La nueva Ducati Monster 2021 era presentada por la marca de Borgo Panigale con importantes novedades en diseño, estructura y motor. La naked por excelencia de la firma italiana cuenta con la posibilidad de ser limitada para conductores con permiso A2.
Precio: 11.590 € | Potencia: 111 CV | Cilindrada: 937 cc | Carnet: A – A2
El corazón que la impulsa es el Testastretta 11º de distribución desmodrómica: un bicilíndrico en V a 90 grados con cuatro válvulas, sistema de refrigeración líquida e inyección electrónica. La cilindrada de este motor de 937cc cabalga entre la de los modelos predecesores de 821cc y 1200cc.
Ofrece una potencia máxima de 111 CV (85 kW) a 9.250 rpm y, en comparación con la antigua Monster 821, se ha producido una mejora general en sus prestaciones. Además de la potencia, el par motor y el peso del bloque de potencia han favorecido al diseño de una Monster 2021 más ligera y manejable.
El pico de par motor al que aspira se fija en los 93 Nm a 6.500 rpm. La curva de potencia ha sido cuidada especialmente a bajas revoluciones, pensando en recorridos por carreteras sinuosas o en la conducción urbana. Cabe aclarar, además, que estas prestaciones del Testastretta 11º se ven reducidas para las unidades que se limiten para usuarios con carnet A2.
En lo que respecta a la transmisión, la caja de cambios de la nueva Ducati Monster 2021 dispone de seis velocidades e incorpora quick-shifter de serie tanto para subir como para reducir marchas. Finalmente, la rueda trasera recibe la potencia por cadena.
El chasis tubular ha sido sustituido por una estructura de aluminio derivada de los modelos más deportivos de Ducati, como la Panigale V4. Este drástico cambio de bastidor ha supuesto una reducción del 60% del peso en favor del nuevo esqueleto: el de aluminio pesa 3 kg mientras que el tubular alcanzaba los 7,5 kg.
Ducati Motos ha equipado a este modelo con una horquilla delantera invertida con barras de 43mm y un recorrido de 130mm para el eje frontal. Por su parte, en la zona trasera monta un monoamortiguador ajustable que garantiza 140mm de recorrido vertical para la rueda posterior.
Los frenos de esta nueva moto naked de Ducati los provee Brembo. En la parte delantera encontramos una una pinza monologue de cuatro pistones que muerde un doble disco de 320mm. En el eje opuesto cuenta con un solo disco de 245mm agarrado por una pinza flotando de dos pistones. A todo esto se ha de sumar la ayuda ABS en curvas cuando el sistema esta funcionando en su nivel 2 o 3.
En Bolonia han sido capaces de reducir el peso de la nueva Monster hasta en las ruedas: 1,7 kg menos que las de la versión 821cc de 2019. Las llantas son de aluminio, de 17 pulgadas cada una, y están cubiertas por neumáticos Pirelli Diablo Rosso III: 120/70 delante y 180/55 detrás.
Las prestaciones electrónicas que incluye la última naked de Ducati van desde los frenos hasta la entrega de potencia. Al ABS se añade el control de tracción (DTC), el launch control (o control de salida).y el wheelie control (o anticaballitos). De la misma manera, existen tres modos de conducción (Sport, Touring y Urban) que aparecen ilustrados en su pantalla TFT de 4,3 pulgadas.
El peso en seco de la nueva Monster se ha reducido en 18kg con respecto a su predecesora, con una cifra total de 166kg. La altura del asiento se fija en los 820mm con respecto al suelo en el modelo serie, aunque Ducati ofrece dos opciones extras para reducirla a 800mm –775mm si se añade el kit de suspensiones bajas–.
La nueva Ducati Monster 2021 también saldrá a la venta en una versión «Plus», que dispone de parabrisas aerodinámico y tapa para el asiento del pasajero.
Precio Ducati Monster 2021 / A2
El precio de la Ducati Monster 2021 es de 11.590€ para la versión estándar mientras que la versión Plus tiene un precio de 12.190€ estando ya disponibles para pedidos en la red de concesionarios de Ducati en España en tres acabados de color: gris, negro y rojo.
* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Ducati Motos España o el concesionario.
