KL Duel 125

La KL Duel 125 es la primera naked de corte deportivo de la firma italiana. Una moto de precio ajustado, con un buen equipamiento y diseño atractivo que puede ser una gran opción para el público más joven.

Y es que, a pesar de ser una moto de aspecto deportivo, la Duel 125 es muy cómoda para su uso diario por la altura de su manillar y la forma del asiento, lo que hace que tenga grandes virtudes en el tráfico urbano.

A nivel mecánico, la KL Motors ha dotado a este modelo con un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos de 125 c.c. de capacidad. Este propulsor presenta un solo árbol de levas, inyección electrónica y refrigeración por líquido y ofrece una potencia que roza los 13 CV a 9.500 revoluciones por minuto. Su par máximo es de 10,5 Nm a 7.500 vueltas.

Con homologación Euro5, este motor está asociado a una caja de cambios de seis marchas con accionamiento mecánico y embrague multidisco bañado en aceite. Con un depósito de hasta 12 litros de capacidad y un consumo ajustado, esta deportiva pensada para moverse ágilmente por la ciudad ofrece una autonomía más que respetable.

En lo referente a su parte ciclo, esta moto naked 125 se orquesta a partir de un chasis monocuna de acero con basculante de doble brazo de idéntico material. En la parte delantera encontramos una horquilla telescópica invertida con barras de 37 mm., mientras que en la parte trasera se puede ver un sistema de monoamortiguador. Ninguno de los dos componentes es regulable.

Para el sistema de frenado de esta Duel 125, KL apuesta por un disco flotante delantero con pinza de tres pistones y un disco trasero con pinza monopistón, presentando este último un diámetro de 220 mm. Como suele pasar en los modelos de 125 c.c., la frenada se apoya en la tecnología de frenada combinada CBS. El conjunto lo completan sus neumáticos con llantas de aluminio de 17 pulgadas, tanto delante como detrás.

Del equipamiento de la KL Duel 125 cabe destacar el sistema de iluminación full-LED, en la que destaca su doble faro delantero con luz diurna DRL. No nos podemos dejar tampoco del cuadro de instrumentos digital con pantalla LCD a todo color con toma UBS accesoria para la carga de dispositivos móviles. Completa el equipamiento, el sistema de arranque eléctrico y el ya referido sistema de frenada combinada CBS. En España se vende con dos acabados cromáticos con detalles en tonos verdes o rojos.