Ducati Panigale V2
La Ducati Paginale V2 era la evolución de la 959 que se actualiza de cara a este año con nuevo diseño, más electrónica pero el mismo ADN deportivo de la marca de Borgo Panigale. Una moto deportiva que sigue la estela de la V4.
Ducati renombraba su 959 para adoptar a partir del 2020 las siglas Panigale V2 en referencia a su motor bicilindrico Superquadro de 955 cm³ que entrega una potencia máxima de 155 CV a 10.750 rpm y un par motor de 104 Nm a 9.000 rpm.
El nuevo silenciador, de menor tamaño, hace que este modelo cumpla con la directiva de emisiones Euro 5. Además, llega equipada con una caja de cambios de seis velocidades con el sistema Ducati Quick Shift up/down EVO 2 y un embrague anti-rebote.
Para controlar toda esta potencia y aumentar la seguridad, Ducati ha dotado a este modelo de un completo sistema de electrónica compuesto por una plataforma inercial de 6 ejes, Ducati Traction Control EVO 2, Ducati Wheelie Control EVO y Engine Brake Control EVO. Además, dispone de tres modos de conducción (Race, Sport, Street), los cuales son configurables por el piloto.
Esta nueva moto deportiva de Ducati hace referencia a las míticas Superbikes de la marca italiana con un basculante de aluminio monobrazo que refuerza su carácter y deja a la vista la llanta trasera negra de 5 palos inspirada en las que monta la V4.
Por lo que respecta a las suspensiones, la Panigale V2 monta en la parte frontal una horquilla Showa BPF de 43 mm completamente regulable, mientras que detrás monta un monoamortiguador completamente regulable firmado por Sachs .
En el apartado de frenada, la Panigale V2 equipa dos discos de 320 mm con pinzas monobloc Brembo M4.32 con bomba radial, mientras que en la parte trasera monta un disco de 245 mm mordido por pinza Brembo. Un conjunto que trabaja con el ABS Cornering EVO que incorpora de serie.
Ducati Panigale V2
A nivel de diseño, la nueva Ducati Panigale V2 sigue las líneas afiladas de su hermana V4 y donde destaca en el frontal el faro delantero compuesto por dos pequeños módulos LED y luz diurna DRL. Tanto el piloto trasero como los intermitentes también disponen de tecnología Full-LED.
La instrumentación se confiere a una pantalla TFT de 4,3 pulgadas que modifica la información según el modo de conducción seleccionado. Este modelo dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 17 litros, lo que asegura una correcta autonomía.
Llega equipada de serie con neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II de medida 120/70 ZR17 delante y de 180/60 x ZR17 en la trasera.
Ducati Panigale V2
Precio Ducati Panigale V2
El precio de la Ducati Panigale V2 es de 20.290 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de Ducati en España en un único acabado de color disponible: Rojo Ducati con llantas negras.
* El precio oficial mostrado puede cambiar dependiendo de posibles promociones u ofertas de Ducati España o el concesionario.
Galería de imágenes Ducati Panigale V2
Vídeo Ducati Panigale V2
Ficha técnica Ducati Panigale V2
| Motor | |
| Motor | Superquadro: bicilíndrico, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 955 cc |
| Diámetro x Carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Potencia | 155cv @ 10.750 rpm |
| Par | 104 Nm @ 9.000 rpm |
| Transmisión | |
| Caja de cambios | 6 velocidades con DQS Ducati Quick Shift EVO 2 |
| Transmisión principial | Engranaje de dientes rectos, Relación 1.77:1 |
| Relación | – |
| Transmisión final | Cadena; piñón delantero de 15 dientes; corona trasera de 43 dientes |
| Embrague | Embrague multidisco en aceite con función servo-asistida y accionamiento hidráulico. |
| Chasis | |
| Bastidor | Monocasco en aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa BPF totalmente ajustable de 43mm |
| Llanta delantera | Llanta de 5 radios de aleación ligera 3.50″ x 17″ |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Sachs totalmente ajustable. Basculante de doble brazo de aluminio. |
| Llanta trasera | Llanta de 5 radios de aleación ligera 5.50” x 17” |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17 |
| Recorrido susp. (del/tras) | 120 mm / 130 mm |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 320mm, con pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 de cuatro pistones. ABS de curva EVO |
| Freo trasero | Disco de 245mm disc, pinza de 2 pistones y sistema ABS Bosch |
| Instrumentación | TFT a color 4,3 pulgadas |
| Dimensiones y peso | |
| Peso en seco | 176 kg |
| Peso Kerb | 200 kg |
| Altura asiento | 840 mm |
| Dist. Entre ejes | 1.436 mm |
| Lanzamiento | 24° |
| Trail | 94 mm |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Número de plazas | Biplaza |
| Equipamiento de serie | |
| Equipamiento de serie | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, DTC EVO 2, DWC EVO, DQS EVO 2, EBC EVO, |
| Garantía | |
| Garantía (meses) | 24 meses sin límite de kilometraje |
| Mantenimiento (km/meses) | 12.000 km/12 meses |
| Reglaje de válvulas (km0) | 24.000 km |
| Homologación | |
| Homologación | Euro 5 |
| Consumo | ND |
