Morbidelli SC125RE


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Precio 2.690 €
Carnet a1
Cilindrada 123.6 cc
Potencia 11 cv

La Morbidelli SC125RE aterriza en la categoría A1 como una propuesta neo-retro orientada al uso diario, con una estética de inspiración clásica y una dotación pensada para facilitar la vida en ciudad. La marca destaca un conjunto equilibrado: motor de 124,6 cc, frenos de disco con ABS, sistema sin llave (keyless) y almacenamiento inteligente, todo ello envuelto en un diseño con frontal de estilo clásico y detalles modernos que realzan su personalidad.

El SC125RE apuesta por un look pulcro y elegante, con ópticas delanteras de posición elevada para mejorar la visibilidad y un frontal con aire vintage. La carrocería integra líneas limpias y asiento amplio para dos, buscando un compromiso entre confort y presencia urbana. El conjunto se remata con iluminación LED y acabados cuidados, todo ello con la practicidad de un espacio bajo el asiento y guanteras para el día a día.

En el corazón del SC125RE encontramos un monocilíndrico de 124,6 cc, cuatro tiempos, con inyección electrónica (EFI) y refrigeración líquida, gestionado por transmisión automática CVT con correa. Es una mecánica orientada a la suavidad y al bajo mantenimiento, adecuada para aprender y para quienes priorizan la comodidad en trayectos urbanos. Diversas fichas técnicas publicadas sitúan la potencia máxima en 11 CV y la velocidad tope en torno a 92 km/h, cifras coherentes con su enfoque ciudadano.

Lo importante aquí es la usabilidad: aceleraciones limpias desde parado, capacidad para mantener ritmos urbanos fluidos y una entrega amable que facilita maniobras y adelantamientos en ciudad. La transmisión por variador evita pensar en el cambio, permitiendo centrarse en el tráfico y en la trazada.

El SC125RE confía la detención a frenos de disco en ambos ejes con sistema ABS, una ayuda que marca la diferencia en firmes deslizantes y en situaciones de emergencia. La llanta de 12” y el tarado de suspensiones priorizan el confort y la estabilidad sobre asfaltos irregulares, con una conducción intuitiva y predecible. Es un scooter de 125 de estilo retro que inspira confianza desde los primeros metros y que no exige adaptación.

La dotación tecnológica subraya el enfoque práctico del modelo. De serie equipa sistema sin llave (keyless) para arrancar y abrir compartimentos con el mando en el bolsillo, iluminación LED para ver y ser vistos, e inteligencia de almacenamiento para aprovechar al máximo los huecos disponibles. Son soluciones que ahorran tiempo y simplifican la rutina diaria del usuario urbano.

Dentro del competido universo de los 125 cc urbanos, la SC125RE se posiciona como alternativa de estilo frente a scooters icónicos de orientación clásica. Los distribuidores españoles sitúan su precio recomendado en torno a 2.690 €, una tarifa competitiva para un producto con ABS, keyless y una cuidada presentación. Una pasarela de entrada asequible para quien valora el diseño sin renunciar a la practicidad.

Por planteamiento y cifras, este scooter de Morbidelli ofrece un desempeño amable y suficiente: 11 CV que rinden bien en arranques semafóricos y trayectos periurbanos, con 92 km/h declarados que permiten afrontar rondas y travesías con solvencia puntual. El ABS aporta ese plus de seguridad pasiva tan valorado en uso diario, mientras que la postura relajada y el asiento amplio facilitan los desplazamientos a dúo sin comprometer el control. Es un scooter pensado para usar mucho: cómodo al subir y bajar, ágil en calles estrechas y poco exigente en mantenimiento.

La Morbidelli SC125RE condensa los argumentos que muchos usuarios de A1 y B con tres años buscan: diseño diferencial, tecnología útil (keyless, LED), seguridad (ABS) y mecánica sencilla con consumo contenido. Con 124,6 cc, transmisión CVT y una potencia acorde a su segmento, se sitúa como una compañera urbana eficaz con un toque de exclusividad estética, apoyada por un precio de acceso competitivo en la red española. Si tu prioridad es moverte con estilo, con comodidad diaria y tranquilidad en frenada, el SC125RE merece un lugar en tu lista corta.

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Galería de imágenes


Colores


Ficha técnica


Motor
Desplazamiento (c.c) 124,6
Tipo 1 cilindro / 4 tiempos / 2 válvulas
Diámetro x carrera (mm) Ø 52,4 × 57,8
Potencia 11,0 a 7.500 rpm
Par máximo 11,2 N·m a 5.500 rpm
Relación de compresión 10,7 : 1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas TAN
Sistema de encendido TCI (encendido controlado por transistor)
Motor de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras
Sistema de refrigeración Enfriado por líquido, montado lateralmente
Transmisión
Caja de cambios CVT automática
Impulsión final Correa trapezoidal
Tipo de embrague Automático
Chasis
Marco Plano
Rueda delantera Aleación de aluminio
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 85
Neumático delantero COSTO 120/70-12
Rueda trasera Aleación de aluminio
Suspensión trasera Amortiguador único, precarga ajustable en 5 etapas
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 88
Neumático trasero COSTO 120/70-12
Frenos delanteros Disco con sistema ABS
Diámetro del freno delantero (mm) 200
Frenos traseros Disco o disco, CBS
Diámetro de los frenos traseros (mm) 190
Dimensiones y pesos
Peso en orden de marcha (kg) 139
Altura del asiento (mm) 785
Distancia entre ejes (mm) 1.360
Longitud total (mm) 1.945
Ancho total (mm) 700
Altura total (mm) 1.155
Distancia al suelo (mm) 120
Capacidad de combustible (L) 7
Velocidad máxima (km/h) 92
Carga máxima (kg) 151
Batería 12 V, 8,6 Ah
Funciones multimedia y de confort
Tipo de tablero LCD
Puerto de carga USB Incluido
Sistema de arranque sin llave Incluido
Configuración de iluminación
Faro LED
Luz trasera LED
Señal de giro LED
Luz de emergencia Incluido
Características de seguridad activa/pasiva
Sistema ABS Incluido

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.