La Yamaha YZF-R6 2019, la moto supersport del fabricante japones llega, inspirada en su hermana la Yamaha R1, con más electrónica, motor Euro4 y un rediseño completo.
Precio: 15.849 € | Potencia: 116,8 CV | Cilindrada: 599 cc | Carnet: A
Con más de 160.000 unidades vendidas de la Yamaha YZF-R6 el fabricante japonés actualiza uno de los modelos referencia dentro de la categoría de motos deportivas de 600 y lo hace inspirándose en su hermana mayor, la Yamaha R1. Siguiendo las líneas de la 1.000 esta Yamaha YZF-R6 llega con un diseño completamente nuevo.
En el frontal destaca el diseño de admisión de aire central inspirada en la M1 y sus faros dobles LED integrados, así como las luces de posición integradas. Nuevos conductos laterales y líneas horizontales, así como un nuevo carenado frontal y pantalla, mejoran la aerodinámica respecto a la versión anterior.
Además, los intermitentes LED están incorporados en los espejos retrovisores para reducir esta carga aerodinámica hasta en un 8%. El colín de la nueva Yamaha R6 2019 también ha sufrido un completo cambio, pero manteniendo la misma altura del asiento, pero con una inclinación en la parte posterior para mejorar la posición de conducción en las aceleraciones y cambios de dirección.
La YZF-R6 2019 ha perdido algo de potencia respecto a la versión anterior debido a la adopción de la normativa Euro4 y la restricción de emisión de gases. Pese a ello ofrece una potencia máxima de 116 CV a 14.500 rpm, con un par motor de 61,7 Nm @ 10.500 rpm.
La velocidad máxima de la Yamaha R6 supera los 270 Km/h de marcador, ofreciendo desde bajos una buena respuesta en aceleración, aunque su máximo desarrollo se nota en la parte alta de cuenta revoluciones.
Como no podía ser de otra manera la nueva YZF-R6 2019 llega equipada con una completa electrónica, con acelerador electrónico, admisión controlada por circuito integrado, así como sistema de control de tracción (TCS). Este dispone de 6 niveles y es desconectable. Además incorpora cambio rápido en subida de marchas.
La nueva moto deportiva de 600 cc de Yamaha llega equipada con horquilla invertida KYB con barras de 43 mm y completamente ajustables. El amortiguador trasero es un KYB ajustable, pero además el chasis de la Yamaha YZF-R6 puede ajustarse a distintas condiciones.
El nuevo sistema de frenos deriva de la Yamaha R1 con discos de 320 mm y con pinzas de 4 pistones de aluminio así como ABS.
Dentro de las novedades de la nueva YZF-R6 habría que destacar el nuevo subchasis trasero realizado en magnesio, 20 mm más estrecho en la parte delantera modificando la posición de conducción hacia el deposito, que ahora será de aluminio. Esta modificación en el subchasis modifica la ergonomía, pero manteniendo la misma altura del asiento.
Yamaha Motos ha dotado a la nueva R6 2019 de un nuevo cuadro de instrumentación un tacómetro de estilo analógico y un velocímetro digital con una pantalla multifunción y el cual está inspirado en el de la Yamaha R1.
Pocas motos rivales han quedado dentro del segmento de las deportivas de 600 con la entrada en vigor de la normativa Euro4 pero a partir del año que viene se abre un poco las opciones con la nueva Kawasaki ZX-6R 2019.
Precio Yamaha YZF-R6 2019
El precio de la nueva Yamaha YZF-R6 2019 es de 15.849 euros * y esta ya disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en dos opciones de colores: Yamaha Blue y Tech Black.
* El precio podría variar en función de ofertas o promociones de Yamaha Motos España o el concesionario.
Desearia que Uds. fabrique una moto de 90cc. con el modelo de la FZ-16 con los aros de la moto crypton y con cambios con embrague de primera a cuarta velocidad. Esto en razon de que aqui en Perù la gente es un poco pequeña de estatura, y seria una moto muy practica, no muy pesada, para podrla manejar sin mucho problñema, otra alternativa seria que le pongan el motor de la crypton T-110. Seria bueno que Usd, los fabricantes lancen este modelo el cual por sus caracteristicas, no seria tan caro, y se ajuste a la necesidades, del pùblico usuario. Muchas gracias.
Nos gustaria que lancen un nuevo modelo de acuerdo a las siguientes caracteristicas. Motor 110 cc. Modelo de chasis FZ-16 mas pequeña. Aros de aleacion simiilar a la Crypton T 110. con Caja de cambios hasta cuarta velocidad con embrague, asiento corrido 2 personas mas una parrilla asi como la moto YB-125. Esto en razon a su economia y facil manejo y tambien la altura del piso al asiento no muy alta, ya que las personas en Perú son de baja estatura y en ingresos economico de cada uno, accederia facilmentea la compra de este nuevo modelito. Gracias.