Ducati Scrambler Full Throttle

La nueva Ducati Scrambler Full Throttle es la última incorporación a la gama de motos scrambler de Ducati y que recupera para este año. Nueva decoración, acabados y mejoras técnicas.

Precio: 10.890 € | Potencia: 73 CV | Cilindrada: 803 cc | Carnet: A – A2

Ducati Scrambler Full Throttle
Ducati Scrambler Full Throttle

La Scrambler Full Throttle equipa el mismo motor bicilíndrico de 803 cc, con refrigeración por aire y aceite que el resto de la gama de la marca. Entrega una potencia de 73 CV a 8.250 rpm y un par motor máximo de 67 Nm a 5.750 rpm.

Este modelo sigue la estética Flat Track, diversión y potencia sobre tierra para los amantes de esta disciplina y con una estética muy particular que no pasa desapercibida y con los acabados de calidad que siempre impregnan las motos Ducati.

Destaca en esta novedad dentro del segmento de motos scrambler el nuevo depósito de combustible bitono, en negro y amarillo, los paneles laterales para el dorsal, el asiento con tapa para el acompañante o las nuevas llantas de 10 radios realizadas en fundición de aluminio.

Pero Ducati ha querido llevar esta nueva Scrambler Full Throttle a un nivel mayor de seguridad a la hora del pilotaje y la ha dotado de sistema de ABS en curva firmado por Bosh. El conjunto de frenada está compuesto por un disco de 330 mm con pinza radial de 4 pistones en la parte delantera y un disco de 245 mm detrás.

El chasis equipado es mediante estructura enrejada de acero tubular, habitual en Ducati. Por lo que respecta a las suspensiones monta una horquilla invertida Kayaba con barras de 41 mm y un recorrido de 150 mm. Detras equipa un amortiguador con precarga ajustable.

Como novedad la Ducati Scrambler Full Throttle recibe un nuevo sistema de iluminación, que como no podía ser de otra manera utiliza la tecnología LED. Además la ha dotado de embrague hidráulico con palanca ajustable.

Ducati Scrambler Full Throttle
Ducati Scrambler Full Throttle

Otras novedades de esta moto scrambler y características son el nuevo cuadro de instrumentación con mayor información como el indicador de marca o el nivel de combustible. Nuevos controles en las piñas, además del sistema multimedia Ducati de serie.

Esta versión cuenta con llantas de 17” con neumáticos Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 delante y 180/55 ZR17 detrás en unas nuevas llantas de 10 palos de nueva factura. Ducati anuncia unos intervalos de mantenimiento de 12.000 km.

Con un peso en orden de marcha de 189 Kg tiene una altura del asiento a tan solo 798 mm, pudiendo rebajarse como accesorio. Por lo que respecta al consumo, Ducati anuncia unos valores de 5,1 l / 100 km lo que unido a una capacidad en el depósito de combustible para 13,5 litros, asegura una buena autonomía.

Como es habitual en la marca de Borgo Panigale ha preparado una completa colección de accesorios para transformar esta Scrambler Full Throttle, así como una línea de ropa complementaria.

Ducati Scrambler Full Throttle
Ducati Scrambler Full Throttle

Precio Ducati Scrambler Full Throttle

El precio de la Ducati Scrambler Cafe Racer es de 10.890 euros * y ya esta disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca italiana en España.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles promociones u ofertas de Ducati España o el concesionario.

Datos técnicos Ducati Scrambler Full Throttle


Precio
10890 Euros
Carnet
A
Cilindrada
803 cc
Potencia
73 cv

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Ficha técnica Ducati Scrambler Full Throttle


Tipo Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire
Cilindrada 803 cc
Diámetro x carrera 88 x 66 mm
Relación de compresión  11:01
Potencia 73 CV @ 8.250 rpm
Par motor 67 Nm (6,9 kgm) @ 5.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm
Escape Silenciador de acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de aluminio
Emisiones Euro 4
Consumo 5,1 l/100 km - CO2 117 g/km
Cambio 6 velocidades
Relación 1 = 32/13 2 = 30/18 3 = 28/21 4 = 26/23 5 = 22/22 6 = 24/26
Transmisión primaria Engranajes de corte recto, relación 1,85: 1
Transmisión final Cadena, soporte frontal 15, piñón trasero 46
Embrague Embrague multidisco hidráulico en aceite
Bastidor Estructura enrejada de acero tubular
Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba de 41mm
Escursione ruota anteriore 150 mm
Llanta delantera Llanta de 10 radios en aleación ligera 3,50'' x 17''
Neumático delantero Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspensión trasera Amortiguador trasero progresivo ajustable en precarga y extensión. Basculante convencional de aluminio.
Recorrido susp. trasera 150 mm
Llanta trasera Llanta de 10 radios en aleación ligera 5,50''x17''
Neumático trasero Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
Freno delantero Disco de 330 mm, pinza Brembo Monobloque de 4 pistones M4-32, bomba radial con maneta ajustable y ABS de serie.
Distancia entre ejes 1.445 mm
Lanzamiento 24 °
Trail 112 mm
Ángulo de giro 35°
Capacidad depósito de combustible 13.5 l
Peso en seco 173 kg
Peso lleno* 189 kg
Altura asiento 798 mm
Altura máxima 1.105 depósito freno
Anchura máxima 855 mm / espejos
Longitud máxima 2.100 - 2.165 mm
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Tanque de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, faro con DRL mediante guía de luz LED y cubierta de aluminio intercambiable, luz trasera LED con luz de difusión, indicador LED de giro, instrumentos LCD con indicaciones de nivel de combustible y combustible y cubierta de aluminio intercambiable, almacenamiento debajo del asiento compartimento con toma USB, ABS en curva, cubiertas de correa de aluminio con acabado de máquina, motor negro con aletas cepilladas. Manillar de aluminio bajo, asiento inspirado en la pista plana con cubierta del asiento del acompañante, pieza trasera deportiva con soporte de indicador de giro exclusivo, guardabarros delantero estilo deportivo, tapas laterales dedicadas del depósito de combustible, logotipo exclusivo.
Garantía 24 meses sin límite de kilometraje 12000km / 12 meses

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