KTM 125 SMC R 2025


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Precio 5.599 €
Carnet a1
Cilindrada 124 cc
Potencia 15 cv

La KTM 125 SMC R 2025 es la apuesta de la marca austriaca dentro del segmento de las motos de supermotard de 125 con una orientación a los usuarios más jóvenes con el carnet A1 y que muestra un diseño innovador y deportivo.

KTM 125 SMC R

KTM 125 SMC R

Equipada con un motor monocilíndrico de 124 cc de la última generación LC4c, la 125 SMC R proporciona una potencia máxima de 11 kW (15 cv)  y un par máximo de 11,5 Nm. Una cifras que la sitúan como una de las motos de 125 más potentes para el carnet A1. Incorpora sistema de embrague antirrebote, para ofrecer control en fuertes reducciones de marcha. El cambio está asociado a una caja de 6 velocidades.

Dentro de la parte ciclo, KTM ha dotado a esta nueva moto de supermotard de 125 con un equipamiento de gran nivel. El chasis multitubular de acero trabaja con una horquilla invertida WP con barras de 43 mm, la cual no es ajustable, mientras que la suspensión trasera se basa en un monoamortiguador con ajuste de precarga.

Para frenar sus 154 Kg en orden de marcha, incluidos los 9 litros en el depósito de combustible, la marca austriaca ha equipado a esta 125 SMC R con un disco flotante de 320 mm mordido por una pinza de dos pistones ByBre, mientras que en la rueda trasera monta un disco de 240 mm. Incorpora un modulador Bosch 10.3MB que gestiona el sistema ABS, permitiendo modos estándar y Supermoto ABS para adaptarse a diferentes estilos de conducción. Las llantas de 17 pulgadas llegan calzadas con neumáticos de 110 delante y 150 en la parte posterior.

KTM 125 SMC R

KTM 125 SMC R

La ergonomía de la 125 SMC R se inspira en modelos superiores como la 690 SMC R, ofreciendo una posición de conducción cómoda y un asiento de una sola pieza a 860 mm de altura, facilitando la movilidad sobre la moto. Dispone de un completo sistema de iluminación LED que mejora la visibilidad en condiciones de poca luz, aumentando la seguridad en diversas situaciones de tráfico.

Con esta KTM 125 SMC R la marca austriaca se adentra en el segmento de las motos de supermotard de 125 para rivalzar con modelos como la Aprilia SX125, la SWM SM 125 R, la Fantic XMF 125 Performance o la Malaguti XSM125 entre otros modelos.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Par máximo 11.5 Nm
Cambio 6 marchas
Refrigeración Refrigeración líquida
Potencia en Kw 11 kW
Arranque Arranque eléctrico
Carrera 47.3 mm
Diámetro 58 mm
Embrague PASC slipper clutch, mechanically operated
Emisiones de CO2 57 g/km
Compresión 12.6
Cilindrada 124.99 cm³
EMS EMS de Bosch con RBW
Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Consumo de combustible 2.4 l/100 km
Preparación de la mezcla Bosch EFI (mariposa de 33 mm)
Engrase Lubricación por cárter húmedo
Parte Ciclo
Peso (sin combustible) 145 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 9 l
Distancia entre ejes 1453 mm
Diámetro del disco de freno delantero 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero 240 mm
Freno delantero Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons
Freno trasero ByBre, pinza flotante de un pistón, disco de freno
Estructura del chasis Chasis multitubular dividido de acero con recubrimiento en polvo
Suspensión delantera WP APEX 43
Altura libre al suelo 270 mm
Suspensión trasera WP APEX Split Piston
Altura del asiento 860 mm
Ángulo de dirección 63.1 °
Estructura del subchasis trasero Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Recorrido de suspensión delantera 230 mm
Recorrido de suspensión trasera 230 mm
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) 110/70; 150/60
Ruedas Llantas en fundición de aluminio

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.