Mitt GT-K
La MITT GT-K se presenta como una nueva opción en el segmento de motos touring. Este modelo combina diseño, potencia y tecnología para convertirse en una compañera ideal para largas travesías.
El corazón de la GT-K es un motor bicilíndrico en paralelo LC de 730 cc, con una potencia máxima de 75 CV a 8,500 rpm y un par motor de 71 Nm a 6,700 rpm. Este motor, combinado con un peso en seco de 225 kg y un depósito de combustible de 24 litros, garantiza una autonomía sobresaliente, perfecta para rutas extensas sin interrupciones frecuentes.
La GT-K es la primera moto touring de la gama MITT y destaca por su gran equipamiento. Cuenta con un chasis perimetral de tipo Deltabox fabricado en aluminio fundido, que aporta ligereza y robustez. Su basculante de aluminio mejora la estabilidad y el control, cualidades esenciales para los viajes largos.
A nivel de frenada cuenta con sistema de frenos ABS Dual desarrollado por BOSCH, que trabaja con un doble disco delantero de 298 mm y un disco trasero de 220 mm. Asimismo, la moto cuenta con neumáticos Pirelli Angel GT (120/70-17 en la parte delantera y 180/55-17 en la trasera).
En cuanto a las suspensiones, la GT-K equipa una horquilla invertida delantera ajustable en precarga y compresión, con un recorrido de 783 mm, y un amortiguador trasero también ajustable, con un recorrido de 306.5 mm.
Con unas dimensiones de 2,190 mm de largo, 980 mm de ancho y 1,355 mm de alto, la GT-K ofrece una postura cómoda y ergonómica. Su altura de asiento es de 780 mm, adecuada para pilotos de diversas estaturas, y su distancia al suelo mínima es de 150 mm.
La MITT GT-K está diseñada pensando en la comodidad del piloto y acompañante. Incluye una pantalla frontal ajustable eléctricamente, puños y asiento calefactados, y un sistema de arranque sin llave (keyless). También ofrece apertura remota de las maletas laterales de 20 litros cada una, que llegan de serie.
La conectividad es otro de sus puntos fuertes, con una pantalla TFT de 12.3 pulgadas que permite acceso a funciones avanzadas como conexión móvil y Wi-Fi. Además, integra tomas USB tipo A, tipo C y de 12V, para mantener todos los dispositivos cargados durante el trayecto.
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Ficha técnica
| TIPO | 730 cc / Bicilíndrico en línea / 4 válvulas. |
| REFRIGERACIÓN | Líquida |
| COMPRESIÓN | 12,2:1 |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
| POTENCIA MÁXIMA | 75 CV / 8.500 rpm |
| PAR MÁXIMO | 70,6 Nm / 6.700 rpm |
| TRANSMISIÓN | Cadena |
| FRENO DELANTERO | 2 discos 298 mm. Pinzas radiales 4 pistones y bomba radial Brembo |
| FRENO TRASERO | Disco 220 mm. Pinza 2 pistones opuestos y bomba Brembo |
| CHASIS | Doble viga de aluminio |
| BASCULANTE | Doble brazo de aluminio |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida 41 mm. Regulación compresión y extensión. Recorrido: 80 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador central. Recorrido: 80 mm. Regulable en precarga |
| NEUMÁTICOS (DEL./TRAS.) | 120/70-ZR17 / 180/55-ZR17 |
| LARGO / ANCHO / ALTO | 2.120 mm / 790 mm / 1.105 mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 780 mm |
| PESO EN VACÍO | 225 Kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 24 L |
| CONSUMO HOMOLOGADO | 4,6 L / 100 Km |
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