Honda NC750X 2025
La Honda NC750X se ha actualizado de cara a 2025 para seguir luchando en el segmento de las motos trail asfálticas de media cilindrada con un diseño más actual y mejoras en componentes y acabados.
La nueva Honda NC750X recibe un amplio cambio de diseño y esta nueva versión 2025 dispone de una estética más «Adventure» destacando en el frontal el rediseño de un nuevo faro y piloto LED, nuevos carenados y acabados de color.
La Honda NC750X equipa el conocido motor bicilíndrico en paralelo de 745 cc que entrega una potencia máxima de 57,8 CV a 6.750 rpm con un par motor de 69 Nm a 4.750 rpm. El motor ha sufrido mejoras para adaptarse también a la normativa Euro 5+. Llega equipada con embrague anti rebote y opcionalmente puede equipar el sistema DCT. La NC750X es limitable para el carnet A2 a 35 KW.
Una de las características más relevantes de esta moto trail asfáltica de Honda es el nuevo sistema de escape, más ligero y compacto, así como el hueco disponible en el falso depósito de combustible que puede albergar hasta 23 litros y guardar un casco.
Por lo que respecta a las suspensiones llega equipada con una horquilla delantera Showa Dual Bending Valve con barras de 41 mm y un recorrido revisado hasta los 120 mm mientras que detrás monta un amortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link con 120 mm de recorrido.
Dentro del apartado de electrónica cuenta con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) de tres niveles y que es desconectable, prueba de compromiso de la marca con este modelo y que tan buenas opiniones y comentarios ha recibido desde su lanzamiento. Además, dispone de 3 modos de conducción preconfiurados – lluvia, estándar y deportivo, además de un modo USER personalizable.
En el apartado de frenada, la NC750X llega equipada en la versión 2025 como novedad con dos discos de 310 mm y pinza de 4 pistones y ABS de dos canales, mientras que en el trasero equipa un disco lobulado de 240 mm y pinza de un pistón.
La nueva Honda NC750X cuenta con un nuevo cuadro de instrumentación para 2025 mediante una pantalla TFT de 5 pulgadas a color, con conectividad a través de la App Honda RoadSync, mostrando la información de manera diversa según las necesidades del piloto y que se puede gestionar desde la piña izquierda gracias a un nuevo conmutar retroiluminado. Además, puede mostrar navegación por señales.
Dentro del segmento de las motos trail asiáticas de media cilindrada, la NC750X se encuentra con rivales como la Yamaha Tracer 7, la Kawasaki Versys 650, la Suzuki V-Strom 650 y BMW F 800 GS.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | 4 tiempos, 2 cilindros en paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 745cc |
| Diámetro x Carrera | 77 x 80mm |
| Relación de Compresión | 10,7:1 |
| Potencia Máxima | 43,1kW a 6.750rpm (35kW/6.000rpm) |
| Par Máximo | 69Nm a 4.750rpm (65Nm/4.000rpm) |
| Capacidad de Aceite | 4L |
| Nivel de Ruido (dB) | Acelerador abierto: 77 |
| Urbano: 72 | |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Capacidad Depósito de Gasolina | 14,1 litros |
| Consumo de Gasolina | 3,6L / 100km |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad Batería | 12V / 11 AH |
| Potencia Alternador | 420W / 5000rpm (DCT: 510W / 5000rpm) |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |
| Tipo Embrague | MT? |
| Hidráulico, multidisco en aceite, 2 embragues | |
| Tipo de Cambio | MT? |
| Transmisión de Doble Embrague, 6 velocidades | |
| Transmisión Final | Cadena |
| BASTIDOR | |
| Tipo | Tipo diamante; tubo de acero |
| PARTE CICLO | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2210 mm x 846 mm x 1330 mm |
| Distancia Entre Ejes | 1525 mm (DCT: 1530 mm) |
| Ángulo de Lanzamiento | 27° |
| Avance | 110 mm |
| Altura Asiento | 802 mm |
| Distancia Libre al Suelo | 145 mm |
| Peso en Orden de Marcha | 216 kg (DCT: 226 kg) |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera, Tipo | Horquilla USD de 41mm, 120 mm de recorrido |
| Trasera, Tipo | Mono amortiguador, basculante Pro-link, 120mm de recorrido |
| RUEDAS | |
| Delantera, tipo | Llanta de radios |
| Trasera, tipo | Llanta de radios |
| Medida Llanta Delantera | 17M/C x MT3.50 |
| Medida Llanta Trasera | 17M/C x MT4.50 |
| Neumático Delantero | 120/70-R17 M/C |
| Neumático Trasero | 160/60-R17M/C |
| FRENOS | |
| Tipo Sistema ABS | ABS de 2 canales |
| Delantero, tipo | Doble disco hidráulico de 310mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial |
| Trasero, tipo | Un disco hidráulico de 240 con pinza de un pistón |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | Pantalla TFT a color de cinco pulgadas |
| Sistema de seguridad | HISS |
| Faro | LED |
| Piloto Trasero | LED |
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