximo de 25.3Nw @ 7.250rpm.

Una cifras que la hacen apta para los usuarios del carnet A2 y que además llega equipada con dos modos de entrega de potencia, ECO y SPORT. Una electrónica y gestión de la potencia que pese a que se agradece su inclusión, durante la prueba de la CF MOTO 300 SR tampoco pudimos discernir gran diferencia a la hora de entregar la potencia.

Prueba CF MOTO 300SR

Un motor que estira hasta más allá de las 7.500 rpm y que ofrece una velocidad máxima que supera los límites legales de autovía, tanto en solitario, como con acompañante.

A nivel de ergonomía no deja dudas que estamos ante una moto deportiva, con semimanillares y unas estriberas retrasadas, pero con una correcta posición de conducción que no penaliza en exceso y no carga demasiado el peso sobre las muñecas.

La protección aerodinámica es correcta, gracias a una pantalla con buen tamaño y ubicación, así como el carenado deportivo, que deriva la fuerza del aire con solvencia. El asiento, situado a 780mm, nos permite movernos con facilidad, facilitando una conducción deportiva.

Prueba CF MOTO 300SR

La caja de cambio de 6 velocidades sorprende por su buen funcionamiento. Rápido, precio y sin holguras, con un neutro fácil de encontrar y unas relaciones que propician que dispongamos de buenas recuperaciones, sin tener que cambiar de marcha en exceso.

Dentro de la parte ciclo CF MOTO ha dotado a este modelo con un conjunto con buena respuesta, para el segmento en que nos movemos. Horquilla invertida en la parte delantera, mientras que detrás equipa un monoamortiguador regulable.

Presenta unos tarados consistentes, sin bamboleos y con un conjunto de suspensiones que transmite las imperfecciones del asfalto, confiriendo seguridad, sobre todo en el tren delantero gracias al buen funcionamiento de su horquilla.

Prueba CF MOTO 300SR

Dentro del apartado de frenada, la marca española J Juan ha sido la encargada de dotar a este modelo con un disco en la parte frontal de 292mm con pinza de doble pistón y un disto en la parte posterior de 220mm. Además dispone de ABS de doble canal firmado por Continental.

Durante la prueba de la CF MOTO 300SR notamos cierta falta de mordiente, sobre todo en la parte delantera, pero que al trabajar junto con el ABS y el disco trasero, asegura unas frenadas consistentes y con buen mordiente desde el primer toque de la maneta.

Si el diseño de esta 300SR sorprende nada más verla, el sistema de iluminación Full LED que incorpora llama poderosamente la atención, destacando especialmente en el frontal gracias a su diseño y su excelente rendimiento lumínico.

Prueba CF MOTO 300SR

Siguiendo con el apartado tecnológico llega dotada de un cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT a color con dos modos de visualización que se adaptan al modo de conducción seleccionado. Un cuadro con visualización excelente y con toda la información que podemos precisar en el día a día.

La CF MOTO 300SR se sitúa como uno de los modelos referencia de las motos deportivas de 300cc aptas para el carnet A2 y que viene a luchar con modelos como la VOGE 300RR.

Precio CF MOTO 300 SR

El precio de la CF MOTO 300SR es de 4.195 euros* y ya está disponible para pedidos en la red de distribuidores de la marca en España.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de CF MOTO España o el distribuidor.