Yamaha YZF-R3

La Yamaha YZF-R3, la moto deportiva A2 del fabricante japonés, se actualiza con un nuevo diseño y acabados de color, así como mejoras a nivel de motor y equipamiento, para seguir siendo uno de los modelos referencia del segmento.

Yamaha YZF-R3

La gama de motos Yamaha se actualiza con la llegada de la nueva YZF-R3 un modelo destinado a los conductores con carne A2 o para los amantes de las motos Supersport de baja cilindrada o iniciación. Presenta el mismo aspecto afilado que la YZR-M1 de MotoGP con un frontal de líneas angulosas, así como un colín, que muestran a las claras su orientación.

El nuevo carenado así como la cúpula mejoran la protección aerodinámica respecto a la versión anterior y como novedad llega equipada con doble faro LED con luces de posición al estilo de la Yamaha YZF-R1.

Con un motor bicilindrico de 321 cc, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas y sus 42 CV de potencia, también puede ser un modelo muy apto para el uso urbano, diario o extra radio, aunque su posición de conducción es meramente deportiva.  La potencia se encuentra desde las 7.000 rpm hasta las 10.500 rpm que encontrará la línea roja.

El par máximo, según indicaba Yamaha, es de 29,6 Nm a 9.000 rpm, un valor óptimo para este tipo de motor y configuración, lo que ofrece una buena aceleración. La velocidad máxima de la nueva Yamaha R3 supera los 170 km/h y la marca anuncia un aumento de 8 km/h respecto al modelo anterior.

En la parte frontal, la nueva moto deportiva de 300 cc de Yamaha, podemos encontrar una nueva horquilla invertida con barras de 37 mm y un recorrido de 130 mm. El sistema de suspensión trasera es mediante basculante oscilante con un recorrido de 125 mm.

Para frenar esta nueva pequeña moto deportiva A2 de Yamaha, el fabricante japonés la ha dotado con ABS de serie y en el freno delantero monta un disco con una medida de 298 mm, mientras que el freno trasero, también es único con medida de 220 mm.

Yamaha YZF-R3

La ergonomía fue revisada para la versión 2019 con un manillar más bajo y un depósito de combustible de nuevo diseño. La altura del asiento única, sin posibilidad de regulación, es de 780 mm, adaptándose a todas las tallas.

La nueva Yamaha R3 tiene un peso en orden de marcha de 169 Kg incluido los 14 litros de capacidad del depósito de combustible, una cantidad muy acorde al tipo de moto deportiva actual y que gracias a un buen consumo, ofrece una amplia autonomía

La YZF R3 monta un neumático delantero en medidas 110/70-17M/C 54H, mientras que el neumático trasero es de 140/70-17M/C 66H. Ahora la marca japonesa anuncia un reparto de pesos del 50/50 para mejorar la manejabilidad y un eficiente transmisión de la potencia.

Yamaha R3

Entre las muchas mejoras que recibe este modelo destaca el nuevo y completo cuadro de instrumentación mediante pantalla LCD que ofrece toda la información que el usuario puede precisar, de manera clara y concreta.

En marcha, la protección aerodinámica es buena con un parabrisas / cúpula que deriva la fuerza del aire sobre el casco y que cumple de sobra su función. El carenado protege la zona de las piernas de manera correcta y en autovía la posición de conducción se puede modificar gracias al amplio asiento.

El funcionamiento general, sin apenas vibraciones, hace patente el buen trabajo de la marca en este modelo, aunque la posición de los espejos ubicados en la parte alta de carenado no mejora la visibilidad.

Esta moto deportiva A2 de Yamaha entra directamente a un segmento donde va a encontrarse con modelos como la Kawasaki Ninja 400, la Honda CBR300R o la KTM RC390. La nueva Yamaha YZF-R3, se sitúa dentro del catálogo de la marca entre la Yamaha YZF-R125 y la Yamaha YZF-R6 y con argumentos para  luchar en este competido segmento.

Precio Yamaha YZF-R3

El precio de la Yamaha YZF-R3 es de 6.799 euros* y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de color: Yamaha Blue y Power Negro

* Este precio puede variar según las promociones y ofertas lanzadas por la marca o el concesionario.